正在競選中措辭激烈地抨擊“中國制造”的美國總統(tǒng)候選人羅姆尼，被發(fā)現(xiàn)原來自己也在靠“中國制造”來賺錢。
《紐約時(shí)報(bào)》10月11日的報(bào)道稱，從2010年開始，羅姆尼創(chuàng)立的私人股權(quán)公司貝恩資本(Bain Capital)就成了亞新科的全資股東。
《紐約時(shí)報(bào)》通過查看公共檔案請求獲得的貝恩保密招股章程顯示，羅姆尼在貝恩資本亞洲基金(Bain Capital Asia Fund)擁有25萬美元(約合160萬元人民幣)，在貝恩資本IX基金和貝恩資本X基金中各有100萬美元(約合630萬人民幣)的投資。這些基金都是貝恩在開曼群島(Cayman Islands)注冊的獨(dú)立法人實(shí)體，以便在中國進(jìn)行大額投資。
根據(jù)2012年他的候選人財(cái)務(wù)報(bào)告和其他文件，貝恩資本有三只基金購買了亞新科和其他至少7家中國企業(yè)的大量股份，當(dāng)中包括著名的國美電器，以及知名度不高的江蘇精細(xì)化工廠商飛翔集團(tuán)等。而羅姆尼本人在這三只基金有高達(dá)225萬美元(約合1400萬人民幣)的投資。
而作為候選人，羅姆尼拿中國當(dāng)出氣筒。他指責(zé)中國“不公平地補(bǔ)貼出口，人為地壓低人民幣的價(jià)值以保持出口產(chǎn)品的低價(jià)格，竊取美國技術(shù)，還入侵美國公司和政府的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)”。 “中國怎么就能如此成功地?fù)屪吡宋覀兊木蜆I(yè)機(jī)會？我來告訴你們吧：靠欺騙。”他在最近的一次演講中說。
對于《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道，貝恩投資亞洲董事總經(jīng)理竺稼10月11日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“羅姆尼的確曾經(jīng)是貝恩投資的高管，但是上世紀(jì)90年代末就離開了，所以貝恩投資，包括貝恩投資亞洲基金在中國的投資與他沒有任何關(guān)系，具體投資什么項(xiàng)目都是由我跟我的團(tuán)隊(duì)決定的。”
“對于貝恩投資來說，我們每只基金都有幾百個LP，即便羅姆尼在貝恩投資亞洲基金等多只基金上有投資，也只是其中一個LP而已，對于具體投資的項(xiàng)目他沒有任何決策權(quán)。”竺稼強(qiáng)調(diào)說。
收購亞新科為融資
在羅姆尼在中國的投資版圖中，汽車零部件生產(chǎn)商亞新科是一家性質(zhì)奇特的公司。
亞新科是一家從金融資本中誕生的零部件企業(yè)。1994年，其創(chuàng)始人杰克潘考夫斯基還在幾個月內(nèi)考察了40多個城市的100多家企業(yè)。隨后他做了一份詳細(xì)的計(jì)劃投資書，回到美國融資1.58億美元金融資本，然后創(chuàng)立亞新科集團(tuán)，當(dāng)時(shí)公司的名字是“亞洲戰(zhàn)略投資公司”。它的注冊在國外，資本來源在國外，然而，它的總部在北京，超過85%的市場在中國。
“杰克從一開始就打算將亞新科打造成一家實(shí)業(yè)公司，并以亞新科為平臺實(shí)現(xiàn)整體上市，杰克在此后運(yùn)作的過程中也是按照這一思路來發(fā)展。”蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱認(rèn)為，亞新科集團(tuán)一開始就具備了財(cái)務(wù)投資者和產(chǎn)業(yè)經(jīng)營者和諧相處的關(guān)系。前期，杰克通過不斷收購那些基礎(chǔ)較好但日子困難的國企，惟一的要求是每家收購企業(yè)亞新科都要占50%以上的股份。不過，由于管理的問題，前期的亞新科并沒有實(shí)現(xiàn)贏利。
