本報(bào)記者趙婉姝
細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，近來(lái)長(zhǎng)春街頭多了一些奇特的代步工具，有的外形酷似“風(fēng)火輪”，沒(méi)有方向盤(pán)也沒(méi)有座椅;有的如同“升級(jí)版”的兒童滑板車(chē)……這些代步工具都有一個(gè)共同的賣(mài)點(diǎn)：“帶你來(lái)去自由，告別堵車(chē)。”
它們有一個(gè)共同的名字叫電動(dòng)平衡車(chē)，又叫體感車(chē)、思維車(chē)、攝位車(chē)等，其運(yùn)作原理主要是建立在被稱(chēng)為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車(chē)體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來(lái)檢測(cè)車(chē)體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。電動(dòng)平衡車(chē)采用站立式駕駛方式，通過(guò)身體重心或者操控桿控制車(chē)體運(yùn)行。同時(shí)可以使用配件中的短把手，用小腿控制車(chē)體運(yùn)動(dòng)，解放雙手。
然而隨著電動(dòng)平衡車(chē)越來(lái)越多地出現(xiàn)在馬路上，也引起眾多市民質(zhì)疑：電動(dòng)平衡車(chē)上路是否合法?是否會(huì)造成新的交通擁堵?駕駛者的安全誰(shuí)來(lái)保障?
孩子眼中的“玩具”
大人眼中的代步工具
在南關(guān)區(qū)一小區(qū)內(nèi)，記者見(jiàn)到一名小學(xué)生正瀟灑站在一臺(tái)單輪電動(dòng)平衡車(chē)上飛馳，由于電動(dòng)平衡車(chē)外形獨(dú)特，吸引了小區(qū)居民的目光。“我和媽媽去外地時(shí)，看到很多人都在騎這種平衡車(chē)。商場(chǎng)里、馬路上都有它的蹤影，于是我也買(mǎi)了一臺(tái)。”11歲的高珮璇告訴記者，這種車(chē)是通過(guò)不停扭動(dòng)身體來(lái)保持平衡，靠身體的前傾和后仰來(lái)控制速度，最高時(shí)速18公里。而且它體積小，重量輕，攜帶方便。“沒(méi)有汽車(chē)快，但是比自行車(chē)快，主要是省時(shí)省力，是個(gè)很不錯(cuò)的短途代步工具。我買(mǎi)它純屬玩，沒(méi)打算上馬路，小區(qū)內(nèi)好幾個(gè)小伙伴也都在玩這種平衡車(chē)。”
記者發(fā)現(xiàn)，在車(chē)來(lái)車(chē)往的街道，也常見(jiàn)電動(dòng)平衡車(chē)的身影。前幾天的一個(gè)中午，記者在桂林路和新民大街交會(huì)處的馬路上看見(jiàn)一位手拎外賣(mài)的小伙子正用雙輪平衡車(chē)送餐。小伙子等紅燈時(shí)，過(guò)往的市民紛紛向他咨詢(xún)。“不限行，不堵車(chē)，速度也夠快，還環(huán)保，有了它我就能多送幾份外賣(mài)。”小伙子說(shuō)完，踏上了車(chē)在馬路上疾駛而去。看著他在車(chē)流中穿行，很多市民為他捏把汗。
姜先生在桂林路經(jīng)營(yíng)一家飾品店，家住在自由大路與亞泰大街交會(huì)處附近，每天開(kāi)車(chē)上班都要飽受堵車(chē)之苦。“其實(shí)這段路不遠(yuǎn)，可就是每天都堵車(chē)，一次我看到有個(gè)代駕送完客戶(hù)，騎這個(gè)回家，在馬路上來(lái)去自由，于是我也買(mǎi)了一個(gè)，別說(shuō)真方便。”姜先生說(shuō)。
價(jià)格不菲買(mǎi)者很多
無(wú)須手續(xù)輕松上路
記者隨后來(lái)到了某知名平衡車(chē)文化廣場(chǎng)店，看到店內(nèi)擺放著10余款平衡車(chē)，有獨(dú)輪的，也有雙輪的，還有電動(dòng)滑板車(chē)，它們搶眼的外形使不少市民駐足詢(xún)問(wèn)。“我們店里的平衡車(chē)有多種類(lèi)型，價(jià)格從900元至1萬(wàn)元不等，充一次電可以跑20多公里，非常方便。簡(jiǎn)單的5至10分鐘就能學(xué)會(huì)，難一點(diǎn)的半小時(shí)也能搞定。”一馮姓經(jīng)理告訴記者，該品牌的平衡車(chē)屬全國(guó)知名品牌，在全國(guó)都有連鎖店，質(zhì)量絕對(duì)可以放心。
