近日，三星Galaxy Note7電池引發(fā)了廣泛的關(guān)注，事情的起因是剛剛發(fā)售不久的Galaxy Note7因部分產(chǎn)品的電池缺陷問題，被三星電子宣布全球范圍內(nèi)召回。
而隨著三星正面回應(yīng)，并且以切實(shí)可行的手段解決問題，事情本身也逐漸平息。但這兩日卻又出現(xiàn)變數(shù)，一則消息突然冒了出來，“Note7被美國FAA禁止登機(jī)”、“各航空公司禁止攜帶Note7上機(jī)”。一時間，Note7再次被推上風(fēng)口浪尖。
這則消息的起源目前已不可考，只是在很短的時間里急劇傳播，微博和朋友圈都能看到這樣的傳言，但事情真的是這樣嗎？
事實(shí)上最早的傳播者我們不知道，但在這個互聯(lián)網(wǎng)時代想證實(shí)一件事也沒有那么難，于是小編登陸了美國聯(lián)邦航空管理局官網(wǎng)，果然，在Pack Safe 一欄里看到了與三星Galaxy Note 7 有關(guān)的信息，并且也確實(shí)提到了Galaxy Note7因電池缺陷出現(xiàn)多起燃燒事故。這件事本身不是什么秘密，三星官方也并未隱瞞，而是敢于承擔(dān)責(zé)任，在全球范圍內(nèi)召回，涉及產(chǎn)品數(shù)達(dá)到250萬臺。眾所周知，航空部門對于安全問題一向非常敏感，而手機(jī)又是人們出行必備的物品，且三星在全球有著較大的市場份額，因此做出提示也是正常現(xiàn)象。
但把該網(wǎng)站信息仔細(xì)看一下就發(fā)現(xiàn)不對勁了，網(wǎng)站上的描述與傳說中的“Note7被美國FAA禁止登機(jī)”、“各航空公司禁止攜帶Note7上機(jī)”似乎并不相符，美國聯(lián)邦航空管理局給出的提示是：建議不要在飛機(jī)上開啟Galaxy Note7，或?yàn)槠涑潆�，并建議不要將其放入托運(yùn)行李當(dāng)中”，雖然與傳播出來的消息僅僅有幾字之差，但完全變了個味。
官方給出的信息是建議性質(zhì)，而最終被曲解成了禁止登機(jī)，多少有點(diǎn)荒唐。
（美國聯(lián)邦航空管理局官網(wǎng)截圖）
不過，事實(shí)上美國聯(lián)邦航空管理局的這則消息，跟國行版關(guān)系不大，中國三星電子還為此特別發(fā)了聲明進(jìn)行解釋，聲明指出，由于采用了不同的電池供應(yīng)商，國行版Note 7不在此次更換范疇，中國消費(fèi)者可放心購買。
對于三星如此大體量的廠商來說，采用不同的供應(yīng)商是很常見的事，而媒體們在之后也扒出了國行版Galaxy Note 7電池供應(yīng)商為ATL，的確與傳聞中的缺陷批次供應(yīng)商不同。
如今的網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，這在一定程度上使得信息傳遞更加便捷和透明，但另一方面也加劇了謠言的傳播。總的來說，三星在這次危機(jī)中的表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的，不遮掩不逃避，敢于承擔(dān)責(zé)任，行動非常迅速。而對于中國消費(fèi)者而言情況則更加簡單，根本無需為此次電池事件擔(dān)心，Note7依然是目前最好的手機(jī)（不僅限于安卓陣營）。
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本文標(biāo)題：持Note7禁止登機(jī)？原來是謠傳
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