8月6日消息，本周，Google自動駕駛汽車出現(xiàn)一宗交通事故。對此Google回應(yīng)說，不能將事故歸罪于自家技術(shù)。在事故中沒有人受傷。
Google認(rèn)為，肇事的普銳斯汽車當(dāng)時由人駕駛，它太接近另一輛普銳斯汽車。
Google新聞發(fā)言人在聲明中說：“安全是首要的。我們的目標(biāo)之一是避免這樣的小車禍，當(dāng)人是手動駕駛時會發(fā)生。”
另外，Google新聞發(fā)言人還希望大家知道，Google的自動駕駛汽車已安全自動行駛16萬英里。
去年十月，Google無人駕駛汽車從從舊金山越過金門大橋，延著高速公路，繞著太浩湖(Lake Tahoe)跑了一圈，然后正式發(fā)布相關(guān)的新聞消息。其實，說是“無人”駕駛汽車可能有點不大精準(zhǔn)，畢竟在行駛的時候，人還是坐在駕駛座上的。因此，國外多半以“Autonomous Car”自主汽車來稱呼。
要實現(xiàn)自主汽車的原理，基本上還是靠Google地圖來實現(xiàn)導(dǎo)航，規(guī)劃行駛路徑。不過，在實際上路的時候，汽車還需要輔助配備有：一組視頻攝像機、雷達(dá)偵測器、雷射范圍偵測器，從而幫助汽車在行駛時檢查現(xiàn)場交通狀況，并在瞬間分析出行駛方式。
該自動汽車上技術(shù)并非Google完全原創(chuàng)，大部分是來自于過去美國政府長期舉辦的“DARPA Challenges”的成果，它是一系列針對自動汽車的比賽，Google網(wǎng)羅了許多來自于這個競賽的工程師。不過，要真正實現(xiàn)讓無人汽車開到公路，背后還要有強大的運算中心為支持，才能實時運算避免道路上的危險。
推薦閱讀
Groupon總部回應(yīng)高朋裁員：是自然現(xiàn)象
Groupon發(fā)言人在接受路透社記者采訪時表示：“為了打造一支富有競爭力的隊伍，我們正在優(yōu)化我們高朋的營銷團(tuán)隊，并辭退了一些表現(xiàn)不佳的員工。在我們中國發(fā)展的過程中，這是很自然的現(xiàn)象，我們在其他國家也是這樣做的>>>詳細(xì)閱讀
本文標(biāo)題：Google自動駕駛汽車出意外 稱不能歸罪于自家技術(shù)
地址：http://www.sh-jijian.com/a/guandian/yejie/20111230/188098.html
網(wǎng)友點評
精彩導(dǎo)讀
科技快報
品牌展示