據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，摩拜單車已經(jīng)完成超過1億美元的C輪融資，高瓴資本、華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，并包括紅杉資本、啟明創(chuàng)投和摩拜單車早期投資方。
截至發(fā)稿前，摩拜單車CEO王曉峰、創(chuàng)始人胡瑋煒均未對(duì)此消息進(jìn)行正面回復(fù)。
摩拜北京工作地點(diǎn)
今年4月份摩拜單車在上海首先上線，9月份進(jìn)入北京、廣州市場(chǎng)。摩拜單車沒有固定停放點(diǎn)，車內(nèi)有智能定位系統(tǒng)，每一輛單車上有一固定二維碼，用戶通過其APP掃碼解鎖使用，每租賃半小時(shí)收費(fèi)1元，單車造價(jià)在3000至5000元之間。
上線投放以來，一方面其用戶數(shù)量突飛猛進(jìn)，另一方面也發(fā)生了投放密度不夠、車輛騎行體驗(yàn)差、系統(tǒng)故障、客戶服務(wù)不暢等諸多問題。其盈利模式也備受外界關(guān)注。
2015年10月，摩拜獲愉悅資本數(shù)百萬(wàn)美元A輪投資，今年8月獲熊貓資本、愉悅資本和創(chuàng)新工場(chǎng)數(shù)千萬(wàn)美元B輪投資。
在共享單車領(lǐng)域摩拜最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是早于它選擇在校園上線的ofo。ofo以大學(xué)校園為切入場(chǎng)景，單車造價(jià)在200元左右，客單價(jià)為0.5元。有專業(yè)人士曾分析，ofo由于造車成本低，其模式更利于投放更多車輛占領(lǐng)市場(chǎng)，有望更早實(shí)現(xiàn)收支平衡。
26日，滴滴宣布對(duì)ofo進(jìn)行數(shù)千萬(wàn)美元融資。而此前，ofo已經(jīng)獲得了沙江創(chuàng)投、唯獵資本、真格基金等多家機(jī)構(gòu)的五輪融資。ofo也宣布會(huì)在今年走出校園市場(chǎng)。
在ofo宣布獲得滴滴之后，其投資人金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎曾發(fā)朋友圈稱，共享單車之役將會(huì)像拼車、代駕一樣，在90天內(nèi)結(jié)束。隨即便有消息稱，摩拜單車B輪投資人、熊貓資本合伙人毛圣博嗆聲朱嘯虎“年內(nèi)ofo若能超過摩拜，熊貓合伙人將在國(guó)貿(mào)裸騎。”
一場(chǎng)在共享單車領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)悄然開始。
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本文標(biāo)題：摩拜單車完成1億美元C輪融資高瓴、紅杉加入戰(zhàn)團(tuán)
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