2004年，根據(jù)亞新科集團(tuán)的投資方調(diào)整，亞新科集團(tuán)引入4家國外投資機(jī)構(gòu)——美國KPP、IFC(國際金融公司)、AIG(美國國際集團(tuán))旗下AIG Capital Partners等投資亞新科9650萬美元，獲得85.9%股權(quán)。并將“亞洲戰(zhàn)略投資公司”更名為“亞新科工業(yè)技術(shù)有限公司”，正式從投資公司向?qū)崢I(yè)公司轉(zhuǎn)型，此后亞新科走上了實(shí)業(yè)發(fā)展之路。到2010年前后，亞新科已發(fā)展成國內(nèi)最大的獨(dú)立的柴油發(fā)動機(jī)零部件制造商，2009年其重型車輛引擎部件銷售額達(dá)到5億美元。
2010年 9月亞新科集團(tuán)再次迎來資本的調(diào)整。包括貝恩資本在內(nèi)的世界排名前10位的投資公司就有4家來參與競標(biāo)，最終貝恩資本以1.65億美元的價(jià)格，100%收購亞新科以及其在中國擁有的11家獨(dú)資和合資公司的業(yè)務(wù)。
貝恩投資借收購亞新科進(jìn)入中國的汽車零部件行業(yè)。“收購亞新科后，上市和戰(zhàn)略主權(quán)轉(zhuǎn)讓兩種可能性都有，具體采取哪種措施要視未來的情況而定，不過他希望的是能讓亞新科整體上市。” 竺稼透露。
與諸多私募機(jī)構(gòu)只管投資不問經(jīng)營不同，貝恩投資還參與經(jīng)營管理所投資的企業(yè)。“中國市場不斷擴(kuò)大的容量，使貝恩投資堅(jiān)信投資亞新科更容易使資本擴(kuò)容。”陳文凱認(rèn)為，也就是說，只要能將亞新科經(jīng)營好，無論上不上市，貝恩投資都能從中獲利。
中國是全球汽車產(chǎn)銷最大市場，隨之而來全球的汽車廠商都來中國市場掘金，作為總部在北京的零部件公司，順應(yīng)跨國汽車公司本土化需求，也趁機(jī)賺得缽滿盆滿。包括南維柯、一汽錫柴、東風(fēng)康明斯、上汽菲亞特紅巖、福田康明斯、上柴、奇瑞汽車、IVECO(全球)、CUMMINS(全球)、日本久保田、康明斯、標(biāo)致雪鐵龍、大眾、卡特彼勒和瀚德等公司都成亞新科的主要客戶之一。
亞新科集團(tuán)在中國擁有8家主要運(yùn)營公司和800余家服務(wù)站，亞新科產(chǎn)品總僅有15%銷往美國、歐洲和日本的客戶。
根植中國除了輕而易舉獲得市場，亞新科的發(fā)展也借助了中國政府的資源。知情人士透露，中國很多地方政府都希望整車企業(yè)到當(dāng)?shù)芈鋺簟６悴考涮桩a(chǎn)業(yè)園的形成對吸引整車企業(yè)進(jìn)駐至關(guān)重要，為此，很多地方政府都?xì)g迎亞新科這類企業(yè)。以亞新科儀征的合資公司亞新科凸輪軸(儀征)有限公司為例，投資僅為1550萬美元，在儀征汽車工業(yè)園內(nèi)并不算大，但也享受到當(dāng)?shù)卣ㄍ恋�、資金在內(nèi)的政策支持。
而無論是市場的擴(kuò)大還是政府的支持，對加快亞新科的上市進(jìn)程是非常有利的，貝恩投資也是希望能在這樣的商業(yè)模式中實(shí)現(xiàn)自己的套現(xiàn)贏利。 上一頁1 2 下一頁
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本文標(biāo)題：羅姆尼的中國生意：通過貝恩資本投資賺錢
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