盡管快遞國(guó)標(biāo)提出“快件徹底延誤應(yīng)予以賠償”，但這份標(biāo)準(zhǔn)僅為推薦性國(guó)標(biāo)，不具有強(qiáng)制性，快遞企業(yè)在遞送時(shí)效上依然沒(méi)有任何硬性約束。
“相關(guān)法規(guī)過(guò)于寬容，是快遞大量延誤的重要原因�！睒I(yè)內(nèi)人士分析。日前，上海市已經(jīng)出臺(tái)《上海市實(shí)施〈中華人民共和國(guó)郵政法〉辦法(草案)》，將對(duì)快件延誤處理、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收等環(huán)節(jié)進(jìn)行約束。針對(duì)春節(jié)時(shí)期快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的情況，草案規(guī)定，快遞企業(yè)應(yīng)明確特定時(shí)期的快遞服務(wù)承諾，提前向社會(huì)公告，并在收寄快件時(shí)告知寄件人。
“消費(fèi)者過(guò)于寬容，不利于快遞企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量。”有民航業(yè)內(nèi)人士表示，消費(fèi)者對(duì)民航航班延誤、行李差錯(cuò)或丟失高度關(guān)注，維權(quán)意識(shí)特強(qiáng)，但對(duì)快遞企業(yè)的低質(zhì)服務(wù)卻很能忍受。
“對(duì)服務(wù)差的快遞企業(yè)，多投訴多索賠，逼迫其提升服務(wù)或退出市場(chǎng)，也是凈化中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展環(huán)境的方式之一�！敝袊�(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)邵鐘林表示，年內(nèi)郵政部門有望評(píng)選出首批星級(jí)快遞企業(yè)，指導(dǎo)消費(fèi)者選擇品牌信譽(yù)度高的優(yōu)秀快遞企業(yè)。
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(速途網(wǎng)專欄 作者：何璽)長(zhǎng)期以來(lái)，電商與快遞是上下游的合作關(guān)系，前者在上游提供的訂單轉(zhuǎn)化成包裹，快遞公司用它的服務(wù)把這個(gè)包裹送到消費(fèi)者手里�，F(xiàn)在，雙方的這一關(guān)系正在隨著各自的發(fā)展壯大而改變——電商開始涉>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：快遞賠償方案遲遲不見(jiàn)細(xì)則：延誤賠償僅10元
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