請(qǐng)?jiān)试S我套用一句經(jīng)典名言并進(jìn)行適度改編，“零售業(yè)不是沒(méi)有奇跡，而是缺乏制造奇跡的勇氣”。
讓筆者有感而發(fā)的是上周，宅急送、百世匯通這兩個(gè)在業(yè)內(nèi)不算頂尖的民營(yíng)快遞，正式向國(guó)家郵政局遞交了國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的申請(qǐng)?jiān)S可。無(wú)論成功與否，這都讓業(yè)界人士投來(lái)贊許的目光：不為別的，為的是國(guó)內(nèi)快遞面對(duì)國(guó)際快遞巨頭申請(qǐng)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的一種迅速回?fù)簟?/p>
筆者也為這些民營(yíng)快遞嘗試“走出去”而鼓掌。只是，筆者的贊同并非來(lái)自于和外資快遞巨頭的針?shù)h相對(duì)，而是有感于這些快遞企業(yè)實(shí)實(shí)在在的改革勇氣。
目前，國(guó)內(nèi)快遞已經(jīng)走到了一個(gè)變革的十字路口。不久前，CCES和星晨急便的資金鏈斷裂，將快遞業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展瓶頸暴露無(wú)遺。由于大多采取加盟式擴(kuò)張，為了盡快擴(kuò)大勢(shì)力范圍，快遞企業(yè)不斷吸收來(lái)自各地的不同“血液”。與此同時(shí)，相對(duì)低層次的競(jìng)爭(zhēng)格局，讓快遞企業(yè)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)無(wú)法說(shuō)“不”。因?yàn)椴皇且环N良性發(fā)展模式，長(zhǎng)此下去，那些無(wú)人看好、無(wú)人投資的快遞企業(yè)勢(shì)必面臨資金鏈斷裂。而且，京東商城等電商企業(yè)自建物流不斷升級(jí)，也讓快遞業(yè)格局隨時(shí)可能產(chǎn)生重大變化。
盡管未來(lái)殘酷，但對(duì)于現(xiàn)在的領(lǐng)軍快遞公司而言，資金鏈斷裂雖并非杞人憂天，但也不會(huì)瞬間而至。而且，他們各自守著“一畝三分地”實(shí)為不易，誰(shuí)會(huì)為了一個(gè)“不知道多遠(yuǎn)的未來(lái)”而未雨綢繆？
就是這樣，宅急送和百世匯通先行一步的勇氣才值得欽佩。其實(shí)，就連這些民營(yíng)快遞負(fù)責(zé)人也明白，市場(chǎng)規(guī)模再擴(kuò)大100倍都不如外資快遞巨頭，這種現(xiàn)實(shí)讓其走出國(guó)門能爭(zhēng)搶外食的成功率微乎其微。但他們依然邁出這一步是因?yàn)�，他們希望通過(guò)“外力”推動(dòng)企業(yè)自身的變革。通過(guò)和國(guó)際快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)，讓自身缺陷完全暴露，然后徹底改變。因?yàn)�，誰(shuí)都明白，單靠企業(yè)自身，恐怕誰(shuí)也沒(méi)有大刀闊斧自上而下改革的勇氣。
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本文標(biāo)題：民營(yíng)快遞開(kāi)開(kāi)葷有何不可？
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