北極星輸配電網(wǎng)訊:近日，江陰建成全國首個無人機自主巡檢電力示范區(qū)，應用數(shù)字化智慧巡檢保障用電安全。
與以往不同，國網(wǎng)江陰供電公司輸電運維管控中心工作人員打開巡檢系統(tǒng)，勾選了220千伏景運2955線等7條線路的巡檢任務后，收令出動的并不是供電人員，而是從7個位于不同地點的固定機場升空的自主巡檢無人機。
無人機依據(jù)“航線規(guī)劃―自主飛行―飛行監(jiān)控―數(shù)據(jù)整理”的全流程管理模式，按設定路線開展精細化巡檢作業(yè)，通過搭載的高清攝像頭，多角度、近距離地巡檢輸電線路走廊、桿塔本體，厘米級的可視精度，任何一個細微的變化都逃不過巡檢無人機的“如炬慧眼”。工作人員身處監(jiān)控中心，人卻如同在現(xiàn)場，可以在監(jiān)控大屏上清楚地看到無人機同步傳輸?shù)膱D像，了解線路和桿塔上下的所有情況。
江陰電力部門加快推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快構建“立體巡檢+集中監(jiān)控”運維新模式，在8月建成無人機自主巡檢示范區(qū)，沿線布點7個固定機場，覆蓋35至500千伏線路162條，總長約680公里，桿塔2867基。示范區(qū)還配有2臺“無人機航母”通訊指揮車，每輛車搭載4架遙控無人機，與固定機場互為補充。
江陰供電輸電運檢班9名成員，管轄了江陰2100多公里的輸電線路。以前采用單兵作戰(zhàn)的無人機巡檢模式，每人每天只能巡視約20基桿塔，現(xiàn)在有了固定機場，在人員無需出動的情況下，每個無人機場每天可以自主巡檢桿塔40基、線路80公里。示范區(qū)建成后，實現(xiàn)了現(xiàn)場巡檢工作少人化甚至無人化，人員能騰出更多精力從事現(xiàn)場應急處置、檢修消缺等更重要的工作，每年可節(jié)約人工巡檢成本200萬元。
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