TechWeb編輯推薦：市郵政局近日下發(fā)通知，要求北京各大快遞企業(yè)從3月1日起，在快遞員取件時必須當(dāng)面開包驗查，并且在詳情單上加蓋驗視章。在業(yè)界看來，盡管從長遠(yuǎn)角度看，對快件“驗明正身”將加速快遞企業(yè)全方位升級，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一新政實際推行的過程中將可能面臨諸多阻力。
問題1
危險品難鑒別
記者了解到，目前，快遞員在快件驗視實際操作過程中，對危險品等物品鑒別大多缺乏相關(guān)知識導(dǎo)致檢驗困難。
問題2
耗時增加人工成本
某大型快遞的一位工作人員表示，其實在兩年前，公司就要求快遞員在收件時進(jìn)行驗查。但在實際工作中，很少有人按照規(guī)定執(zhí)行。
該工作人員告訴記者，其平均每個包裹的收取時間在4分鐘以內(nèi)，碰見熟客，1分鐘就能完成收取工作，但如果執(zhí)行開包驗查，平均每個快件的收取需要用7-8分鐘，“每天至少少接十余單”。
問題3
快件遺失率或升高
由于員工素質(zhì)良莠不齊，快遞員“監(jiān)守自盜”的事情并不鮮見。在快遞誠信體系不完善的前提下，不少消費者擔(dān)心，對快件當(dāng)面檢查后，高價值物品的遺失率可能會更高。
問題4
加盟模式存隱患
“加盟商越多，攬件量越多，公司收入越高。”國內(nèi)民營快遞公司為了搶占市場份額，大多選擇加盟、承包路線，這種粗放式發(fā)展讓民營快遞迅速擴(kuò)張。但加盟商在實際經(jīng)營過程中擁有很大自主權(quán)，導(dǎo)致不少快遞企業(yè)對其加盟商疏于管理。
原文鏈接：《快遞業(yè)明日實施面檢新政：推行或面臨諸多阻力》
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本文標(biāo)題：快遞業(yè)明日實施面檢新政：推行或面臨諸多阻力
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