近日，廣汽昊鉑正式獲得“L3級(jí)特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛道路測(cè)試”牌照，成為全國(guó)首家獲批最高時(shí)速120公里L(fēng)3測(cè)試資質(zhì)的企業(yè)。這一突破標(biāo)志著國(guó)內(nèi)高速L3自動(dòng)駕駛從技術(shù)驗(yàn)證邁向場(chǎng)景落地，為智能駕駛商業(yè)化樹立全新里程碑。作為廣汽與華為深度合作的首款旗艦轎車，廣汽昊鉑A800融合廣汽星靈安全守護(hù)體系與華為乾崑智駕ADS 4，以全域冗余架構(gòu)與尖端感知系統(tǒng)，為高階智駕時(shí)代提供安全、可靠的技術(shù)范本。11月21日，該車將登陸廣州車展2.2館，向公眾展示L3級(jí)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先實(shí)力。
技術(shù)融合：全域安全與高階智駕
廣汽昊鉑A800以“安全冗余”與“感知升維”為核心，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的L3級(jí)技術(shù)架構(gòu)。整車搭載八大系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，覆蓋計(jì)算、通訊、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵模塊，確保單點(diǎn)失效不失控。其中，廣汽星靈安全守護(hù)體系從智能底盤、主被動(dòng)融合安全到電池管理實(shí)現(xiàn)全域防護(hù)，華為乾崑智駕ADS 4則通過34個(gè)高精度感知傳感器（包括4D毫米波雷達(dá)、高線束激光雷達(dá)等）與360°全天候感知矩陣，實(shí)現(xiàn)從環(huán)境識(shí)別到?jīng)Q策執(zhí)行的閉環(huán)控制。雙方聯(lián)合開發(fā)的AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向、全鏈路事故救援等功能，進(jìn)一步攻克高速場(chǎng)景下的極端工況驗(yàn)證難題，為L(zhǎng)3級(jí)自動(dòng)駕駛提供堪比航空級(jí)的安全保障。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：驅(qū)動(dòng)智能汽車新范式
此次獲批時(shí)速120公里L(fēng)3測(cè)試牌照，不僅是技術(shù)突破，更是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。廣汽作為“國(guó)家隊(duì)”代表，與華為在制造體系與科技創(chuàng)新領(lǐng)域深度融合，以“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)推動(dòng)中國(guó)智能汽車邁向高階競(jìng)爭(zhēng)階段。廣汽昊鉑A800基于L3標(biāo)準(zhǔn)打造，其L2++版本已具備與L3同源的架構(gòu)能力，為法規(guī)開放后的量產(chǎn)落地奠定基礎(chǔ)。這一進(jìn)展意味著智能汽車競(jìng)爭(zhēng)核心正從L2輔助駕駛轉(zhuǎn)向L3商業(yè)化能力，廣汽昊鉑憑借體系化技術(shù)成熟度，率先搶占高階智駕賽道，為行業(yè)樹立“技術(shù)+安全”雙驅(qū)動(dòng)的跨界合作典范。
廣汽昊鉑A800以120公里時(shí)速L3測(cè)試牌照為起點(diǎn)，正式開啟中國(guó)高速自動(dòng)駕駛的實(shí)用化探索。其背后是廣汽星靈安全守護(hù)體系與華為乾崑智駕的協(xié)同攻堅(jiān)，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“制造引領(lǐng)”向“智造引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型的縮影。隨著廣州車展的亮相與后續(xù)技術(shù)迭代，廣汽昊鉑A800有望成為首款兼具L3實(shí)跑能力與量產(chǎn)潛力的旗艦車型，為用戶帶來“放手放眼”的智能出行體驗(yàn)，同時(shí)推動(dòng)中國(guó)智能汽車在全球競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)進(jìn)階。
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本文標(biāo)題：廣汽昊鉑首獲時(shí)速120公里L(fēng)3高速測(cè)試牌照，高階智駕邁入實(shí)用化新階段
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