看來(lái)，錦江國(guó)際集團(tuán)是要在電商領(lǐng)域大干一場(chǎng)了。
4月24日，錦江國(guó)際集團(tuán)宣布旗下錦江國(guó)際電商平臺(tái)正式全面上線(xiàn)發(fā)布。此前，錦江電商的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)籌備了一年多時(shí)間，去年1月，錦江國(guó)際電子商務(wù)有限公司(下稱(chēng)錦江電商)就已注冊(cè)成立。
這一年可謂“緊鑼密鼓”。
一年時(shí)間，錦江電商近百人的隊(duì)伍完全從無(wú)到有，其中，95%以上是從市場(chǎng)上新招聘來(lái)的員工。為了平臺(tái)上線(xiàn)，每人每周的平均工作時(shí)長(zhǎng)“超過(guò)60-70個(gè)小時(shí)”。
項(xiàng)目啟動(dòng)前，他們專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)了IT專(zhuān)家及戴爾等IT咨詢(xún)公司做業(yè)務(wù)模式的論證和規(guī)劃。
這一年里，電商團(tuán)隊(duì)自主開(kāi)發(fā)了“兩卡一平臺(tái)”，即“錦江旅行 ”商務(wù)旅行預(yù)訂網(wǎng)站、“錦江禮享 ”錦江國(guó)際會(huì)員俱樂(lè)部以及“錦江e卡通”消費(fèi)儲(chǔ)值卡三個(gè)產(chǎn)品。整個(gè)平臺(tái)采用了最適合研發(fā)電子商務(wù)平臺(tái)的IT敏捷開(kāi)發(fā)的方式，簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)、持續(xù)交付且可視化管理，避免了電商平臺(tái)建設(shè)中最常見(jiàn)的問(wèn)題——業(yè)務(wù)與IT的溝通不暢。
在平臺(tái)全面上線(xiàn)前，錦江電商初步完成了對(duì)錦江國(guó)際集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)三大資源的整合，包括產(chǎn)品及營(yíng)銷(xiāo)資源、客戶(hù)資源以及信息系統(tǒng)資源。
“錦江旅行 ”網(wǎng)站目前可以為全球消費(fèi)者提供錦江國(guó)際旗下酒店、旅游、租車(chē)等相關(guān)產(chǎn)品的一站式預(yù)訂服務(wù)�！板\江禮享＋”會(huì)員卡則是通過(guò)系統(tǒng)做接口的方式，把過(guò)去分散在各個(gè)板塊的客戶(hù)信息數(shù)據(jù)整合到電商平臺(tái)上，然后進(jìn)行交叉營(yíng)銷(xiāo)或精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。去年12月31日，“錦江e卡通”又獲批拿到央行發(fā)放的支付業(yè)務(wù)許可證，在支付手段上為電商業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了有力的支持。
如此煞費(fèi)苦心，是因?yàn)殄\江電商被賦予了太多使命：它遠(yuǎn)不止是一個(gè)線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道，更承載著錦江國(guó)際集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、會(huì)員管理、客戶(hù)服務(wù)、數(shù)據(jù)集成，決策參考、IT支持、創(chuàng)新成長(zhǎng)等諸多功能。
或許，在錦江集團(tuán)高層的期望中，這是朝著線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的O2O模式[Online to Offline(線(xiàn)上到線(xiàn)下)或Offline to Online(線(xiàn)下轉(zhuǎn)線(xiàn)上)]的開(kāi)始。
緣由：錦江的“危機(jī)感”
按照錦江國(guó)際集團(tuán)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)全球布局、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)是其戰(zhàn)略目標(biāo)之一。
早在2010年，錦江國(guó)際集團(tuán)就聯(lián)合美國(guó)德?tīng)柤瘓F(tuán)完成了對(duì)美國(guó)州際酒店與度假村集團(tuán)的收購(gòu)，交易總額近2億美元，雙方各持50%股份。這也是錦江國(guó)際集團(tuán)在國(guó)際化上邁出的關(guān)鍵一步。
但在跨國(guó)并購(gòu)后，錦江國(guó)際面臨的一個(gè)最大問(wèn)題是：拿什么與收購(gòu)對(duì)象做系統(tǒng)對(duì)接？錦江系各子板塊雖然都有自己的系統(tǒng)，但皆各自為戰(zhàn)，在集團(tuán)層面上，并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的出口。
“這就是我們電商平臺(tái)存在的一個(gè)價(jià)值”，錦江電商副董事長(zhǎng)、CEO包磊說(shuō)，今年錦江電商的一個(gè)目標(biāo)就是系統(tǒng)國(guó)際化，為集團(tuán)打造一個(gè)統(tǒng)一的出口，與國(guó)際化平臺(tái)做整合。
不過(guò)，錦江國(guó)際集團(tuán)做電商也絕非只為打造一個(gè)統(tǒng)一的出口那么簡(jiǎn)單。
錦江國(guó)際集團(tuán)目前是中國(guó)規(guī)模最大的綜合性旅游集團(tuán)之一，下轄錦江酒店、錦江旅游、錦江客運(yùn)物流、錦江地產(chǎn)、錦江實(shí)業(yè)、錦江金融六大業(yè)務(wù)板塊。