“不同的產(chǎn)品，時(shí)速也不一樣，有的時(shí)速15公里，有的時(shí)速20公里，最高的時(shí)速達(dá)到30公里，像電動(dòng)滑板車(chē)能達(dá)到時(shí)速25公里。”馮經(jīng)理告訴記者，平衡車(chē)因輕巧方便而受青睞，買(mǎi)的人很多�，F(xiàn)在正值暑期，前來(lái)購(gòu)買(mǎi)的學(xué)生很多，有些款都賣(mài)斷貨了。
“這個(gè)平衡車(chē)是否需要手續(xù)才能上路?”記者疑惑地問(wèn)道。“這個(gè)你絕對(duì)可以放心，它不需要任何的手續(xù)就能輕松上路，因?yàn)閲?guó)家和地方都沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的規(guī)定。我多次騎它出行碰到交警，交警都沒(méi)管我，所以你絕對(duì)可以大膽放心地上路。”馮經(jīng)理信心十足地說(shuō)。
記者上淘寶進(jìn)行了查詢(xún)，看到有上百家店鋪都在銷(xiāo)售電動(dòng)平衡車(chē)。記者在一家網(wǎng)店內(nèi)的注意事項(xiàng)一欄看到：“請(qǐng)不要過(guò)度加速或者減速，獨(dú)輪電動(dòng)車(chē)有一定的自平衡范圍，身體請(qǐng)不要過(guò)度前傾或者后仰，以免超出自平衡范圍而造成摔傷。”記者以買(mǎi)家的身份咨詢(xún)了幾家店鋪，賣(mài)家都表示買(mǎi)此車(chē)不需要任何手續(xù)。
事故頻發(fā)安全無(wú)保障
能否上路讓人很疑惑
“這個(gè)車(chē)是解決了出行難的問(wèn)題，但是它的安全性很令人擔(dān)憂(yōu)。”市民張女士告訴記者，她經(jīng)�？吹接腥蓑T這種平衡車(chē)，原本也打算給兒子買(mǎi)一個(gè)，后來(lái)一次偶遇，令她打消了這個(gè)念頭。“當(dāng)時(shí)一個(gè)男孩正在路上騎單輪平衡車(chē)，沒(méi)想到一只小狗突然跑了出來(lái)，男孩反應(yīng)不及摔了一個(gè)大跟頭。”張女士說(shuō)，由于代步車(chē)是靠身體來(lái)控制，所以駕駛者的應(yīng)急反應(yīng)和靈活度是決定駕駛安全的一個(gè)重要前提條件，“這個(gè)車(chē)沒(méi)有完善的安全防護(hù)裝置，上路實(shí)在令人擔(dān)憂(yōu)。”
“我觀察發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)平衡車(chē)并無(wú)反光鏡，轉(zhuǎn)彎很容易與他人發(fā)生碰撞，而單輪的則更需要靠人的身體平衡操控方向。一旦駕駛電動(dòng)平衡車(chē)上路，駕駛?cè)俗⒁饬毟叨燃�，否則極易引發(fā)交通事故。”市民韓先生也對(duì)電動(dòng)平衡車(chē)的安全發(fā)出了質(zhì)疑。
記者隨后在網(wǎng)上查到，近年來(lái)由電動(dòng)平衡車(chē)引起的交通事故屢見(jiàn)不鮮：2015年3月，上海一人駕駛平衡車(chē)被一輛小客車(chē)撞擊身亡;今年2月份，廣州曲先生使用平衡車(chē)時(shí)，車(chē)輛突然斷電，他當(dāng)場(chǎng)“飛出”數(shù)米遠(yuǎn)，造成身體多處骨折;今年3月，北京一騎友騎著平衡車(chē)在一商場(chǎng)不幸撞上店面的玻璃門(mén);同日，另一名騎友在騎行途中，平衡車(chē)不知何故突然停止前行，導(dǎo)致駕駛者前傾摔地，膝蓋、手指、胳膊肘等著地受傷。
道路交通安全法未規(guī)定
一些城市禁止該車(chē)上路
記者查詢(xún)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，電動(dòng)平衡車(chē)并不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，而在“非機(jī)動(dòng)車(chē)”定義中，電動(dòng)平衡車(chē)也沒(méi)有被提及�！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條規(guī)定：行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。里邊也沒(méi)有明確電動(dòng)平衡車(chē)的歸屬范疇。
