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錦湖輪胎摻假!遭遇媒體曝光

作者: 來源:樂購資訊 2011-03-18 09:34:13 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

 

鼓包不絕,車主熱議盼召回



  關(guān)于輪胎的投訴在汽車投訴網(wǎng)上有500多宗,其中錦湖輪胎就占了七成多。對于車主定的投訴,錦湖輪胎方面大多以車主使用不當(dāng)導(dǎo)致為由拒絕賠償。針對企業(yè)的這種霸王回復(fù),車主大都希望企業(yè)能夠履行社會責(zé)任,召回缺陷輪胎,但別說召回了,能夠得到解決問題的車主都是少之又少。不少車主為此通過各種途徑發(fā)起對錦湖輪胎的聲討。他們最希望看到的是,國家盡快出臺相關(guān)法律法規(guī),對汽車零配件納入召回機(jī)制,而錦湖或許是成為第一個被召回的零配件廠商。



  前不久據(jù)鄧先生反映,自己的悅動(報(bào)價(jià) 圖片 參數(shù))僅行駛四千多公里,就發(fā)現(xiàn)右前輪出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象,另外兩個輪胎也有凹陷。鄧先生聯(lián)系購車的南寧鑫廣達(dá)北京現(xiàn)代4S店進(jìn)行協(xié)商,4S店主管通知他到60公里外的錦湖欽州輪胎店進(jìn)行檢測。當(dāng)他在錦湖欽州輪胎店檢測后,又被南寧鑫廣達(dá)4s店通知前往南寧的鑫廣達(dá)4S店重新檢測。鄧先生來回跑了300多公里進(jìn)行輪胎檢查鑒定,最終無功而返,后再次被忽悠去了錦湖南寧輪胎經(jīng)銷店檢測。



  



 



  在錦湖南寧輪胎經(jīng)銷店,鑒定人員草草觀察了一下輪胎表面,就得出了結(jié)論:簾線斷裂是由 于使用不當(dāng)造成,接頭位置鼓包屬正,F(xiàn)象,不影響使用!隨后拿出一張打印好的鑒定報(bào)告,在“非輪胎品質(zhì)問題”上面打勾,算是鑒定完畢。令人啼笑皆非的是,鑒定人員甚至連輪胎規(guī)格都沒看清楚,將185的輪胎填成了195/165/R15,整個鑒定過程十分兒戲。



  上面的鄧先生的案例由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)沒有產(chǎn)生什么嚴(yán)重的后果,而下面這個案例則讓人觸目驚心:在09年6月22日,谷先生駕駛著新買才6天的北京現(xiàn)代悅動帶著懷孕在身的表嫂去長沙檢查。行至譚耒高速公路364段時(shí),車子左后輪發(fā)生爆胎,導(dǎo)致車輛失控,最終造成一死兩重傷的慘劇。



  





  當(dāng)?shù)亟痪块T先后委托司法鑒定科學(xué)技術(shù)研究所司法鑒定中心、國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鑒定及湖南省司法鑒定所對涉案輪胎進(jìn)行鑒定,三家權(quán)威機(jī)構(gòu)的結(jié)論均為,涉案輪胎發(fā)生曝胎不是使用不當(dāng),而是制造質(zhì)量問題所導(dǎo)致。



  在如此權(quán)威的報(bào)告面前,不管是輪胎廠家錦湖,還是汽車廠家北京現(xiàn)代,依然強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品沒有問題,是車主操作不當(dāng)所導(dǎo)致。最后還是在多家媒體的持續(xù)關(guān)注和強(qiáng)大的輿論壓力下,最終才由4s店以慰問金的形式向車主賠償11萬元。作為為全世界十大輪胎企業(yè)之一,錦湖一直是在推卸責(zé)任,莫非這就是大企業(yè)的處理方式?并不是每次事故都能用錢來解決,畢竟是關(guān)乎人命啊。



  如果只有少量用戶反映輪胎鼓包,有可能真是車主操作不當(dāng),但現(xiàn)在如此大批量的車主反映同一問題,很顯然更應(yīng)該從產(chǎn)品質(zhì)量方面進(jìn)行調(diào)查。如果錦湖輪胎仍然這么癡迷不悟的堅(jiān)持認(rèn)為“操作不當(dāng)”是導(dǎo)致輪胎鼓包的原因,把自己的利潤看得比別人的生命還要重,那么我們有理由相信,它遲早會被中國人趕出中國國門。



  摻假堪比“三聚氰胺”



  在經(jīng)過去年的錦湖輪胎“鼓包門”事件之后,在今年的3月15日,錦湖輪胎再次陷入“原料門”事件。專家表示這對于同一個企業(yè)來說,絕不是偶然現(xiàn)象。



  據(jù)內(nèi)幕人士透露:“輪胎制造過程中一些廢掉的半成品會進(jìn)入新料中再次使用,為了保證輪胎品質(zhì),錦湖輪胎制定了嚴(yán)格的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定在市場上零售的膠品,只允許采用少量返煉膠,F(xiàn)在為了減少成本不按照比例摻,就是全部使用返煉膠,整個輪胎的性能就全降下來了,對用戶產(chǎn)生安全隱患。”



  


 



  其實(shí),錦湖在生產(chǎn)過程一直存在有摻返煉膠的現(xiàn)象,只是他們有一套標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定按3:1的比例進(jìn)行摻入,就是在3份原片膠中摻入一份返煉膠。之前有媒體曾經(jīng)對此事進(jìn)行過暗訪,事實(shí)上錦湖作業(yè)胎面摻返煉膠比例已經(jīng)達(dá)到了1:1。在這樣兩套標(biāo)準(zhǔn)下,又有多少存在安全隱患的輪胎流向市場呢?

 


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