但這些業(yè)務(wù)的發(fā)展參差不齊，一些板塊在運(yùn)作模式和管理理念上相對(duì)傳統(tǒng)，在所在的細(xì)分領(lǐng)域中，并不突出。
即便是錦江的三大核心業(yè)務(wù)——酒店、旅游和客運(yùn)，也并不盡如人意。講到經(jīng)濟(jì)型酒店，人們會(huì)想到錦江之星、如家、漢庭等，但提起租車(chē)業(yè)，外界首先想到的很可能是神州，一嗨，至尊；說(shuō)到在線(xiàn)旅游，人們脫口而出的會(huì)是驢媽媽?zhuān)九�，悠哉等后起之秀�?/P>
錦江電商平臺(tái)的上線(xiàn)，就是希望能推動(dòng)一些產(chǎn)業(yè)向經(jīng)營(yíng)模式、管理理念等方面做一些變革，對(duì)他們的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行外在的監(jiān)督。
攜程、藝龍等OTA的不斷壯大正是迎合了這種新的消費(fèi)需求。從直銷(xiāo)與分銷(xiāo)的角度講，陳文哲認(rèn)為，現(xiàn)階段錦江電商產(chǎn)生一個(gè)訂單的成本可能比攜程、藝龍要高很多，但如果不去做電商，未來(lái)，錦江旗下企業(yè)的議價(jià)權(quán)或利潤(rùn)空間就很可能被壓縮。
“轉(zhuǎn)型升級(jí)確實(shí)會(huì)很痛苦，如果不是這樣，柯達(dá)也不會(huì)倒閉”，陳文哲稱(chēng)。
柯達(dá)的確是很好的反面教材。有著130多年歷史的膠片巨頭柯達(dá)，面對(duì)數(shù)碼大潮的來(lái)襲，反應(yīng)遲鈍，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型猶豫不決，最終走向窮途末路。
O2O試驗(yàn)：線(xiàn)上線(xiàn)下如何融合
據(jù)艾瑞的數(shù)據(jù)，2011年中國(guó)在線(xiàn)旅游預(yù)訂市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)1672.9億元，較2010年增長(zhǎng)61.3%，艾瑞預(yù)計(jì)，未來(lái)四年中國(guó)在線(xiàn)旅行預(yù)訂市場(chǎng)規(guī)模將呈持續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
在驢媽媽創(chuàng)始人洪清華看來(lái)，錦江電商“有機(jī)會(huì)”，尤其是在酒店預(yù)訂市場(chǎng)。甚至有旅游業(yè)人士認(rèn)為，錦江國(guó)際集團(tuán)殺入電商，可能會(huì)掀起當(dāng)下旅游OTA領(lǐng)域的一股巨浪狂潮，也將成為其它旅游OTA企業(yè)的戰(zhàn)略主防對(duì)象。
作為旅游產(chǎn)品供應(yīng)商，錦江國(guó)際將線(xiàn)下傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變成線(xiàn)上、線(xiàn)下結(jié)合的O2O模式，好處不言而喻。
比如，如果用戶(hù)對(duì)服務(wù)不滿(mǎn)意，通常在投訴之后，線(xiàn)下企業(yè)才會(huì)根據(jù)投訴對(duì)服務(wù)改進(jìn)，但投訴的用戶(hù)，在不滿(mǎn)意的用戶(hù)中可能只占5%-10%，不投訴企業(yè)就無(wú)從知道用戶(hù)對(duì)哪里不滿(mǎn)，更難以改進(jìn)。
電商則可以通過(guò)海量數(shù)據(jù)，分析用戶(hù)究竟有哪些不滿(mǎn)，甚至可以將這些信息形成報(bào)表，提供給各企業(yè)，以改進(jìn)他們?cè)诜⻊?wù)上的不足。
再以租車(chē)為例，包磊稱(chēng)，錦江電商目前在討論的是，在智能手機(jī)和出租車(chē)上均有GPS定位的現(xiàn)狀下，如何能將GPS打通，讓用戶(hù)知道周邊有多少空車(chē)，周邊有多少人在打車(chē)，這樣可以大大提高租車(chē)的效率。
但這也必將帶來(lái)相關(guān)板塊產(chǎn)品和業(yè)務(wù)流程的根本性改變。錦江電商要推動(dòng)線(xiàn)下各企業(yè)的積極配合，至少在短期內(nèi)還會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)，畢竟改變?cè)械牧?xí)慣不容易。
電商平臺(tái)也需要一個(gè)價(jià)值的體現(xiàn)過(guò)程。
從營(yíng)收來(lái)講，電商平臺(tái)2月份比1月份增長(zhǎng)了70%，3月比2月環(huán)比增長(zhǎng)了一倍多。按照包磊的要求，電商平均每個(gè)月的營(yíng)收都要環(huán)比增長(zhǎng)50%-60%以上。
包磊也坦言，錦江電商剛成立時(shí)，各板塊來(lái)找他的人比較少，“大家可能在想，你到底能不能做起來(lái)”，他說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)有很多錦江國(guó)際旗下的企業(yè)主動(dòng)來(lái)跟電商聯(lián)系，咨詢(xún)相關(guān)合作事宜。
錦江之星副總裁李予愷認(rèn)為，錦江電商平臺(tái)的上線(xiàn)對(duì)于錦江集團(tuán)而言，意義重大，具體到錦江之星，好處也顯而易見(jiàn)。比如，與攜程、藝龍不同，錦江電商為錦江之星帶來(lái)訂單時(shí)，并不收取傭金，如果量足夠大，這會(huì)節(jié)省很大一塊成本；再比如，錦江電商獲批了預(yù)付卡牌照，“錦江e卡通”的持卡客人也可能到錦江之星消費(fèi)，這有助于提高錦江之星的銷(xiāo)售和知名度。
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