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北京三條地鐵新線今日14時開通 北京西站通地鐵

作者: 來源:未知 2011-12-31 09:53:53 閱讀 我要評論 直達商品

回龍觀地區(qū)居民出行再添“新通道”

 

除了13號線,還有別的選擇。地鐵8號線二期北段通車后與奧運支線貫通運營,回龍觀地區(qū)居民出行再添“新通道”。屆時,從回龍觀東大街站到北土城站,全程只需25分鐘。8號線二期北段由8號線一期(奧運支線)向北延伸,設車站6座,由北至南分別為回龍觀東大街站、霍營站、育新站、西小口站、永泰莊站和林萃橋站。與奧運支線貫通運營后,將方便回龍觀、清河、西三旗等大型居住商業(yè)區(qū)的居民出行,同時也將緩解13號線、5號線的客流壓力。新線開通后將全部啟用8號線二期新車,此前奧運支線上運營的列車將挪到10號線上運營。

 

■ 亮點

 

頭頂“中心軸”

 

8號線線路走向基本與中軸線吻合,車站的建筑、裝修設計風格突出“中心軸”理念。每站的頂部均為方格拼接的一條“色帶”貫穿,象征“中軸線”,頂部的“色帶”顏色各不相同。

 

列車設活動窗透氣

 

列車車窗單獨設有可打開的活動窗,可以在列車突發(fā)斷電時保證車廂內的空氣與外部對流,使乘客不至于太憋悶。列車端部設置緊急疏散門,使乘客在緊急情況下便于疏散。攝像監(jiān)控、緊急報警覆蓋全列車。

 

坐椅下設電取暖裝置

 

坐椅沿客室兩側側墻縱向布置,坐椅表面圓滑平整并向上傾斜,滿足人體工程學的要求。夏季有空調裝置為乘客提供涼風,并設有幅流風機、廢氣排風裝置等,改善客室氣流組織,提高乘客舒適度;冬季坐椅下有電取暖裝置提供取暖。

 

全線安裝屏蔽門

 

與安全門在頂部有一定縫隙不同,屏蔽門為完全封閉,從地板到天花板把隧道和站臺層隔離開,除了降低噪音,站臺內空調冷熱風也不會從隧道流失,節(jié)能的同時也將提高乘客候車的舒適度。

 

霍營站設P+R停車場

 

霍營站設P+R機動車停車場1處,面積共計1.4萬平方米,預計可停放機動車460輛。車主只要當天換乘公共交通出行即可享受每天2元錢的停車優(yōu)惠。隨著今后停車需求的增長,該停車場為未來擴建立體停車樓預留了實施條件,停車數量將達到近1000輛。

 

車輛段進行上蓋開發(fā)

 

8號線二期北段在回龍觀設平西府車輛段1處,車輛段及周邊資源將進行綜合一體化開發(fā)。在車輛段運用庫和咽喉區(qū)進行上蓋開發(fā),未來將建設住宅、小汽車庫等。車輛段東南區(qū)未來將建設幼兒園,還將在平西府地鐵車站上配套建設軌道交通綜合體并與P+R停車樓銜接。

 

線路簡介:

 

地鐵8號線規(guī)劃為一條南北中軸線路,一期工程即奧運支線已于2008年開通,二期工程由一期工程(奧運支線)向南北延伸,分北段、南段。月底開通試運營的為二期北段。 二期南段將向南延伸到中國美術館,目前正在建設中,計劃明年底開通。8號線三期則將從中國美術館繼續(xù)南延至大興區(qū)五福堂,預計2015年建成。

 

■ 提問

 

霍營站是否會更擁擠?

 

Q:作為常態(tài)限流站的霍營站,是否會因迎來兩股大的換乘客流交織而導致更擁擠?

 

A:北京地鐵公司新聞發(fā)言人賈鵬表示,從預計客流情況看,作為換乘站的霍營站客流交叉并不會太明顯。目前13號線早高峰的客流集中在霍營、回龍觀、龍澤、西二旗、五道口等站,主要是進城。8號線二期貫通運營后,很多乘客就會選擇乘坐8號線直接進城,而不一定非要在霍營站換乘再進城。

 

■ 傳聲筒

 

“盡快開通南側地下通道”

 

人物:閆女士,家住瑞旗家園15號樓 目的站:霍營站

 

瑞旗家園北面的居民樓距13號線霍營站直線距離約200米,因霍營站現階段沒有南側通道,小區(qū)居民前往該站須跨越貨場、鐵路京包線,經小區(qū)居民自籌資金修建的小路,再鉆過地鐵橋,越過水溝,穿過崎嶇的小樹林,耗時一二十分鐘。

 

這次地鐵8號線霍營站新開的口也全在鐵路北側,甚至比13號線站口更靠北。建議霍營站盡快開通南側地下通道,以方便鐵路南邊居民乘坐地鐵。

 

另外,終點站設在瑞旗家園北口的691路公交車,是路過小區(qū)的惟一一趟公交車。但對于趕著坐地鐵的上班族來說,這趟公交車的作用有限,在到達西直門前,它不經過任何地鐵站。

 

8號線二期開通后,691路坐3站到育新小區(qū)北口,再往回走就能到8號線育新站,比以前更為方便,但希望能繼續(xù)優(yōu)化公交線路,增加途經小區(qū)線路,或調整公交?空军c與地鐵形成無縫接駁。

 

■ 線路檔案

 

●線路全長:10.7公里

 

●車站:6座

 

●換乘站:霍營站

 

(換乘13號線)

 

●最高運行速度:

 

80公里/小時

 

●初期發(fā)車間隔:5分鐘

 

●運營時間:貫通運營

 

后全程25分鐘

●首末車:北土城:首車

 

 

6:03、末車22:50;回龍觀東大街:首車5:33、末車22:13

 


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