越來越多的電子商務企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。
6月14日，三個月前在美上市的時尚折扣網(wǎng)站唯品會(NYSE：VIPS)確認，已向國家郵政總局遞交了有關(guān)《快遞業(yè)務經(jīng)營許可證》的申請，正在等待批復。
總部位于廣州的唯品會還向早報記者透露，公司已于前期調(diào)整了倉儲規(guī)劃，將在上海購入一塊8萬~10萬平方米的土地，自建倉庫；其華南、華北、西南的倉儲中心，也將在今明兩年全線擴充，屆時唯品會的全國倉儲面積將超40萬平方米。
目前，京東商城、凡客已申請了快遞牌照，京東、易訊、走秀等電商網(wǎng)站均已開展自建物流。
唯品會物流與客服業(yè)務的副總裁唐倚智表示，“公司希望能夠獲得自營跨省快遞的牌照。怕政策有變吧，就算現(xiàn)在用不著，以后也一定需要的�！�
唐倚智透露，2011年唯品會已選定上海為試點，開展同城遞送，目前該自營團隊逾100人。
不過，公司的絕大部分訂單仍然由第三方快遞承擔，自2010年1月簽約聯(lián)邦快遞以來，唯品會已陸續(xù)與EMS、順豐快遞等達成合作，目前每天的配送訂單超過7萬份。
唯品會透露，試點一年以來，得出了兩個結(jié)論，“一、據(jù)客戶反饋，公司自己配送的質(zhì)量遠高于采用第三方快遞；二、在目前的規(guī)模上測算，自營配送的成本較第三方快遞要高出20~30%�！碧埔兄欠Q，唯品會暫時沒有將自營快遞向全國復制的計劃。
據(jù)悉，唯品會在上海的倉儲中心計劃，預計最快于2013年底、2014年初建成使用。公司目前在上海附近的昆山市擁有一個2.4萬平方米的華東物流中心，為租賃形式，輻射上海、江蘇、浙江、安徽、湖北等地，“可根據(jù)目前的訂單量，我們估計華東會在明年出現(xiàn)爆倉，必須趕早籌劃�！�
此外，唯品會在廣東佛山普洛斯物流園3萬平方米的華南物流中心也將升級，擴展至8萬平方米，計劃今年10月搬遷。
位于北京的華北物流中心也是與普洛斯合作，計劃一期占地10萬平方米，二期擴展范圍可達20萬平方米；位于成都的西南物流中心亦計劃擴至11萬平方米。而其原先的沈陽物流中心計劃暫緩，留后觀望。
這意味著，除了今后的上海物流中心以外，唯品在全國其他地區(qū)的倉儲中心均為租賃形式，唯品會物流與客服副總裁唐倚智向早報記者確認了以上消息，“確切地說，是量身定做的租賃形式。我們算過，如果普洛斯物流園在10年左右攤銷完，電商自建的的攤銷期則在30年，那自建和租賃的成本是差不多的�！� “租賃合同至少簽5~8年，盡量保持穩(wěn)定�！蹦壳拔ㄆ窌谌珖膫}儲均為租賃，超過11萬平方米，每天每平方米的價格為0.8~0.9元之間。不過，根據(jù)唯品會的測算，若自建倉儲，每平方米的費用可較租賃降低兩到三成，自建倉儲的主要花費在于建設費用、運行維護費以及稅金。
唐倚智稱，物流是否須自建主要考慮三點，“一、公司手上有多少錢，要在合理范圍內(nèi)使用；二、當?shù)卣猩桃Y的政策是否足夠優(yōu)惠；三、公司的業(yè)務發(fā)展確實需要。”
推薦閱讀
“寶山區(qū)到虹口區(qū)那么簡單的遞送，搞不懂為啥要發(fā)到蘇州再送回來�！鄙虾＞W(wǎng)友“圓咕咕”因此番折騰晚收貨一天，又氣又詫異。無獨有偶，快件在國內(nèi)不同城市間周折，被發(fā)錯派送點然后返回重發(fā)的事件屢屢遭網(wǎng)友曝光。有>>>詳細閱讀
地址：http://www.sh-jijian.com/a/wuliu/20120615/68387.html
網(wǎng)友點評
精彩導讀
科技快報
品牌展示