隨著新能源汽車崛起，更環(huán)保、更智能的新能源汽車在越來越多的舞臺上綻放光彩。在今年的兩會上，賽力斯SF5自由遠征版作為新華網(wǎng)2021全國兩會直達車，為兩會報道帶來高品質(zhì)用車體驗。
高品質(zhì)是賽力斯SF5自由遠征版成為兩會報道用車的核心。該車型搭載了賽力斯與華為共同研發(fā)的“駝峰”智能增程系統(tǒng)，實現(xiàn)了華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)、電機控制器與賽力斯SEP200電機，增程器、電池系統(tǒng)，整車控制器，充電系統(tǒng)完美融合，帶來了高性能、低能耗、更靜謐、更安全、更智能的駕乘體驗。
賽力斯SF5自由遠征版內(nèi)飾
特別是在續(xù)航方面，賽力斯SF5自由遠征版在滿電滿油的狀態(tài)下，NEDC綜合續(xù)航超過1000公里，成為全球首款續(xù)航超千公里的量產(chǎn)新能源汽車，徹底消除了用戶的續(xù)航焦慮。同時，綜合能耗相比同級燃油車和插電混動車型下降了30-35%。
除了在續(xù)航和能耗方面的突破，賽力斯SF5自由遠征版還著重打造高科技的質(zhì)感空間。該車型采用極簡、科技環(huán)抱式座艙設計，并提供極夜黑、瑪瑙棕、雀羽紅三款內(nèi)飾色系，2875mm 的超長軸距，配合通風、加熱、按摩功能的真皮座椅，打造出寬敞舒適的乘坐空間。17英寸多點觸控中央控制系統(tǒng)+12.3英寸液晶儀表+HUD三屏互動設計也是吸睛亮點，其融合了自然語音交互及遠程控制等功能，為用戶打造出全方位的智慧空間，帶來更加充滿樂趣的駕乘體驗。
賽力斯董事長張興海曾在采訪中表示，我們25萬-35萬的中高端電動車賽力斯SF5，完全可以媲美國外品牌的50萬-100萬的產(chǎn)品，甚至更高價格的電動車的產(chǎn)品性能和指標。這正是核心技術(shù)進步帶來的競爭力。
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本文標題：賽力斯SF5高品質(zhì)服務兩會報道
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