昨晚，亞星客車(chē)（600213.SH）發(fā)布2011年年報(bào)顯示，去年銷(xiāo)售客車(chē)3503輛，同比增長(zhǎng)27.2%；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入8.09億元，同比增長(zhǎng)21.29%；但是凈利潤(rùn)卻虧損4165萬(wàn)元。
亞星客車(chē)將業(yè)績(jī)虧損歸因到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品價(jià)格下降，人工成本上升，導(dǎo)致產(chǎn)品毛利率同比下降、公司加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)用同比大幅上升和應(yīng)收賬款和庫(kù)存商品增加。
與客車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)——宇通客車(chē)（600066.SH）相比，亞星客車(chē)更是差距甚遠(yuǎn)。宇通客車(chē)2011年銷(xiāo)售客車(chē)4.7萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)收入169億元，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)25.6%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)36%達(dá)到11.8億元。
一位長(zhǎng)期跟蹤客車(chē)行業(yè)的券商分析人士告訴記者，在客車(chē)行業(yè)，如果要達(dá)到不錯(cuò)的盈利點(diǎn)，客車(chē)公司需要年銷(xiāo)量達(dá)到2萬(wàn)～3萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，同時(shí)，近幾年來(lái)，客車(chē)行業(yè)在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)里面市場(chǎng)份額相對(duì)固定，增長(zhǎng)緩慢，這對(duì)于那些規(guī)模小的企業(yè)來(lái)說(shuō)，很難有所突破。
同時(shí)，在政府推動(dòng)兼并重組的背景下，亞星客車(chē)試圖通過(guò)加緊籌劃重組事項(xiàng)，尋找出路。
已經(jīng)停牌的亞星客車(chē)4月15日晚發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東濰柴（揚(yáng)州）亞星汽車(chē)有限公司正在籌劃一項(xiàng)可能與公司相關(guān)的重大重組事項(xiàng)。
亞星客車(chē)稱(chēng)，該事項(xiàng)正處于商談、論證階段，尚存在較大不確定性。經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票將于4月16日起連續(xù)停牌，最遲于4月23日公告本事項(xiàng)進(jìn)展情況，并申請(qǐng)復(fù)牌。
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本文標(biāo)題：亞星客車(chē)銷(xiāo)量增加凈利虧損
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