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1月朗逸典型網(wǎng)絡(luò)帖節(jié)選：

ＸＸ投訴服務(wù)質(zhì)量汽車品牌是：大眾朗逸

    2010年的朗逸1.4t現(xiàn)在跑了1萬(wàn)2.十月份時(shí)變速箱出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，行駛當(dāng)中掉檔失去動(dòng)力挺危險(xiǎn)的。到4s店說(shuō)是變速箱傳感器壞了需要更換，車就放在了4s店。等了1個(gè)月左右零件仍未到貨，在強(qiáng)烈要求下4s店提供了一輛代步車，（比拖拉機(jī)聲大的老捷達(dá)）又等了一個(gè)多月才更換好零件。第2次在12月中下旬，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力漏油。到4s店檢查說(shuō)是要更換油管，還要等很長(zhǎng)時(shí)間。至今仍未到貨。（期間曾多次給4s店打電話催促仍然未果）我投訴的主要是汽車的配套服務(wù)！至于汽車質(zhì)量由于是國(guó)產(chǎn)A級(jí)車我就不說(shuō)什么了。但是壞個(gè)零件每次都要等幾個(gè)月是不是太不正常了。我的朗逸只是自主研發(fā)的A級(jí)車，配套零件應(yīng)該很多市場(chǎng)普及率不校要是我開一輛世界級(jí)豪車沒(méi)有配套零件還可理解。本人在日本豐田市留學(xué)工作9年，在豐田公司打工5年多，對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)概況流程和熟悉。在這點(diǎn)上我國(guó)的綜合水平還有很大差距，這些都可理解。但中國(guó)已是世界第一大汽車國(guó)，其配套設(shè)施和綜合服務(wù)平臺(tái)的質(zhì)量如此之差令人惋惜。請(qǐng)媒體幫忙呼吁督促一下。謝謝！ 

上海大眾根本不把消費(fèi)者和安全隱患當(dāng)回事

    本人于2010年4月底在鄭州購(gòu)買一輛朗逸汽車，在上海大眾指定維修站做了第一次首保。2011年元月8日，本人的車又在指定維修站做了第二次保養(yǎng)。當(dāng)天上午，維修人員發(fā)現(xiàn)本車助力轉(zhuǎn)向油管漏油，而且已經(jīng)油漬片片。給出的方案是更換油管。本人當(dāng)時(shí)同意。雖然才8個(gè)月，就出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，本人想，做產(chǎn)品不容易，誰(shuí)能保證1萬(wàn)臺(tái)里不會(huì)有一、兩臺(tái)車有問(wèn)題只要售后維修解決了就行(后來(lái)上論壇，發(fā)現(xiàn)很多朗逸車主都反映這樣的問(wèn)題)。當(dāng)時(shí)由于店里沒(méi)貨，需要從上�？偛堪l(fā)貨，當(dāng)時(shí)他們進(jìn)行了訂貨。10多天過(guò)去了，到了元月18日就是周二，我才發(fā)現(xiàn)，油管還沒(méi)從上海發(fā)。出現(xiàn)質(zhì)量瑕疵，我可以理解，但是10天了，竟然沒(méi)有發(fā)貨，我不能接受。從這一事件、細(xì)節(jié)上，可以看出，上海大眾根本不把消費(fèi)者當(dāng)回事，根本不把安全隱患當(dāng)回事。難道非等著出安全事故?如此大的公司，服務(wù)如此之差，令人寒心!!同時(shí)，征集朗逸車主關(guān)于助力油管問(wèn)題，我們向質(zhì)檢總局反映，如果是共性，必須公開召回!!!

感覺(jué)朗逸的門應(yīng)該要召回，太普遍了

    目前朗逸的門不響的，好像還沒(méi)有碰到幾個(gè)，這種問(wèn)題，作為大眾汽車，負(fù)責(zé)的做法應(yīng)該是招回處理，不應(yīng)該不管不問(wèn)，并且讓4S封口，問(wèn)4S有沒(méi)有遇到過(guò)，說(shuō)沒(méi)有，鬼才信。車子是不錯(cuò)，就是門太垃圾。前面兩個(gè)門特垃圾，右門聲音一會(huì)一會(huì)小，偶爾沒(méi)有，左門用手壓著就沒(méi)有，松開就有，搞得還得一個(gè)手開車。挺傷心的，不如買明銳了，至少門關(guān)起來(lái)不像是山寨的