近日，據(jù)日媒報道，鈴木公司董事長鈴木修向一些高管告知，其計劃退休。
鈴木修是鈴木公司創(chuàng)始人鈴木道雄的孫女婿，出生于1930年1月30日，至今已有91歲高齡。其掌舵這家汽車制造商40余年，計劃將于6月舉行的股東大會上辭去董事和會長職務(wù)，轉(zhuǎn)任公司顧問。
公開資料顯示，鈴木成立于1920年，是日本第四大汽車企業(yè)。1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車，以生產(chǎn)微型汽車為主。
鈴木于1984年首次提供技術(shù)給中國市場，也是最早進(jìn)入中國市場的日本汽車公司之一。
熟悉鈴木的朋友都應(yīng)該知道，鈴木在小型車市場頗有造詣，也被稱為“小車之王”。不過在中國汽車消費不斷向大尺寸的產(chǎn)品傾斜式，鈴木并沒有及時跟進(jìn)，鈴木修還曾表示“不向國內(nèi)市場妥協(xié)”。
2011年以后，由于公司主營產(chǎn)品與中國市場主流消費趨勢相背，導(dǎo)致該公司銷量連年下跌。
2012年，鈴木宣布退出北美市場，2018年又宣布退出中國市場。在接連失去全球第一、第二大單一市場后，鈴木將“寶”全壓在了印度市場。
根據(jù)鈴木公布的2020上半財年財報數(shù)據(jù)來看，告期內(nèi)該企業(yè)凈銷售額為12702億日元，同比下滑27.6%;營業(yè)利潤749億日元，同比下滑36.8%;凈利潤543億日元，而去年同期為793億日元。
銷量方面，鈴木2020上半年在印度累計銷量為41.9萬輛，同比下滑47.5%;在日本本土累計銷量為29萬輛，同比下滑22.4%。
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