昨日，中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)有關(guān)專家對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了回應(yīng)，承認(rèn)網(wǎng)站的現(xiàn)實(shí)服務(wù)能力與旅客的客觀需求仍存在較大差距。
1
質(zhì)疑
12306網(wǎng)站為何總是“系統(tǒng)忙”？
網(wǎng)站服務(wù)能力 與需求差距較大
中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)有關(guān)專家承認(rèn)，網(wǎng)站的現(xiàn)實(shí)服務(wù)能力與旅客的客觀需求仍存在較大差距。
據(jù)介紹，1月5日起，12306網(wǎng)站連續(xù)5天日均點(diǎn)擊數(shù)超過(guò)10億次，訪問(wèn)量環(huán)比上月激增10余倍。據(jù)專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分析網(wǎng)站12日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，7天內(nèi)訪問(wèn)12306網(wǎng)站的用戶占全球互聯(lián)網(wǎng)用戶的0.902%。導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬明顯不足，造成網(wǎng)絡(luò)擁堵。
為了緩解網(wǎng)絡(luò)擁堵，除擴(kuò)充互聯(lián)網(wǎng)接入帶寬，鐵路部門(mén)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)知名電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)協(xié)助分析存在的問(wèn)題，優(yōu)化訂票流程，減少支付偏差，1月10日后，上述情況已緩解。
另外，鐵路部門(mén)發(fā)現(xiàn)存在極個(gè)別用戶在網(wǎng)上大量購(gòu)票的行為，如單日某一用戶的購(gòu)票總張數(shù)超過(guò)100張。為保證購(gòu)票公平，1月5日起，12306網(wǎng)站對(duì)購(gòu)票流程進(jìn)行了調(diào)整，在用戶購(gòu)票成功后，系統(tǒng)將強(qiáng)制用戶退出，再次購(gòu)票時(shí)需重新登錄。
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質(zhì)疑
網(wǎng)站招標(biāo)是否照顧“內(nèi)部企業(yè)”？
系統(tǒng)建設(shè)單位 經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)
專家表示，鐵道部互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)在建設(shè)過(guò)程中，按流程進(jìn)行了總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、可行性研究。總體技術(shù)方案也通過(guò)了行業(yè)專家的評(píng)審，通用軟硬件設(shè)備按規(guī)范進(jìn)行了招標(biāo)采購(gòu)。
因互聯(lián)網(wǎng)售票應(yīng)用軟件屬于客票系統(tǒng)的渠道延伸應(yīng)用，所以委托全路客票系統(tǒng)研發(fā)單位“中國(guó)鐵道研究院”進(jìn)行設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。
據(jù)介紹，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)按照國(guó)家、鐵道部有關(guān)規(guī)定，依法合規(guī)開(kāi)展工程建設(shè)。完成工程立項(xiàng)設(shè)計(jì)工作后，委托招標(biāo)代理，面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)，公開(kāi)、公正、公平地選擇工程施工單位。
工程建設(shè)過(guò)程中，依據(jù)工程建設(shè)管理辦法，規(guī)范管理工程建設(shè)；建立工程監(jiān)理機(jī)制，保障工程建設(shè)質(zhì)量。
在系統(tǒng)總體方案編寫(xiě)階段，還邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、信息安全領(lǐng)域的專家參與研討，提供咨詢，評(píng)審把關(guān)，嚴(yán)格按照信息安全等級(jí)保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
3
質(zhì)疑
系統(tǒng)是否沒(méi)經(jīng)過(guò)壓力測(cè)試就上線？
日交易量 超設(shè)計(jì)能力
專家介紹，系統(tǒng)上線前，鐵路部門(mén)委托惠普公司利用SAAS測(cè)試機(jī)制，從分布在世界各地的多個(gè)測(cè)試站點(diǎn)，模擬大并發(fā)訪問(wèn)，就系統(tǒng)性能是否滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)、系統(tǒng)的最大處理能力，以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性表現(xiàn)進(jìn)行了測(cè)評(píng)。
依據(jù)對(duì)不同壓力下系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間、交易成功率等的測(cè)評(píng)結(jié)果，分析確定了系統(tǒng)性能瓶頸，并制定解決方案進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)優(yōu)。經(jīng)回歸驗(yàn)證，調(diào)優(yōu)后的系統(tǒng)能夠滿足日售票交易100萬(wàn)筆的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
此外，還委托中國(guó)信息安全測(cè)評(píng)中心，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)各個(gè)層面可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了驗(yàn)證測(cè)試。并對(duì)暴露出來(lái)的系統(tǒng)漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，提出解決方案，加以整改。
但系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票需求估計(jì)不足。節(jié)前春運(yùn)售票過(guò)程中，互聯(lián)網(wǎng)售票日交易量超過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，最高達(dá)到166萬(wàn)筆，所以系統(tǒng)部分時(shí)段性能下降，客戶體驗(yàn)不佳。
●新措施
新客票系統(tǒng)已啟動(dòng)規(guī)劃
據(jù)介紹，目前，鐵道部已啟動(dòng)了新一代客票系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
新一代客票系統(tǒng)將在既有客票系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，在服務(wù)方面，以旅客為中心，提供全方位的信息咨詢、豐富的售票渠道、多元化的支付方式、個(gè)性化的旅客服務(wù)、快捷的進(jìn)出站等。
運(yùn)營(yíng)管理方面，提供精細(xì)化的售票管理、智能化的售票組織、科學(xué)化的運(yùn)力調(diào)配等。
技術(shù)架構(gòu)方面，將引入云計(jì)算技術(shù)，以科學(xué)成熟的體系架構(gòu)為基礎(chǔ)，構(gòu)建支撐超大規(guī)模并發(fā)交易、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、靈活擴(kuò)展、兼容性良好、安全可靠高效的綜合信息系統(tǒng)。
12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)也將基于新一代客票系統(tǒng)，進(jìn)行優(yōu)化和進(jìn)一步發(fā)展。
文/記者 郭媛丹
●數(shù)說(shuō)“世界最繁忙網(wǎng)站”
1月5日起12306網(wǎng)站連續(xù)5天日均點(diǎn)擊數(shù) 超10億次；高峰時(shí)超過(guò)14.09億次；訪問(wèn)量環(huán)比上月激增10余倍。
7天內(nèi)訪問(wèn)12306網(wǎng)站的用戶占全球互聯(lián)網(wǎng)用戶0.902%。
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本文標(biāo)題：鐵道部：對(duì)網(wǎng)購(gòu)火車票需求預(yù)估不足
地址：http://www.sh-jijian.com/a/guandian/yejie/20120115/24786.html
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