TechWeb編輯推薦：近期，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)對(duì)于是否要實(shí)施實(shí)名制的爭(zhēng)論不絕于耳。由于廣州快件爆炸案的緣故，國(guó)家郵政管理局與公安部門(mén)都有意在國(guó)內(nèi)推廣快遞實(shí)名制，但不少快遞企業(yè)和市民卻懷有各種擔(dān)心，認(rèn)為快遞實(shí)名制將降低員工的工作效率，到頭來(lái)可能會(huì) “流于形式”。
在一些快遞企業(yè)看來(lái)，實(shí)名制帶來(lái)的最大弊端就是增加工作強(qiáng)度。以往，快遞員上門(mén)取件，只需讓客戶(hù)填寫(xiě)快遞單就夠了;實(shí)名制后，快遞員還要負(fù)責(zé)核對(duì)客戶(hù)的身份信息， 18位數(shù)字，一位數(shù)也錯(cuò)不得。在已試點(diǎn)實(shí)名制的浙江紹興縣，有快遞員訴苦 “以前一天能收50個(gè)件，現(xiàn)在最多收40個(gè)”，快遞公司也坦言，實(shí)名制后，需要增加更多的人手，人力成本會(huì)相應(yīng)提升。
而在消費(fèi)者看來(lái)，快遞實(shí)名制雖可確保安全，但會(huì)增加麻煩。 “以后下樓寄個(gè)快遞，還要帶好身份證，萬(wàn)一忘了，也許就寄不成了。”很多依賴(lài)快遞的網(wǎng)絡(luò)賣(mài)家也抱怨， “我每天要寄上百個(gè)快遞，以后光是寫(xiě)身份證號(hào)碼，估計(jì)就要累到手抽筋。”
但有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，任何新事物的興起，都會(huì)經(jīng)過(guò)從質(zhì)疑到認(rèn)同的過(guò)程，快遞實(shí)名制也是如此。就像火車(chē)票實(shí)名制在幾年前剛提出時(shí)，各地鐵路部門(mén)都很糾結(jié)此舉是否會(huì)增加車(chē)站用人成本，或在旅客進(jìn)站時(shí)出現(xiàn)混亂，所以遲遲下不了實(shí)施的決心。但今年春運(yùn)期間，隨著鐵道部一聲令下，全國(guó)所有的車(chē)站通過(guò)招募志愿者，抽調(diào)驗(yàn)票員等措施，都有效解決了這些問(wèn)題。結(jié)果，猖獗的倒票 “黃牛”沒(méi)有了，車(chē)站入口處還是很通暢，購(gòu)票旅客在實(shí)施初期雖有不習(xí)慣，但隨著春運(yùn)深入，都已牢記了 “買(mǎi)票乘車(chē)要帶身份證”這項(xiàng)新規(guī)定。
也許在不久的將來(lái)，快遞實(shí)名制就能像火車(chē)票實(shí)名制一樣，真正走入每個(gè)人的生活。畢竟，與效率比起來(lái)，老百姓更關(guān)心安全，絕大多數(shù)人都愿意多走一步程序，增添一份安心。
原文鏈接：《快遞實(shí)名制應(yīng)迎難而上》
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