前言：
也就這一兩年的時間，智能后視鏡市場開始變得分外熱鬧，仿佛一時之間，只要后視鏡能夠內(nèi)嵌一個屏幕，就能被稱作“智能”。售價和品質(zhì)都參差不齊的當(dāng)下，究竟什么樣的智能后視鏡才是真正實用的？小編在這里借用剛剛拿到的一款智能行車后視鏡作為講解案例，為大家來分析分析。
主機(jī)體驗篇：
現(xiàn)在的智能行車后視鏡通常都整合了很多的功能，基礎(chǔ)功能例如導(dǎo)航、行車記錄儀、媒體播放，語音控制，藍(lán)牙電話接聽等，高級高級一點的功能有車況監(jiān)控、智能防盜防劫等。但目前市面的大多數(shù)產(chǎn)品雖然集成了眾多功能，但用戶體驗其實并不是太好，究其原因主要是以下幾個：
1、用戶互動OS邏輯復(fù)雜；
2、導(dǎo)航地圖不好用；
2、語音控制不好用；
4、整機(jī)性能瓶頸，反應(yīng)慢。
那我們看看今天咱們試用的這款嘟嘟智能AIO后視鏡如何？先來看操作界面設(shè)計：
嘟嘟智能AIO后視鏡的主界面十分清爽，當(dāng)操作主界面的時候，背景是毛玻璃效果的前/后行車記錄儀實拍畫面，高級感瞬間爆棚。行車自檢、行車記錄、導(dǎo)航定位、藍(lán)牙電話、移動熱點、防劫防盜6個主體功能一字排開，邏輯簡單明了。而屏幕幾乎充斥整個后視鏡的設(shè)計，也更加符合我們的日常觀看習(xí)慣。因此我們認(rèn)為，所有不是這種全屏設(shè)計的智能行車后視鏡都是在耍流氓！那種用起來別扭的感覺，誰用過誰知道，放上一些市場其他常見的OS截圖，大家自己感受下：
接下來我們重點體驗一下行車記錄和導(dǎo)航的使用感受，畢竟這是智能行車后視鏡最常用到的功能。
點擊行車記錄圖標(biāo)后，即可進(jìn)入行車監(jiān)控界面。大家可以發(fā)現(xiàn)，嘟嘟智能AIO后視鏡的整體OS設(shè)計都是這樣簡單、直接的清新風(fēng)格，底部中間的4個按鈕即可提供緊急保存、前后攝像頭切換、視頻庫查找等功能。關(guān)于攝像頭的拍攝質(zhì)量，也是完全無需擔(dān)心，1200w像素的1080p的高感光攝像頭，配合6片結(jié)構(gòu)的高清鏡頭設(shè)計，保證了夜間也能看到清晰的畫面（手機(jī)拍攝素材，質(zhì)量有限~實際觀感上，夜間車輛的車牌，交通指示牌的文字全部都清晰可見，實屬難得）。而在角度上，雖然這個是廠方的樣機(jī)，我們還沒有拿到更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但實際體驗中，車輛左右的視角范圍都足夠，可以清晰的協(xié)助我們進(jìn)行相關(guān)事故責(zé)任的判斷。同時別忘記了，它還有一個后攝像頭，是實時同步工作、同步記錄的，對于后車超前變道發(fā)生刮擦這種頻次最高的事故，更可以提供完整的事故現(xiàn)場證據(jù)。
接下來是導(dǎo)航。
看到高德地圖幾個字了么？是的，這款嘟嘟智能AIO后視鏡在導(dǎo)航模塊使用的是高德的車機(jī)版地圖，如果平時習(xí)慣使用手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航的朋友，那么這款智能后視鏡的導(dǎo)航界面瞬間便可適應(yīng)，它甚至可以用和手機(jī)完全一樣的方式來進(jìn)行查找。
然而我們并不推薦這樣的操作方式，畢竟還是沒有在手機(jī)上使用來得方便，平時使用最多的，還是語音控制，下面是一段語音的體驗視頻，從語音識別準(zhǔn)確度和響應(yīng)速度來看，相信這是目前市場中同類產(chǎn)品的頂尖體驗了。
