聯(lián)邦快遞和UPS兩大國際快遞獲準(zhǔn)經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，終于讓國內(nèi)同行坐不住了。一向號稱“不差錢”的順豐速運(yùn)，在日前被曝出與資本頻繁接觸。
據(jù)知情人士透露，順豐速運(yùn)正在考慮融資事宜，已與包括弘毅、中信等在內(nèi)的多家頂級投資公司洽談。但昨日，順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，一直以來都有投資公司找順豐速運(yùn)洽談，其并未與任何公司簽訂任何協(xié)議。據(jù)悉，順豐速運(yùn)今年的增速約30%，去年增速近50%。順豐速運(yùn)已經(jīng)在做內(nèi)部調(diào)整，決定轉(zhuǎn)型為綜合物流商，將介入整體物流供應(yīng)鏈服務(wù)。顯然，其已不再甘于只做快遞公司了。
一直以來，“不差錢”是業(yè)界對順豐速運(yùn)的印象，順豐速運(yùn)掌門人王衛(wèi)不喜歡被資本左右也早已為人所知。但融資的可能并非空穴來風(fēng)。
業(yè)內(nèi)人士表示，幾天前，聯(lián)邦快遞和UPS獲得國內(nèi)快遞牌照，對深耕中高端市場的EMS和順豐速運(yùn)是個不小的刺激。而且，申通、圓通等快遞企業(yè)也開始自建航空梯隊，與順豐速運(yùn)的差距在逐漸縮短。與外資快遞進(jìn)入國內(nèi)相比，國內(nèi)同行的高速發(fā)展給順豐速運(yùn)帶來的壓力可能更大。任何企業(yè)在高速發(fā)展期首先要解決的就是資金問題，不接受資本介入雖然是順豐速運(yùn)一貫的風(fēng)格，但是，在“內(nèi)外夾擊”的情況下，現(xiàn)金儲備似乎對順豐速運(yùn)來說也是件可以考慮的事情了。
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本文標(biāo)題：不差錢的順豐開始融資：否認(rèn)四處“找錢”
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