移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展顛覆了傳統(tǒng)的通信產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)模式，運營商不再是產(chǎn)業(yè)鏈的絕對壟斷者，移動開發(fā)者和移動業(yè)務(wù)服務(wù)商開始在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)越來越重要的地位。在這種情況下，我們看到，運營商正在逐步放低姿態(tài)，尋找其在新時代的新定位。從應(yīng)用商店，到開放平臺，再到一系列的開發(fā)者扶植措施，都顯示了運營商在新環(huán)境下所做的嘗試和努力。
這些嘗試和努力效果如何?開發(fā)者又能從中獲得哪些好處呢?近日，51CTO獨家專訪了中國電信天翼空間開放平臺總監(jiān)肖毅，請他為我們介紹了中國電信天翼空間面向開發(fā)者所提供的一些具體的幫助，并分享了他對目前移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的一些看法。
其實運營商離我們不遠
在SP時代，運營商是通信產(chǎn)業(yè)鏈絕對的霸主。任何單位或個人想要從這條產(chǎn)業(yè)鏈上分一杯羹都要經(jīng)過層層的審核和篩選。就拿電信增值業(yè)務(wù)來說，要成為運營商的合作伙伴首先需要滿足1000萬注冊資本的條件，還要申請增值業(yè)務(wù)許可證。而現(xiàn)在，肖毅介紹說，即便是一個在校大學(xué)生，提交一個身份證復(fù)印件就可以注冊使用中國電信天翼空間上的開放資源——個人也可以成為運營商的“合作伙伴”，運營商離我們不再遙遠。
那么，成為“合作伙伴”之后，運營商可以為開發(fā)者們帶來哪些實際的幫助呢?
肖毅介紹說，兩年前中國電信就推出了“前店后廠”的服務(wù)模式。“前店”即天翼空間應(yīng)用商城(以下簡稱天翼應(yīng)用商城)，“后廠”即天翼空間應(yīng)用工廠(以下簡稱天翼應(yīng)用工廠)。
開發(fā)者可以將自己的應(yīng)用上傳到天翼應(yīng)用商城供用戶下載。中國電信在每一部集采的智能移動終端中都預(yù)裝了天翼應(yīng)用商城，目前該應(yīng)用商城的用戶量已有5000多萬，加上今年集采的6000萬智能手機，總共已有一億多的裝機量。這龐大的用戶群都將作為開發(fā)者移動應(yīng)用的基礎(chǔ)受眾。肖毅表示，與其他應(yīng)用商店不同的是，天翼應(yīng)用商城“不是在賺開發(fā)者的錢”，而是希望與開發(fā)者一起促進移動互聯(lián)產(chǎn)業(yè)，共同獲取更多的利潤。
“互聯(lián)網(wǎng)公司做應(yīng)用商店起的是渠道的作用，靠推薦位，相當于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的廣告模式。我們不是去賺開發(fā)者的錢，而是想與開發(fā)者一起做出有價值的東西、用戶愿意付費的東西”，肖毅說。
將電信級接口開放給開發(fā)者
在“后廠”部分，天翼空間也開放了很多接口，包括電信級能力的接口幫助開發(fā)者更方便的開發(fā)、推廣和變現(xiàn)。
肖毅介紹說，目前開發(fā)者面臨的困難主要包括以下幾個：
其一是如何把握用戶需求和產(chǎn)品定位，“開發(fā)出差異化的精品應(yīng)用”;其二是資本不夠，推廣成本高、終端適配投入大;其三是受制于國內(nèi)用戶的付費習慣，變現(xiàn)能力差。
針對以上幾個主要困難，天翼空間分別推出了相應(yīng)的解決措施。
首先，在開發(fā)工具方面，天翼空間與很多國內(nèi)國外的知名公司、開源團隊合作，為開發(fā)者提供了便利的多樣的API支持。比如，高通公司提供的手機和PC之間通信的API，開發(fā)者可以調(diào)用它做一些社交化的應(yīng)用，或類似“手機助手”的應(yīng)用。比如，國外某開源組織提供的一套類photoshop圖像處理功能的API，開發(fā)者通過簡單的函數(shù)調(diào)用就可以給自己的應(yīng)用加上圖像處理功能。這些API都是免費開放的。
而為解決終端適配的問題，中國電信斥資1千多萬建立了云測試平臺，把目前主流的智能手機終端都部署在了該平臺上。其中Android手機從1.5到2.3版本每個分辨率都部署了一些代表機型。開發(fā)者只需下載云測試平臺客戶端，通過客戶端遠程的控制真實的機器即可完成終端適配測試。天翼空間同時也提供了一些測試腳本，供開發(fā)者進行壓力測試、功能測試等。目前，該測試平臺是完全免費的，肖毅稱，未來可能會通過“積分兌換”的形式開放，但暫時沒有考慮收費問題。
盈利問題是開發(fā)者最關(guān)心的問題。目前，移動應(yīng)用的盈利模式不外乎廣告、應(yīng)用收費、應(yīng)用內(nèi)增值服務(wù)收費幾種模式。而在移動支付發(fā)展還不完善的情況下，消費者在移動設(shè)備上的付費體驗還非常不好，一次付費經(jīng)常需要多個繁瑣的步驟才能完成。中國電信針對這種情況向開發(fā)者開放了計費通道，使得移動設(shè)備上的支付更加便捷。“運營商天生有龐大的收費的體系”，肖毅說，“以前在SP 時代一些不良的吸費，對用戶影響比較大�，F(xiàn)在開發(fā)計費通道，我們會先審核應(yīng)用是不是足夠好，用戶是不是愿意用，只有用戶喜歡的應(yīng)用才會被我們授權(quán)。而且，每次扣費都必須是經(jīng)過用戶二次確認的”。
打造移動互聯(lián)網(wǎng)的夢工廠
“我們希望和開發(fā)者打造一個移動互聯(lián)網(wǎng)的夢工廠”，談到天翼空間如此做的初衷，肖毅說。但他同時坦言，僅靠中國電信一家無法完成這個偉大的使命，這需要運營商、開發(fā)者和產(chǎn)業(yè)鏈的各個伙伴一起努力。
目前，除了中國電信的天翼開放平臺，中國移動也發(fā)布了以“MM云“和“飛信+”為核心的開放平臺、中國聯(lián)通推出了“WO+開放體系”。隨著三大電信運營商開放平臺全部上線， 中國移動互聯(lián)網(wǎng)的“開放”之路已經(jīng)開啟。盡管前期可能還存在這樣那樣的不足，但在以運營商為首的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的積極應(yīng)戰(zhàn)狀態(tài)下，我們相信中國未來的移動互聯(lián)之路一定會越走越寬廣。
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本文標題：天翼空間肖毅：與開發(fā)者一起打造移動互聯(lián)夢工廠
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