隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的盛行，人們對(duì)于快遞業(yè)務(wù)的要求也相應(yīng)提高，服務(wù)質(zhì)量好、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面廣的快遞企業(yè)成為消費(fèi)者的首選，而那些游走于正規(guī)與非正規(guī)之間的小型快遞公司因先天缺陷面臨被淘汰的命運(yùn)。記者近日通過(guò)明察暗訪，揭開(kāi)小型快遞公司的生存亂象。
貨品變石頭 快遞公司不負(fù)責(zé)
7月23日，在遼寧省沈陽(yáng)市三好街經(jīng)營(yíng)電子產(chǎn)品的鄒清芳向記者反映，自己從外地購(gòu)買的貨物變成了石頭，而快遞公司卻以“收件人已簽收”為理由推脫責(zé)任。
“這家快遞公司是發(fā)貨方找的，我這次要的貨數(shù)量很大，本來(lái)發(fā)貨方說(shuō)讓我自己去拿貨，但是太遠(yuǎn)了，就同意他們自己找快遞公司。我后來(lái)問(wèn)過(guò)發(fā)貨方，說(shuō)這家快遞公司是沈陽(yáng)的，但公司很小，他也是打電話聯(lián)系的這家公司。”鄒清芳說(shuō)，現(xiàn)在快遞公司留下的聯(lián)系方式已成了空號(hào)。
當(dāng)她發(fā)現(xiàn)貨物是石頭后，第一時(shí)間按照快遞單上的電話打過(guò)去，“是一個(gè)女人接的電話，我說(shuō)我的貨怎么全是石頭，那個(gè)女人說(shuō)要找送貨的業(yè)務(wù)員了解情況，然后給我回電話。后來(lái)，一個(gè)自稱是這家快遞公司業(yè)務(wù)經(jīng)理的人給我回電話說(shuō)，由于我已經(jīng)在快遞單子上簽字，就表示認(rèn)可這次快遞運(yùn)送沒(méi)有問(wèn)題，簽收后出現(xiàn)的問(wèn)題他們概不負(fù)責(zé)。現(xiàn)在，我再打電話就已經(jīng)是空號(hào)了。”
鄒清芳無(wú)奈地表示，她這次購(gòu)買的這批電子配件貨物大概價(jià)值3萬(wàn)元左右，全損失了。
為了解小快遞公司的生存現(xiàn)狀，記者走訪了遼寧省一些快遞公司，發(fā)現(xiàn)大部分小快遞公司都存在諸多問(wèn)題，其中一個(gè)突出特征是：業(yè)務(wù)不規(guī)范，冒領(lǐng)很普遍。此外，一些小型快遞公司還無(wú)視規(guī)定，私下攬活。
難講誠(chéng)信 推脫責(zé)任
在快遞行業(yè)，大型快遞公司做的是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，講的是良好的口碑，然而，一些小型快遞公司卻早已將誠(chéng)信拋之腦后。
沈陽(yáng)市曾從事快遞行業(yè)的私營(yíng)業(yè)主商濤說(shuō)：“小快遞公司沒(méi)有名氣，收件人連快遞的名字都記不住，真發(fā)現(xiàn)快遞的貨物有問(wèn)題時(shí)，一般快遞公司就是死不承認(rèn)。”
因?yàn)闆](méi)有直接承攬快遞業(yè)務(wù)的渠道，或者根本就是無(wú)證經(jīng)營(yíng)，小型快遞公司的業(yè)務(wù)一般都為大型快遞公司轉(zhuǎn)遞，“有一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，大型快遞公司沒(méi)有人力去送，就轉(zhuǎn)遞給當(dāng)?shù)氐男⌒涂爝f公司，只要給小快遞公司一些轉(zhuǎn)遞費(fèi)和運(yùn)費(fèi)就可以，但這種轉(zhuǎn)遞給一些圖謀不軌的小快遞公司可乘之機(jī)。”商濤說(shuō)。
一般，大型快遞公司的快遞范圍只能到縣級(jí)地區(qū)，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的地區(qū)只能依托于當(dāng)?shù)氐男⌒涂爝f公司來(lái)負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物，商濤稱：“大快遞公司轉(zhuǎn)遞后，都會(huì)重新填寫快遞單據(jù)，收件人不會(huì)知道物品經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)遞，就算貨物丟了，也很難追查到原始接單的大快遞公司，而小快遞公司會(huì)找各種借口來(lái)推脫責(zé)任。”
據(jù)商濤等知情人士透露，小快遞公司“密”貨的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，尤其是高檔貨物，一臺(tái)筆記本要幾千元，快遞公司把貨“密”下，就算承認(rèn)貨物丟了，也就賠償給收件人5倍運(yùn)費(fèi)，最多也就幾百元。大快遞公司為了口碑一般不敢這么做，可小快遞公司不管這些，把貨轉(zhuǎn)手賣出去，也是一筆不小的收入。
新規(guī)出臺(tái) 生存更難
2011年，國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，快遞行業(yè)有了新國(guó)標(biāo)，然而，在采訪中，大型快遞公司表示行業(yè)終于規(guī)范，而小型快遞公司則表示生存更難了。
沈陽(yáng)一家小型快遞公司的業(yè)務(wù)員說(shuō)：“像我們這樣的一個(gè)小公司，一天都要收發(fā)近萬(wàn)個(gè)快件，要在很短時(shí)間內(nèi)分裝好，并且要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)往中轉(zhuǎn)站發(fā)貨，送到客戶手中，即使在相關(guān)分揀投遞設(shè)備的幫助下，也很難做到小心分揀、搬運(yùn)，尤其是30厘米的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)太難了。”
據(jù)悉，快遞公司業(yè)務(wù)的優(yōu)與劣不但取決于運(yùn)送流程，很大程度上取決于快遞員的素質(zhì)。目前，小型快遞公司的業(yè)務(wù)員大多是80后、90后或進(jìn)城務(wù)工人員，這個(gè)群體對(duì)福利待遇要求高、流動(dòng)性大、難管理，這也成為小快遞公司生存難的因素之一。
目前快遞業(yè)務(wù)多是“日間寄收、夜間分揀、隔日上午發(fā)貨”，難以做到晚上送貨，因此常常出現(xiàn)工作日期間送達(dá)時(shí)無(wú)人接收的情況，造成成本上升、服務(wù)質(zhì)量下降、投訴增多。其中尤以小快遞公司的問(wèn)題最為突出。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此呼吁，應(yīng)將快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)納入城市物流配送服務(wù)體系中，以完善快遞業(yè)專業(yè)配套服務(wù)，提高資源利用效率。同時(shí)，推進(jìn)行業(yè)自律，確�？爝f企業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展。
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