雖然近期出爐的9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)仍然為“金九”的車市交出了滿意答卷，但“十一”黃金周并未讓車市火爆程度達(dá)到巔峰。隨著市場進(jìn)入政策"裸奔期"，"銀十"低迷開局，今年第四季度車市仍不容樂觀。
金九更金 銀十褪色
在第一階段節(jié)能補(bǔ)貼到期的"翹尾效應(yīng)"，及廠家大舉促銷沖量的推動下，市場走出了"小高潮"，完成了一個很有含金量的"金九"。據(jù)際通寶(http://www.gtobal.com/)的最新消息數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車生產(chǎn)159.29萬輛，環(huán)比增長24.69%，同比增長16.94%，銷售155.67萬輛，環(huán)比增長17.73%，同比增長16.89%。這一增長率基本超過當(dāng)初預(yù)期。
但是，接下來的“銀十”或許難續(xù)風(fēng)光。從本月起，新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策正式生效，原有420多款享受補(bǔ)貼的車型，現(xiàn)在僅有兩成車型能繼續(xù)得到3000元的國家補(bǔ)貼，其余車型將不再享受節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠政策。這一補(bǔ)貼政策的縮水對今年大幅下滑的車市無疑是雪上加霜。
由于節(jié)能補(bǔ)貼的政策已在10月1日結(jié)束，購買經(jīng)濟(jì)車型的消費(fèi)者出現(xiàn)銳減，而中級車和部分豪車的消費(fèi)總體也在下降。際通寶記者了解到，國慶期間，很多想買車的消費(fèi)者在得知節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠縮水后，推遲了購車計劃并開始新一輪的對比選擇，而且購買經(jīng)濟(jì)型轎車的人氣銳減不少，經(jīng)銷商也不再用節(jié)能補(bǔ)貼作為宣傳亮點(diǎn)，紛紛調(diào)整營銷措施。
際通寶觀察員余心蝶認(rèn)為，今年國慶車市的冷清，主要是受節(jié)能政策變動的影響。從10月1日起，節(jié)能補(bǔ)貼門檻提高，絕大部分小排量車被排除在政策門檻之外。因此消費(fèi)者紛紛提前購車，使得9月的零售增長很好，而10月的國慶期間按預(yù)期的下滑。
四季度車市不容樂觀
“今年10月相對去年同期的負(fù)增長體現(xiàn)了市場的增長壓力還是較大，而且新一輪節(jié)能車補(bǔ)貼車型尚未推出，廠家出貨也較謹(jǐn)慎。"據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹分析，由于9月底的節(jié)能車補(bǔ)貼政策截止，因此經(jīng)銷商使盡渾身解數(shù)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的提前購車，9月末的零售增長很好，10月的國慶期間按預(yù)期的下滑。"目前的市場零售與我們判斷的金九更金、銀十褪色基本一致。”
而且他同時還表示，第四季度車市會進(jìn)入真正的調(diào)整期，“今年四季度的車市面臨前期所有的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策全部退出，而新補(bǔ)貼政策剛開始推進(jìn)，也就是車市基本沒有刺激消費(fèi)的有利因素，而今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳也不能有效推動車市，車市調(diào)整在所難免。”
盡管油價在16個月來首次下調(diào)，給了車市一點(diǎn)利好，但際通寶觀察員余心蝶通過對10月第一周汽車銷量的分析，預(yù)計今年第四季度車市的形勢仍然難以樂觀。另外從近期的價格監(jiān)控來看，第四季度汽車價格仍將會延續(xù)穩(wěn)中下降的走勢。汽車專家賈新光也認(rèn)為，新的節(jié)能政策公布后，大多數(shù)自主品牌車型銷量將因節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高而下滑，第四季度銷量堪憂。
推薦閱讀
近日，曾經(jīng)大規(guī)模引員擴(kuò)張、銷售額一度躍居團(tuán)購網(wǎng)站之首的窩窩團(tuán)近日因爆發(fā)撤站裁員風(fēng)暴再一次站在了輿論的風(fēng)口浪尖。>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：汽車市場“銀十”褪色 四季度車價繼續(xù)走低
地址：http://www.sh-jijian.com/a/shehui/20111018/12697.html
網(wǎng)友點(diǎn)評