網(wǎng)易數(shù)碼8月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Applied Materials已經(jīng)開始出貨的設(shè)備可讓電池蓄能翻倍。
一種能量存儲(chǔ)量達(dá)普通電池兩倍的電池有可能將擴(kuò)大應(yīng)用范圍，從細(xì)分產(chǎn)品蔓延至可穿戴設(shè)備、手機(jī)甚至是電動(dòng)汽車。
固態(tài)電池已經(jīng)出現(xiàn)了一段時(shí)間，應(yīng)用于一些無(wú)線傳感器，但在其它用途上它的使用成本太高。全球最大的半導(dǎo)體和顯示器供應(yīng)商之一Applied Materials表示，它能夠大大降低該類電池的使用成本。這有望使得智能手表變得更加輕盈，擁有更長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程也有望達(dá)到燃油汽車的水平。
在固態(tài)電池中，通常用于普通鋰離子電池的液體電解質(zhì)被固體電解質(zhì)所替代，這使得它可以用可容納多得多的電量的金屬鋰電極替換普通的電極。不使用易燃的液體電解質(zhì)，意味著電池的安全性也能夠得到提升。這一點(diǎn)還能夠降低制造成本和減小電池尺寸，特別是用于電動(dòng)汽車的電池，因?yàn)樗档土舜蛟鞆?fù)雜的降溫系統(tǒng)的需要。
Applied Materials目前出貨的制造工具可高度精準(zhǔn)地大面積沉積材料，一開始將用于固態(tài)電池的原型設(shè)計(jì)和演示。
大面積打造高質(zhì)量電極和電解質(zhì)材料是經(jīng)濟(jì)地制造固態(tài)電池的挑戰(zhàn)之一。電池是通過沉積電觸頭、電極和將它們分隔開來(lái)的固態(tài)電解質(zhì)制成的，與顯示屏多層堆疊而成的原理相似。固態(tài)電解質(zhì)之間如有縫隙，會(huì)引發(fā)短路。Applied Materials稱它能夠克服這一問題以及其它的制造挑戰(zhàn)。
“固態(tài)電池應(yīng)用的障礙在于材料處理和成本問題。”Applied Materials能源存儲(chǔ)解決方案產(chǎn)品營(yíng)銷主管Andy Chu表示，“我們正在解決這些問題，將讓你可以量產(chǎn)該類電池。”
Applied Materials稱客戶正利用它的設(shè)備來(lái)生產(chǎn)電池，但并沒透露客戶的身份。然而，該公司指出，其設(shè)備的首個(gè)商業(yè)應(yīng)用之一很可能會(huì)是給可穿戴設(shè)備打造電池，如智能手表。電池尺寸目前是開發(fā)該類產(chǎn)品的一大挑戰(zhàn)。
固態(tài)電池還可以輕松做成各種不同的形狀，因?yàn)槟悴槐負(fù)?dān)心內(nèi)含液體電解質(zhì)問題，它可以更容易嵌入手表等產(chǎn)品。固態(tài)電池甚至可以嵌入柔性手表腕帶。
Applied Materials并未披露用這一技術(shù)打造的固態(tài)電池的成本，它們可以存儲(chǔ)多少電量，以及它們可以多快充一次電。固態(tài)電池的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)在于，固態(tài)電解質(zhì)不及液態(tài)電解質(zhì)導(dǎo)電，較容易對(duì)功率輸出造成制約。Applied Materials稱，它在研究通過給固態(tài)電解質(zhì)添加雜質(zhì)來(lái)提升導(dǎo)電性，就像給芯片的半導(dǎo)體材料添加雜質(zhì)那樣。該公司也在研究更加快速地沉積存儲(chǔ)能源的材料，從而促成可存儲(chǔ)大量能源的厚層。(溫迪)
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本文標(biāo)題：新型固態(tài)電池：讓可穿戴設(shè)備續(xù)航更持久
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