臨近春節(jié)，又是物流高峰。國內(nèi)兩大家電電商不約而同拋出新玩法：可在地鐵或門店自提貨品。
京東商城本周宣布，開通北京地鐵自提服務(wù)，用戶可以選擇就近地鐵站作為京東網(wǎng)上訂購商品的自提點(diǎn)。蘇寧也拋出相應(yīng)招數(shù)：北京87家蘇寧電器門店已成為蘇寧平臺(tái)蘇寧易購的快遞點(diǎn)和自主取貨點(diǎn)。
京東商城自提服務(wù)已在北京5、10號(hào)線共20個(gè)地鐵站的“地鐵便利”點(diǎn)開通，預(yù)計(jì)未來將擴(kuò)展到50個(gè)站點(diǎn)，其他城市也有望推出類似業(yè)務(wù)。京東商城公關(guān)部有關(guān)人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露，京東已與上海、廣州等地的地鐵公司接洽。
京東商城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，自提服務(wù)可以分流一部分配送壓力，同時(shí)讓顧客多了一種收貨方式的選擇。
京東商城表示，其與負(fù)責(zé)北京地鐵運(yùn)營的京投公司，2011年便建立了全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。京東商城是否想沿地鐵線“落地”、涉足實(shí)體門店呢？該公司上述公關(guān)部人士予以否認(rèn)。
但她坦言，地鐵自提對(duì)京東品牌“落地”、產(chǎn)生效應(yīng)有很大幫助。記者留意到，在與其合作的北京“地鐵便利”點(diǎn)的門頭一側(cè)都掛上“京東商城便利自提”的標(biāo)號(hào)。
京東為此投入多少資金，她并不愿透露，只表示：“一開始，投入大，相信隨著人們習(xí)慣的改變、自提業(yè)務(wù)規(guī)模的上升，成本會(huì)下降。”
蘇寧也在加快網(wǎng)上與線下業(yè)務(wù)的交融。除了北京，蘇寧廣州也已經(jīng)可以支持易購用戶的門店提貨。蘇寧電器副董事長孫為民曾向本報(bào)表示，線上線下一體化是趨勢(shì)。易購可以利用蘇寧現(xiàn)有門店的庫存等資源，“我們比純電商有優(yōu)勢(shì)”。
而國美暫時(shí)沒有開展類似服務(wù)。國美庫巴網(wǎng)CEO王治全認(rèn)為，地鐵自提一般集中在上下班高峰期，可能會(huì)帶來排隊(duì)麻煩；由于一般比實(shí)體店便宜，網(wǎng)購的消費(fèi)者到傳統(tǒng)門店提貨，可能會(huì)進(jìn)一步?jīng)_擊實(shí)體店的銷售。
艾瑞咨詢?nèi)A南區(qū)客戶總監(jiān)麥浩超認(rèn)為，自提服務(wù)是優(yōu)化用戶體驗(yàn)的嘗試。日本的“無印良品”四五年前便已提供了衣服在網(wǎng)上下單、門店自提/付款的業(yè)務(wù)。就家電而言，自提業(yè)務(wù)一般只會(huì)局限在小家電產(chǎn)品。
麥浩超預(yù)計(jì)，網(wǎng)購自提服務(wù)未來會(huì)在北京、上海、廣州、深圳等地鋪開，促使家電供應(yīng)鏈做出相應(yīng)調(diào)整。但是，這需要平衡與傳統(tǒng)店面的利益關(guān)系，尤其是連鎖大賣場(chǎng)。
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本文標(biāo)題：地鐵站可自提網(wǎng)購商品京東商城否認(rèn)建實(shí)體店
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