寶馬公司曾表示，希望旗下的自動(dòng)駕駛汽車能在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)商用。然而此時(shí)的寶馬尚不具有獨(dú)立實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃的能力。
今天，在德國(guó)慕尼黑的新聞發(fā)布會(huì)上，寶馬宣布與英特爾、Mobileye共同搭建合作平臺(tái)以開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。三家公司的合作將不僅僅利于寶馬，該平臺(tái)更像是一個(gè)開(kāi)放的行業(yè)平臺(tái)，屆時(shí)其他汽車廠商也可以共享使用這一平臺(tái)。
從技術(shù)角度而言，英特爾在機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)技術(shù)有著極其豐富的經(jīng)驗(yàn)，且在自動(dòng)駕駛技術(shù)上已沉浸多年。而Mobileye在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的研發(fā)也屬于行業(yè)領(lǐng)先�？梢源_定的是，他們的共同目標(biāo)是讓駕駛員獲得“解放眼睛”和“解放大腦”的體驗(yàn)，并在不用把手放在方向盤(pán)和觀察路況的情況下，可以騰出時(shí)間做自己的事情。
三家公司一致同意設(shè)立“2021年完成交付”的計(jì)劃，也表示這將具有“里程碑”意義，但關(guān)于合作的細(xì)節(jié)沒(méi)有過(guò)多地透露。據(jù)悉在短期內(nèi)，他們可能會(huì)展示一款具備“高度自動(dòng)化駕駛”能力的測(cè)試車原型。究竟這意味著什么，也許只有等到2017年測(cè)試車的面世才能揭曉。
盡管在本周，特斯拉Model S自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生了令人遺憾的致死車禍，但三家公司仍然相信“自動(dòng)駕駛技術(shù)可以使得出行更安全、更方便”。
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本文標(biāo)題： 寶馬聯(lián)手英特爾、Mobileye開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
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