車外背景噪音：57
車輛靜止車內噪音：43
點火瞬間時最大噪音：60.5
空擋轟油門至3000轉最大噪音：67
車輛怠速運轉噪音：57
車輛提供：湖北祥麒汽車服務有限公司
評述：瑞麒M1以“數字化精品小車”為賣點，配置上自然也以數字化系統(tǒng)為主，其核心都體現(xiàn)在數字化中置儀表上，包括車速、燃油續(xù)航里程等諸多信息都在中置數字儀表上體現(xiàn)了出來，十分契合年輕用戶的口味。除開數字化之外，M1也在NVH（噪音振動）控制等方面下足了功夫，足見奇瑞對新立高端品牌瑞麒的重視程度。瑞麒M1采用高隔音雙層密封膠條設計，使車輛的密閉性進一步提高，為車內的降噪隔音做出了不小的貢獻，也提升了乘坐的舒適性。
品牌：長安汽車
型號：CX30 1.6L 豪華型
車輛指導價：7.88萬元
噪音測試（單位：分貝）
車外背景噪音：53.5
車輛靜止車內噪音：42
點火瞬間時最大噪音：60
空擋轟油門至3000轉最大噪音：64.5
車輛怠速運轉噪音：50.5
車輛提供：武漢長源龍騰汽車銷售服務有限公司
評述：長安新一代B級休閑家用轎車CX30，一經亮相便成了許多消費者追逐的焦點。X30在噪音控制上做得比較好，在引擎蓋、發(fā)動機裝飾罩內側覆了厚厚的一層隔音棉，可以很好地吸收發(fā)動機艙的噪音。在車門的部分，CX30采用了兩層橡膠圈，這樣處理的最大好處在于可以防止雨水等進入車內，也可以很好地隔離車外的噪音。在測試的過程中，車輛怠速運轉，車內仍然比較安靜，發(fā)動機傳出來的聲音也是比較平穩(wěn)的。
品牌：長安汽車
型號：奔奔mini 1.0L
車輛指導價：3.29萬-3.99萬元
噪音測試（單位：分貝）
車外背景噪音：59.5
車輛靜止車內噪音：42
點火瞬間時最大噪音：58.5
空擋轟油門至3000轉最大噪音：68
車輛怠速運轉噪音：57
車輛提供：武漢長源龍騰汽車銷售服務有限公司
評述：奔奔MINI幾乎是一款全新設計的作品，它的造型由長安集團位于意大利都靈的造型設計室完成，整車底盤和動力匹配完全是從零開始，從產品定位的角度，奔奔MINI的定位更低于奔奔，更緊湊的車身使奔奔MINI更適合年輕和富有創(chuàng)造力的一代。奔奔MINI搭載的長安自主研發(fā)的1.0L發(fā)動機是其配備的最高排量，以配合奔 奔MINI都 市代步車的定位。在測試的過程中還發(fā)現(xiàn)，奔奔MINI對車內的噪音處理得也不錯，特別是對發(fā)動機噪音的控制。作為微型轎車，這樣的表現(xiàn)已經非常不錯了。
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本文標題：汽車噪音測試 到底那個噪音小
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