創(chuàng)新點(diǎn)：新源租賃依托股東強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)資源，組織專家迅速對(duì)風(fēng)資源、造價(jià)、項(xiàng)目合規(guī)手續(xù)等方面作出了精準(zhǔn)的評(píng)估，第一時(shí)間啟動(dòng)項(xiàng)目，2天時(shí)間完成了本項(xiàng)目的盡職調(diào)查工作，針對(duì)項(xiàng)目復(fù)雜的現(xiàn)狀，定制融資方案，發(fā)揮了融資租賃模式靈活和專業(yè)化的特點(diǎn)。為配合A公司實(shí)現(xiàn)年底并網(wǎng)的目標(biāo)，打破了過(guò)往并網(wǎng)后放款的模式，結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)狀，在風(fēng)機(jī)到貨后即刻為投資方提供資金，確保項(xiàng)目順利施工。
應(yīng)用價(jià)值：項(xiàng)目為黑龍江省首個(gè)并網(wǎng)的分散式風(fēng)電項(xiàng)目，本次合作標(biāo)志著黑龍江省民營(yíng)企業(yè)在分散式風(fēng)電領(lǐng)域獲得金融機(jī)構(gòu)融資支持方面實(shí)現(xiàn)了“零”的突破，對(duì)黑龍江省分散式風(fēng)電行業(yè)發(fā)展意義重大。分散式風(fēng)電項(xiàng)目自身規(guī)模小成本難以分?jǐn)�、受集中式風(fēng)電搶裝影響導(dǎo)致風(fēng)機(jī)采購(gòu)難，民營(yíng)企業(yè)融資困難，此項(xiàng)目解決了A公司建設(shè)期資金匱乏的難題，放款節(jié)奏完全匹配項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，為項(xiàng)目建設(shè)提供資金保障。
10.分布式屋頂售后回租項(xiàng)目
項(xiàng)目介紹：A項(xiàng)目公司建設(shè)了2.4MW分布式屋頂光伏電站，年均發(fā)電量231萬(wàn)度，該項(xiàng)目每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤量757.68噸，減少碳粉塵排風(fēng)量628.32噸，減少二氧化碳減排量2303.07噸，減少二氧化硫排放量69.3噸，減少氮氧化物排放量34.65噸，為企業(yè)提供綠色電力。運(yùn)營(yíng)期間，發(fā)電穩(wěn)定且電費(fèi)、結(jié)算正常�；陧�(xiàng)目公司對(duì)于流動(dòng)資金的需求，英利小溪與之開(kāi)展了售后回租業(yè)務(wù)，盤活了光伏電站資產(chǎn)，為其提供了流動(dòng)資金，助力企業(yè)持續(xù)使用融資租賃方式進(jìn)行新的綠色電力項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。
創(chuàng)新點(diǎn)：光伏電站售后回租業(yè)務(wù)通過(guò)盤活使用壽命較長(zhǎng)的固定資產(chǎn)，可以為承租人提供使用更為高效的資金支持，為承租人后續(xù)綠色項(xiàng)目建設(shè)提供資金支援，助力綠色電力資產(chǎn)的規(guī)模擴(kuò)大。租賃公司通過(guò)利用自身專業(yè)化資產(chǎn)管理能力，協(xié)同各類金融機(jī)構(gòu)做大綠色能源資產(chǎn)規(guī)模，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。
應(yīng)用價(jià)值：此模式下承租人持有的綠色電力能源資產(chǎn)變現(xiàn)的方式更加簡(jiǎn)捷，增強(qiáng)了企業(yè)融資能力；通過(guò)本模式獲取的資金使用較為靈活，更適合將資金靈活地應(yīng)用于新建比較復(fù)雜的分布式能源資產(chǎn)；對(duì)出租人而言，本模式較直租項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，避免了綠色電力資產(chǎn)在形成前期可能出現(xiàn)的諸多建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。
11.氫燃料汽車售后回租業(yè)務(wù)
項(xiàng)目介紹：美錦租賃開(kāi)展的氫燃料汽車售后回租業(yè)務(wù)，租賃物為14輛氫燃料電池半掛牽引車、燃料電池自卸汽車，租賃本金約2000萬(wàn)元，期限3年，幫助企業(yè)切實(shí)解決了前期購(gòu)置氫能源汽車的資金壓力，助力企業(yè)完成清潔能源車輛的置換工作，推動(dòng)氫能源行業(yè)發(fā)展。
創(chuàng)新點(diǎn)：氫能作為清潔能源，具有高能量密度、無(wú)排放的特點(diǎn)，能夠有效替代傳統(tǒng)化石能源，節(jié)約用能并提高用能效率。與目前已經(jīng)應(yīng)用的電動(dòng)汽車相比，氫能源汽車具有污染小、續(xù)航里程長(zhǎng)、自重低、抗低溫、補(bǔ)給便捷等多種優(yōu)勢(shì)。氫能源車主要應(yīng)用于商用車領(lǐng)域，包括城市公交通勤、廠區(qū)內(nèi)物流運(yùn)輸、公路貨物運(yùn)輸、城市間物流運(yùn)輸?shù)取Ｔ趯?shí)際應(yīng)用中，氫燃料電池汽車的節(jié)能減排效用顯著，以某焦炭項(xiàng)目為例，產(chǎn)能近400萬(wàn)噸/年，原材料與產(chǎn)品年綜合運(yùn)輸需求約1000萬(wàn)噸。為滿足運(yùn)輸需求，需組建500輛氫能重卡運(yùn)輸平臺(tái)替換原有傳統(tǒng)重卡，每年可減排CO2約3.6萬(wàn)噸。
應(yīng)用價(jià)值：美錦租賃積極開(kāi)展氫燃料電池客車、氫燃料電池牽引車、氫燃料電池自卸車、氫燃料電池物流車等氫燃料汽車融資租賃業(yè)務(wù)。公司借助股東產(chǎn)業(yè)背景優(yōu)勢(shì)，以氫燃料電池汽車為租賃物，開(kāi)展售后回租業(yè)務(wù)，推動(dòng)氫燃料電池汽車的示范應(yīng)用，助力氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。
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