【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 冷風(fēng)）本月以來，深圳地鐵多次停運事件在互聯(lián)網(wǎng)上迅速傳播，如今事件一步發(fā)酵，傳三大運營商關(guān)閉了深圳地鐵內(nèi)的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，網(wǎng)友乘坐地鐵時將使用不了Wi-Fi上互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和3G網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，引發(fā)市民強烈不滿，更有律師稱運營商違約，揚言將其告上法庭。
據(jù)媒體報道：11月1日，深圳地鐵蛇口線多趟列車多次暫停運行，每次暫停時間為一到兩分鐘，造成大量乘客被迫多次換乘，滯留沿線車站。５日，同樣一幕在蛇口線再次重演；７日，深圳地鐵環(huán)中線同樣中招。
深圳地鐵運營方發(fā)布微博稱，因不明信號干擾，列車啟動自動防護功能，自動防護會導(dǎo)致列車無法高速行駛。逼停蛇口線多趟列車的，居然是乘客使用的手機WIFI。這可在網(wǎng)上砸了鍋，網(wǎng)友熱議紛紛，不少因此上班遲到的市民更是強烈不滿。有專家指出，根源或許是地鐵信號與手機WIFI共用同一免費頻段；深圳地鐵內(nèi)部人士透露，事情發(fā)生后，他們已經(jīng)開始著手申請專用信號頻道。
深圳地鐵集團11月16日宣布，經(jīng)市政府相關(guān)部門協(xié)調(diào)和深圳市通信管理局批準，2012年11月16日0時至24時臨時關(guān)停深圳地鐵蛇口線和環(huán)中線手機通信3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信號，以便開展有關(guān)測試工作。
對于深圳地鐵因信號系統(tǒng)受干擾發(fā)生暫停故障事件，一位參與該事故調(diào)查的相關(guān)人士表示，列車急停確實是因為受到便攜式WIFI路由器影響，但這是因為地鐵使用的“車-地”通信使用的頻率和普通WLAN設(shè)備相同，但便攜式WIFI路由器使用2.4G頻段頻率是合法的。
有專家認為：不管最后的結(jié)論是不是“Ｗi-Ｆi信號影響地鐵運行”，都表明深圳地鐵在信號系統(tǒng)設(shè)計方面沒有充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況，存在安全隱患。
Ｗi-Ｆi若真能“逼停”地鐵，深圳地鐵通信系統(tǒng)為何缺乏抗干擾能力，究竟是什么因素讓地鐵屢受干擾，故障頻發(fā)，地鐵安全如何保障呢？這才是值得人們深思的地方
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本文標題：wifi逼停地鐵繼續(xù)發(fā)酵 運營商關(guān)信號引不滿
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