視頻（ http://www.iqiyi.com/w_19rssgj071.html）
APP體驗篇：
除了流暢易用的基礎(chǔ)功能以外，嘟嘟智能AIO后視鏡還提供了諸如車況檢測，保養(yǎng)提示，防劫防盜等高級功能，這一切都需要配合嘟嘟智能特有的AIOWner APP來實現(xiàn)。在初次使用相關(guān)功能的時候，主機(jī)會提示APP下載和設(shè)備綁定功能，通過二維碼掃描，兩步即可完成相關(guān)的安裝和綁定。
APP主界面也是同樣清晰、簡單、直接的風(fēng)格，各項功能扁平化的直接呈現(xiàn)在主界面上，最大程度簡化使用者的學(xué)習(xí)成本。
保養(yǎng)助手可以通過OBD線纜讀取車輛傳感器資料，提示相關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)狀態(tài)，結(jié)合到后視鏡主機(jī)的行車自檢功能，每次著車都將試試檢測車輛狀態(tài)，排除行車隱患。
車輛防劫和防盜也無需進(jìn)行復(fù)雜的設(shè)置，只需簡單掃描并上傳相關(guān)證件即可，功能開啟后，后視鏡主機(jī)會通過自帶的4核模塊持續(xù)發(fā)送車輛位置信息，讓罪犯無處遁行。但由于我們拿到的并非最終市售版，相關(guān)功能的軟件匹配也還在調(diào)試中，故沒有能夠體驗到相關(guān)功能。相信最終上市時，嘟嘟智能會在這個模塊功能的體驗上給我們一個驚喜。
而諸如加速測試和駕駛習(xí)慣等小功能，則是幫助車主了解車輛性能和自身駕駛習(xí)慣的小助手，有助于幫助車主培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。
外觀篇：
由于是工程試用機(jī)，我們并沒有得到相應(yīng)的包裝和說明書等，故無法完整的給大家展示產(chǎn)品相應(yīng)的外觀，只能提供給大家正面和背面的安裝照片，其實外觀也真沒太多可寫，總體來講，簡潔、大氣是其風(fēng)格。詳細(xì)的外觀評測，我們會在收到正式版主機(jī)后，再追加詳細(xì)的評測。
總結(jié)：
簡單的試用下來，我們給予這款嘟嘟智能AIO后視鏡一個90分的評價：
主要得分點在于：
超大超寬視角的全屏幕，方便好用的操作系統(tǒng)，清晰的前后攝像頭，得益于高通芯片組的高速響應(yīng)，好用的語音控制和導(dǎo)航系統(tǒng)，OBD鏈接實時車況監(jiān)測
還有的不足：
1、車型支架設(shè)計還有不足，比如筆者飛度的支架走線位置需要破壞性加工；
2、前攝像頭可調(diào)節(jié)范圍稍小，部分身高的用戶可能出現(xiàn)后視鏡位置和攝像頭拍攝范圍的沖突；
3、如果有電子防炫目功能就更好了。
應(yīng)該說，這款還沒有正式推出市場的嘟嘟智能AIO后視鏡，帶來了目前市面上所有智能后視鏡產(chǎn)品能提供的最好的體驗，基本上除了視頻播放功能，以及部分整合了行車電腦和空調(diào)控制的一體化系統(tǒng)外，我們已經(jīng)找不到原廠車中控大屏存在的理由。希望正式上市后的產(chǎn)品，能夠在我們試用的基礎(chǔ)上，用戶體驗更進(jìn)一步。
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本文標(biāo)題：原車中控屏可下崗 試用嘟嘟智能AIO后視鏡
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