作為民生產(chǎn)業(yè)的電動車制造,也在二十余年間完成了從手工組裝到自動化生產(chǎn)的高速發(fā)展,也讓中國成為了世界“電動車王國”。新日領(lǐng)軍行業(yè)二十余年,在一次次的產(chǎn)業(yè)變革中擔(dān)當(dāng)著先行者的重?fù)?dān),為中國電動車制造產(chǎn)業(yè)走出國門、走向世界做出了重要的貢獻(xiàn)。今年,新日攜手華為,就電動車智能化領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作,新日成為行業(yè)首家入駐華為智慧生態(tài)鏈的智能高端鋰電車。
新日是電動車行業(yè)首家主板上市企業(yè),在電動車行業(yè)過去的20多年里,新日一直都在扮演著行業(yè)先行者的角色,引領(lǐng)著電動車行業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品和營銷的發(fā)展。而華為是享譽全球的技術(shù)型企業(yè),是全球領(lǐng)先的信息與通信 ( ICT ) 基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商,具有強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、平臺與智能化技術(shù)資本,有著世界頂級的技術(shù)創(chuàng)新實力與品牌地位。
強(qiáng)大的技術(shù)基因、務(wù)實的企業(yè)文化,對技術(shù)和品質(zhì)的極致追求,新日和華為都是高度契合,雙方的合作可以說是珠聯(lián)璧合。
智能方向一直是新日電動車堅定不移的發(fā)展路線,與華為的合作,充分展現(xiàn)出了兩個領(lǐng)域間前所未有的融合與默契。此次,新日與華為合作的HiLink版車型擁有兩款,分別是XC3與F5,他們都擁有獨特的“Works with HUAWEI HiLink”的標(biāo)識,將在6月正式上市。
在功能上,華為HiLink版使用的是華為手機(jī)自帶的“智慧生活”APP,它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電量查詢、剩余里程查詢、車輛健康診斷和愛車共享、藍(lán)牙連接系統(tǒng)升級等功能,還能實現(xiàn)不同車型的個性化定制功能,如華為HiLink版F5的打開鞍座功能、NFC卡解鎖等,操作簡單,性能可靠,更有八重檢測機(jī)構(gòu)層層認(rèn)證,表現(xiàn)出了華為與新日過硬的品牌實力。
新日與華為合作的重要意義在于,從簡單功能到騎行全場景的智慧出行,每一部華為手機(jī)都是打開新日電動車的“鑰匙”。從而讓華為的智能工具到新日電動車都成為構(gòu)建萬物互聯(lián)的載體。新日與華為的合作對于整個電動車行業(yè)也具有劃時代的意義,為智能電動車可以實現(xiàn)的全場景的智慧化提供了范本。
除智能化部分外,新日汽車級鋰電,保5年 用10年已經(jīng)在業(yè)內(nèi)刮起了不小的“風(fēng)暴”,電池保證在1500次充放循環(huán)后,電容量仍然能保持70%以上。其效能和品質(zhì)經(jīng)過市場多方檢驗,不管是安全性還是壽命、續(xù)航,都具有其他品牌電動車不可比擬的優(yōu)勢。從根本解決了消費者的鋰電池需求痛點,解決了電池的安全性、壽命和續(xù)航問題。
智能化和鋰電化,是兩輪電動車升級換代的核心需求,新日可以說是在這兩個方面都具備絕對優(yōu)勢的品牌。無論是保5年 用10年的汽車級鋰電池,還是成為首個入駐華為HiLink生態(tài)的電動車品牌,新日為未來發(fā)展做足了準(zhǔn)備,前行之路將無人可擋!
推薦閱讀
理想發(fā)布2021年一季度財報。2021年一季度，理想營收35.8億元，同比增長35.8%，市場預(yù)期34.04億元。調(diào)整后凈虧損1.77億元，上年同期虧損為2.534億元。>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：華為HiLink版新日電動車上市在即,你定了嗎?
地址：http://www.sh-jijian.com/auto/diandongche/311062.html
網(wǎng)友點評
精彩導(dǎo)讀
科技快報
品牌展示