比亞迪進(jìn)軍家電行業(yè)的消息一經(jīng)透露便成為各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道的對(duì)象。一石激起千層浪，在眾人感到驚嘆的同時(shí)，也有很多人在為比亞迪的選擇嘆息。
在比亞迪看來，家電行業(yè)的技術(shù)含量并不高，所以如投身家電領(lǐng)域，技術(shù)上不會(huì)遇到什么大問題。但外界為其擔(dān)憂的卻是市場(chǎng)的變化莫測(cè)。技術(shù)上，企業(yè)可依靠自己力量集中攻關(guān)，市場(chǎng)卻不是獨(dú)獨(dú)一家或幾家企業(yè)所能控制的。
況且，比亞迪在市場(chǎng)進(jìn)入方面，進(jìn)軍家電行業(yè)也不能同當(dāng)年進(jìn)軍汽車領(lǐng)域同日而語(yǔ)。兩者有著本質(zhì)的不同。其一，在市場(chǎng)的成熟度上，國(guó)內(nèi)自主品牌少且勢(shì)力小，除了“奇瑞”與“吉利”，市場(chǎng)上幾乎都是合資品牌或外資品牌，汽車市場(chǎng)發(fā)展遠(yuǎn)不成熟，比亞迪審時(shí)度勢(shì)地介入，有很大的發(fā)展空間;而如今的家電市場(chǎng)發(fā)展卻已相當(dāng)完善，不僅有海爾、美的這樣的巨無霸，而且還要面臨激烈的廣告戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)和概念戰(zhàn)等，這對(duì)初涉足的比亞迪來講，不具有任何先機(jī)。
其二，在市場(chǎng)的營(yíng)銷渠道上，其復(fù)雜程度也與汽車行業(yè)有天壤之別。汽車主要是以4S店的模式進(jìn)行終端銷售，渠道相對(duì)簡(jiǎn)單;而家電渠道是多種復(fù)合體的延伸，既有終端門店，又有連鎖渠道，還有超市系統(tǒng)，還有區(qū)域連鎖等等，并且不同的渠道擁有不同的銷售方法，而這些渠道的屬性，對(duì)于比亞迪都會(huì)很陌生，并且也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。
其三，在成本核算上，比亞迪多年汽車配件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)使其在跨入汽車行業(yè)時(shí)，大部分零件等皆能自產(chǎn)自銷，大大降低汽車生產(chǎn)成本。而家電領(lǐng)域則不然。雖之前也為三星、摩托羅拉、諾基亞等大品牌代工，但卻由于核心技術(shù)缺失而在將來成本優(yōu)勢(shì)上大大降低。這必然會(huì)造成其在將來的競(jìng)爭(zhēng)中失勢(shì)。
比亞迪自身所擁有的汽車制造經(jīng)驗(yàn)、核心技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新以及得天獨(dú)厚的市場(chǎng)機(jī)遇使其完成了自身的蛻變，一躍而成為中國(guó)汽車行業(yè)的佼佼者。而如今成熟的家電行業(yè)，利潤(rùn)微薄，品類齊全，比亞迪進(jìn)軍此行業(yè)，在技術(shù)上有殺手锏?抑或是想通過汽車4S店的渠道推而廣之到家電行業(yè)?
從IT到汽車，比亞迪通過其技術(shù)的創(chuàng)新與渠道的開拓成功地實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型;為了實(shí)現(xiàn)橫向拓展，其踏足家電行業(yè)的戰(zhàn)略會(huì)否像汽車行業(yè)那樣實(shí)現(xiàn)成功的復(fù)制，我們拭目以待。
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本文標(biāo)題：選擇進(jìn)軍家電 比亞迪是否將禍不單行？
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