(樂購網(wǎng)專欄 作者：張仕峰)說到電商，這兩年幾乎都是淘寶、京東、亞馬遜等等巨頭在人們的眼球里面晃動，鮮有新鮮血液，有的甚至沒有來得及進入人們的眼球就已經(jīng)悄悄倒下。就在我看新聞覺得有點疲勞的時候，最近終于有了一點新的刺激，那就是生鮮電商。
這個模式在我看來是比較新鮮的，起碼一個“鮮”字可以讓你換換口味。最初看到這樣的報道時，先是感覺有搞頭，再深入了解一些之后，又覺得屬于“看上去很美”的那一種，說得通俗一點，就是不太接地氣。
開始為什么覺得它“鮮”呢?當然最直接的原因就是它在生鮮這個不太常規(guī)的電商領域開了荒，如果可以形成氣候，就是生鮮領域的“京東商城”，可以坐擁一片市場。另外，生鮮電商在初始農副產(chǎn)品的規(guī)�；戏矫嬗袃�(yōu)勢，可以從源頭上集中整合資源，簡化加工轉運的環(huán)節(jié)，這種模式，起碼比起經(jīng)過多個環(huán)節(jié)才來到超市或者菜市場的模式要有吸引力得多，因為這樣可以在一定程度上保證生鮮食品的“綠色”，這在食品安全公信力日益萎縮的今天不失為一個亮點。
但是，看上去很美的一個模式在今天似乎面臨不少的考驗，起碼我能想到的有兩個。
首先，生鮮電商的物流體系必須是非常龐雜的。既然是生鮮電商，保鮮當然是第一位，物流是絕對不能怠慢的。京東的物流配送已經(jīng)做得非常出色了，可以在半個工作日內完成配送。但是生鮮電商比這個要求還要高，起碼過夜是很難接受的。況且很多人買生鮮產(chǎn)品具有即時性，可能快到做飯時間想到了，或者突然來客人了，就想到加幾個菜的問題，這時候下個單配送時間是需要以小時甚至小時之內來計算的。本來打算6點吃飯，但是六點才匆匆忙忙送過來，都餓過勁了。因此，這種物流配送壓力應該是比較大的，一旦物流跟不上，生鮮就不鮮了。
其次，生鮮電商的受眾到底是什么?這是個比較尷尬的問題。如果現(xiàn)在讓你上網(wǎng)買菜，有誰會對此感興趣?當然是年輕一族，特別是喜歡宅的人或者工作比較忙的人。而且他們往往只是想嘗一下這個“鮮”而買個一兩次，持久維持這種做法恐怕也不會很多。更恐怖的是，現(xiàn)在買菜的都是哪個年齡段的人?根據(jù)最新的一組數(shù)據(jù)，中國目前網(wǎng)民5.7億，基本分布在10——40歲，但是平時經(jīng)常上街買菜的人恐怕以40歲以上的大媽大爺居多，而且他們也很享受上街買菜的感覺，尤其是年紀大一點的人，這就是他們生活的一部分，不讓他們上街買菜反而會讓他們憋屈。尤其是上海這種城市，大媽大爺們上街買菜已經(jīng)是老江湖了，逛逛市場砍砍價才過癮，不然在家宅著也難受。這對生鮮電商來說可是個挑戰(zhàn)，因為這里還涉及一個生活習慣的問題，讓大叔大媽們放棄上街買菜的樂趣，談何容易?
可見，生鮮電商要想在互聯(lián)網(wǎng)上生猛鮮活，可能還要克服不少難題，起碼到現(xiàn)在為止，孤陋寡聞的我還沒有聽到哪個生鮮電商能夠打響名堂的。當然新的模式出來總會遇到前所未有的難題，相信經(jīng)過不斷探索，總會找到它該走的路的。
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本文標題：我看生鮮電商，不太接地氣
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