記者了解到，目前一些城市禁止電動(dòng)平衡車(chē)上路。上海市出臺(tái)了《上海市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理辦法》，規(guī)定電動(dòng)平衡車(chē)不具有路權(quán)，不得上道路行駛：在機(jī)動(dòng)車(chē)道上使用的，按上限處罰款50元;在非機(jī)動(dòng)車(chē)道和在人行道上使用的，處罰款20元。北京交管部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)查雙輪和單輪電動(dòng)平衡車(chē)，并且將電動(dòng)滑板等類(lèi)似工具，也列入禁止上路的范圍，不服從規(guī)定，將被給予警告，要求糾正。武漢市規(guī)定，自2014年12月20日起，三環(huán)以?xún)?nèi)以及兩個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的道路上，全天都禁止電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等7類(lèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛，否則將被處以最高50元的罰款。
出事難以界定責(zé)任
人們呼吁加強(qiáng)管理
面對(duì)越來(lái)越多的電動(dòng)平衡車(chē)上路，人們也呼吁出臺(tái)規(guī)定，明確定性，限定行駛范圍，加強(qiáng)管理的同時(shí)，也可保障電動(dòng)平衡車(chē)的使用者及其他交通參與者的安全。
記者在街頭采訪了幾位市民，他們紛紛發(fā)表了自己的意見(jiàn)：“平衡車(chē)雖然解決了堵車(chē)之苦，但是隨著它的上路一些隱患也相應(yīng)而出。由于沒(méi)有相應(yīng)的管理辦法，它可以隨意在馬路上行駛，交通規(guī)則對(duì)它來(lái)說(shuō)就是形同虛設(shè)。它可以與機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)搶車(chē)道，也可以在人行步道上和行人搶道，一旦發(fā)生事故，怎么界定?”“這種平衡車(chē)到底有沒(méi)有路權(quán)，上路對(duì)他人的人身財(cái)產(chǎn)安全到底有沒(méi)有傷害?如果不可以上路，應(yīng)該明確規(guī)定它的使用地點(diǎn)，限制行駛速度。如果可以上路，是不是應(yīng)該先明確它的責(zé)任主體，然后出臺(tái)法規(guī)限制速度和權(quán)限。希望長(zhǎng)春交警部門(mén)能借鑒其他城市，盡快出臺(tái)一個(gè)相應(yīng)的管理辦法。”也有市民建議，應(yīng)加強(qiáng)騎行者的安全教育，規(guī)定電動(dòng)平衡車(chē)騎行者，必須佩戴相應(yīng)的安全護(hù)具，保證自己的安全。
“在交通法規(guī)里，責(zé)任主體只有：行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)三種，但目前看，電動(dòng)平衡車(chē)均不屬于以上三種。只有先界定電動(dòng)平衡車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)，在發(fā)生交通事故時(shí)才能按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。”吉林中證律師事務(wù)所馬遇伯律師告訴記者，他個(gè)人認(rèn)為，電動(dòng)平衡車(chē)的速度并不是非常快，加上不是危險(xiǎn)的交通工具，從這兩個(gè)方面考慮，發(fā)生交通事故時(shí)，他覺(jué)得還是應(yīng)該按照非機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)認(rèn)定事故責(zé)任。
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