寶馬3系是ＢＭＷ最成功也是銷量最大的車系，從1975年第一代寶馬3系面世以來，一直被人們看作是最能表達(dá)寶馬轎車特點的車型，在１系上市之前，它是寶馬這一奢侈品牌的入門級車系。2003年底及2004年初，華晨寶馬將325i和318i引進(jìn)國產(chǎn)，其價格也由進(jìn)口寶馬３系的近四十萬降到了三十萬左右，對工薪階層來說，這個價格雖不是能被普遍接受的，但至少拉近了高檔品牌汽車與國人之間的差距。在我們沒能擁有它之前，我們可以先了解一下它的網(wǎng)絡(luò)口碑。
２０１０年寶馬在中國推出了一系列與德國同步的精英駕駛培訓(xùn)課程，而這個課程的冬季培訓(xùn)在２０１１年的１月份展開，引起了寶馬用戶的廣泛關(guān)注。大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示，１月份寶馬的網(wǎng)絡(luò)話題量高達(dá)１１３７，隨著活動的結(jié)束，２月份話題量明顯減少，下降幅度為５８％。
寶馬３系采用鋁鎂合金材料的發(fā)動機，裝備了電子氣門控制系統(tǒng)和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能使發(fā)動機的反應(yīng)更為迅捷，并提高了車輛行駛安全性。一鍵式控制按鈕、隨動控制大燈、防爆輪胎、
DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、駐車距離控制、藍(lán)牙接口等裝備一應(yīng)俱全，高級別配置為寶馬3系贏得了不錯的口碑。大旗數(shù)據(jù)顯示寶馬3系1月份的美譽度為72點，在中級車中排在前五名，不過2月份用戶反映寶馬在使用中有不少小問題出現(xiàn)，美譽度出現(xiàn)下降。
在
總結(jié)：作為寶馬的當(dāng)家花旦，3系以卓越的性能被認(rèn)為是全球緊湊級豪華轎車中的典范，不過對于消費者來說它也存在著油耗高、價格高、后排空間較小的缺點，同時在使用過程中導(dǎo)航黑屏、方向機抖動、
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