今年6月，江蘇五峰山長江大橋南北公路接線工程通過交工驗收，標志著全國首條未來高速公路正式建成。
何為未來高速?據介紹，這段高速融合了5G、BIM、大數據、物聯(lián)網、云計算等全新基礎信息技術。路段上建立了全息感知的數據采集及傳輸系統(tǒng)，通過車路協(xié)同、云平臺+人工智能、信息化管控等前瞻性、先進性技術，讓道路變得更加智慧聰明。
談到自動駕駛，過去都以“聰明的車”為討論對象。而這次，“智慧的路”被擺到與“聰明的車”同等重要的位置。這意味著，“車路協(xié)同”是自動駕駛商業(yè)化落地的核心路徑，再次得到了驗證。我國自動駕駛頭部公司蘑菇車聯(lián)就是其中的先行者。
車路協(xié)同是自動駕駛技術大規(guī)模落地的有力升級方案。自動駕駛在經過數年快速迭代后，有了路側智能和云端智能的加持，能夠大幅提升極端工況下的安全性和可靠性，同時共享路側設備還能大幅降低自動駕駛整體部署成本。
不僅如此，考慮到我國大力推行“新基建”的宏觀背景，中國自動駕駛公司還擁有車路協(xié)同的戰(zhàn)略級優(yōu)勢，并有望借此率先完成自動駕駛的大規(guī)模應用。當前，車路協(xié)同正在我國多地頻繁建設落地，數據顯示我國2020年車路協(xié)同試點項目達60個，中國移動官方數據顯示，僅其支持的在建項目就已超過100個。
自動駕駛大規(guī)模應用的背后是萬億市場價值空間。據麥肯錫報告顯示，中國自動駕駛規(guī)模將突破萬億美元，有潛力成為世界上最大的自動駕駛汽車市場，并將使中國自動駕駛汽車行業(yè)的流動性利潤至少增加600億美元。
自動駕駛已經成為市場新風口，呈現出快速爆發(fā)之勢，并孵化出一批重要的行業(yè)領軍企業(yè)。蘑菇車聯(lián)正是自動駕駛領域的頭部企業(yè)，在全國乃至全球創(chuàng)造了多個行業(yè)第一。
蘑菇車聯(lián)是一家全球領先的自動駕駛全棧技術與運營服務提供商，打造了全球領先的自動駕駛與智慧交通系統(tǒng)，并通過車路云一體化體系，加速了自動駕駛商業(yè)化落地。
蘑菇車聯(lián)擁有全國規(guī)模最大的訓練數據集，全球領先的算法體系以及完善的自動駕駛套件方案，打造了具有高穩(wěn)定性與可靠性的單車自動駕駛系統(tǒng)，同時可融合路側與云端的綜合信息，更加適合中國城市開放道路的實際交通情況。
蘑菇車聯(lián)自動駕駛出租車
蘑菇車聯(lián)單車自動駕駛套件
2019年10月，在國家級智慧交通示范基地，蘑菇車聯(lián)落地了國內首個開放式5G商用智慧交通車路協(xié)同項目，隨后不到一年便成功落地了車路云一體化的自動駕駛，打造了國內唯一可在暴雨、黑夜等極端天氣下安全運行的自動駕駛系統(tǒng)，為自動駕駛從限定封閉場景走向開放道路、從技術測試走向商業(yè)化樹立了標桿。
基于在車路協(xié)同、自動駕駛領域的全面布局，今年3月，衡陽市政府與蘑菇車聯(lián)簽訂智慧交通建設戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在車輛智能化、道路智能化、自動駕駛、車路協(xié)同、AI云等領域開展合作。
蘑菇車聯(lián)自動駕駛車隊率先啟動商業(yè)化運營
據了解，該項目總投資約5億元，蘑菇車聯(lián)將針對衡陽主干交通要道開展道路智能化和車路協(xié)同智能網聯(lián)化升級，通過車輛智能化、道路智能化和AI云，構建車路云一體的智慧交通體系，滿足市民便捷、高效、綠色環(huán)保的出行需求。
其首期自動駕駛車隊已批量駛入衡陽市主干道進行測試，未來將應用于衡陽旅游觀光巴士、微循環(huán)公交、園區(qū)通勤擺渡、快速路公交等，后期還將覆蓋Robotaxi、Robobus、自動駕駛清掃車、自動駕駛巡邏車等城市公共出行和公共服務場景。
基于在車路協(xié)同、自動駕駛領域的前瞻和全面布局，蘑菇車聯(lián)已經成為我國自動駕駛商業(yè)化應用的重要開拓者，并將在未來大規(guī)模應用爆發(fā)期收獲更多市場價值。
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本文標題：車路協(xié)同加速自動駕駛商業(yè)化 蘑菇車聯(lián)實力領跑
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