過去的數(shù)年間，我國的經(jīng)濟不斷發(fā)展、科技飛速進步、網(wǎng)絡逐漸普及，這些無不影響了人們的日常生活。時值2013年春節(jié)臨近之際，速途研究院發(fā)起了針對網(wǎng)民春節(jié)系列行為的問卷調(diào)查，下文為網(wǎng)民春節(jié)系列行為2010年與2013年的對比分析。
網(wǎng)民春節(jié)拜年方式的今昔對比
(速途研究院制圖)
從2010年和2013年春節(jié)拜年方式的對比圖中可以看到，“當面拜訪”“電話”和“短信”始終是網(wǎng)友互相拜年的主要方式。而使用QQ拜年的比例3年內(nèi)增加了22.1%，增幅超過一倍;使用中國移動飛信發(fā)送春節(jié)祝福的比例增加了11個百分點，增長了280%;這主要得益于我國互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量的增加以及網(wǎng)絡移動端的普及。
另外兩款通訊軟件飛信和翼聊分別出現(xiàn)在2011年1月和2011年10月。根據(jù)本次調(diào)查的結(jié)果，24.7%的網(wǎng)友選擇通過微信拜年，5.2%的網(wǎng)友選擇通過翼聊拜年。這些非傳統(tǒng)的拜年方式之所以被人們接受，主要是因為它們已經(jīng)成為一些人群日常社交的重要工具。
網(wǎng)民春節(jié)出行方式的今昔對比
(速途研究院制圖)
通過對2010年和今年人們春節(jié)期間出行方式的對比可以看到，3年來選擇“步行”的網(wǎng)民下降了4.5%，選擇“自行車和摩托車等”的人下降了12.4%;而選擇“自駕”的人則上升了18.2%，增幅達85%。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因一方面是因為近年來三四線城市的公交系統(tǒng)日漸完善，逐漸替代了個人的出行方式;另一方面是因為各大城市繼“禁摩”以后，自2011年起對電動車也頒布了諸多限制措施。與之相反的是私家車的普及，尤其是中小城鎮(zhèn)居民的汽車擁有數(shù)量快速增長。
另外，選擇“乘坐火車”的人由2010年的459人增長到了612人，增長了2個百分點。盡管選擇火車進行走親訪友的人數(shù)明顯低于其他途徑，但較3年前約1/3的增長表明人們對火車這一出行方式更加接受。這與自鐵道部2011年開始推行的電話訂票和網(wǎng)絡訂票降低了人們買票的難度不無關(guān)系。
網(wǎng)民春節(jié)禮品選擇的今昔對比
(速途研究院制圖)
在禮品選擇上，2010年到2013年期間也發(fā)生了一些明顯的變化。相較于3年前，2013年春節(jié)網(wǎng)友們向親友贈送“錢、紅包等”的比例增加了12.3%，一方面是因為參與調(diào)查的80后、90后網(wǎng)民，在這3年間榮升“長輩”，開始按習俗給親友的小孩分發(fā)壓歲錢;另一方面是因為人們越來越習慣于快節(jié)奏的生活方式，與其費心選購禮品，不如在適當?shù)臅r候以紅包代替。
分析圖顯示，贈送“親友曾提到的需求”的比例增加了7.8%，一方面表明人們在贈送禮物時開始考慮和關(guān)注對方的需求，另一方面也表明在互贈禮物的問題上，人們越來越愿意表達自己的意愿。
另外，春節(jié)期間互相贈送煙酒的行為下降了3.3%，而贈送“保健品或營養(yǎng)品”的比例增長了8.6%，體現(xiàn)了網(wǎng)友對身體健康的關(guān)注和消費習慣的改善。
回顧過去的三年，因為經(jīng)濟的發(fā)展，私家車的擁有量上升，網(wǎng)民自駕出行的比例增加了18.2%;因為科技的進步，網(wǎng)絡、電話訂票的使用，網(wǎng)民春節(jié)通過火車出行的比重上升;因為網(wǎng)絡的普及，利用QQ、飛信等社交工具拜年的比例增加了一倍;因為智能手機的推廣，微信和翼聊等移動端軟件也逐漸被人們習慣。諸多因素不僅改變了網(wǎng)民春節(jié)期間的系列行為，更惠及了所有人的日常生活。
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