從1月5日起，12306網(wǎng)站連續(xù)5天日均點擊數(shù)超過10億次，高峰時超過14．09億次，訪問量環(huán)比上月激增10余倍。根據(jù)專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分析網(wǎng)站Alexa12日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，7天內(nèi)訪問12306網(wǎng)站的用戶占全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的0．902％。
“世界最大”：不堪重負
在12306網(wǎng)站的研發(fā)、運營機構(gòu)———中國鐵道研究院客運服務(wù)系統(tǒng)試驗室一面墻上的大屏幕上，記者可以清晰地看到12306網(wǎng)站和電話訂票的實時用戶在線情況。
上午11時18分，大屏幕上顯示實時數(shù)據(jù)：共售出121199張票，登錄用戶521754個，車票查詢2673316次……
“既有互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬明顯不足，造成網(wǎng)絡(luò)擁塞，高峰時間段用戶訪問網(wǎng)站時頁面打開緩慢或出現(xiàn)超時報錯的情況，影響用戶的購票體驗�！敝袊F道科學(xué)研究院常務(wù)副院長康熊說。
康熊介紹說，12306互聯(lián)網(wǎng)購票是基于中國鐵路客票系統(tǒng)構(gòu)建的，歷時兩年研發(fā)成功。去年年底前開通了所有列車的網(wǎng)上購票功能，是目前世界上規(guī)模最大的實時交易系統(tǒng)之一。
春運測試：表現(xiàn)不佳
2012年春運期間，中國鐵路全面實行了網(wǎng)絡(luò)購票和火車票實名制。然而，12306網(wǎng)站在旅客購票中卻“表現(xiàn)不佳”，導(dǎo)致有人對該系統(tǒng)建設(shè)過程提出了許多質(zhì)疑。如，認為系統(tǒng)沒有經(jīng)過壓力測試，不成熟就上線。
鐵道部信息中心副總工程師李舒揚指出，“由于在系統(tǒng)設(shè)計時，對春運期間互聯(lián)網(wǎng)購票需求估計不足，導(dǎo)致在節(jié)前春運售票過程中，互聯(lián)網(wǎng)售票日交易量超過系統(tǒng)設(shè)計能力（最高達到166萬筆）時，系統(tǒng)部分時段性能下降，客戶體驗不佳�！崩钍鎿P承認。
完善手段：擴容帶寬
為盡力解決這一問題，鐵科院不斷擴容12306帶寬并加大維護力度。
“從最初的400M帶寬，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到1．5G帶寬，12306網(wǎng)站根據(jù)需求正在不斷擴容、完善，盡最大努力滿足用戶需求。”李舒揚說。
自2011年12月28日開始預(yù)售春運車票以來，已通過互聯(lián)網(wǎng)售出997萬張，占總售票量11．1％。
康熊表示，目前，鐵道部已啟動了新一代客票系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計，12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)也將基于新一代客票系統(tǒng)進行優(yōu)化和進一步發(fā)展。（新華）
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本文標(biāo)題：鐵道部新客票系統(tǒng)將用云計算
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