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上海交大實(shí)現(xiàn)神九返回艙搜救指揮全程可視化

作者: 來源:未知 2012-06-30 21:28:50 閱讀 我要評論 直達(dá)商品

  6月29日,搭載著景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員的神舟九號飛船在經(jīng)過13天的太空之旅后順利返回地面,上海交通大學(xué)、數(shù)字電視國家工程研究中心研究設(shè)計(jì)的寬帶超短波通信系統(tǒng)作為主通道與711廠共同圓滿完成神舟飛船返回艙著陸場搜救指揮通信保障任務(wù)。這是繼神六、神七、神八之后,上海交大數(shù)字電視團(tuán)隊(duì)研發(fā)的無線圖像傳輸技術(shù)第四次成功應(yīng)用于神舟飛船返回艙地空搜救行動(dòng)。

  29日上午10時(shí)左右,神舟九號飛船順利飛出黑障區(qū),位于內(nèi)蒙古四子王旗境內(nèi)的光學(xué)望遠(yuǎn)鏡首先發(fā)現(xiàn)了飛船并將信息傳回北京飛控中心,接到中心指令后,在主著陸場待命的指揮直升機(jī)和通信直升機(jī)群迅速飛向指定空域盤旋待命,機(jī)上的寬帶超短波通信系統(tǒng)啟動(dòng),視頻采集、指揮調(diào)度指令、熱線電話和延伸電話同時(shí)開啟。直升機(jī)群發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后,機(jī)上的攝像機(jī)立刻捕捉到了神九返回艙畫面,清晰、穩(wěn)定的圖像通過寬帶超短波通信系統(tǒng)傳到了北京飛控中心。待返回艙順利落地后,指揮直升機(jī)飛向目標(biāo)并在附近降落,攜帶超短波背負(fù)臺(tái)的搜救通信員迅速奔向載有3名航天英雄的返回艙。在此過程中,在空中盤旋的通信直升機(jī)也牢牢鎖定了返回艙。把不同角度、多方位的航拍畫面和數(shù)據(jù)從內(nèi)蒙古著陸現(xiàn)場實(shí)時(shí)傳到了北京飛控中心,第一時(shí)間為位于中心的領(lǐng)導(dǎo)和專家提供豐富的飛船返回艙現(xiàn)場信息。此后,到達(dá)現(xiàn)場的中央電視臺(tái)的實(shí)時(shí)報(bào)道也通過寬帶超短波通信系統(tǒng)傳到了北京,傳至千家萬戶。寬帶超短波通信系統(tǒng)工作穩(wěn)定,信號清晰,大家在中央電視臺(tái)看到的降落傘緩緩下降,返回艙落地和航天員出艙的圖像都是有交大的設(shè)備傳到北京的,總裝信息化局的領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間向交大表示祝賀。

  上海交通大學(xué)數(shù)字電視團(tuán)隊(duì)從2005年開始就參與了神舟飛船返回艙著陸場搜救指揮通信保障工作的研究,并順利完成了神舟六號、神舟七號返回艙著陸場搜救指揮通信保障任務(wù)。2011年,載人航天工程進(jìn)一步提出了著陸場返回艙搜救任務(wù)全鏈路指揮信息“全程可視化”的需求,上海交通大學(xué)、數(shù)字電視國家工程研究中心團(tuán)隊(duì)在數(shù)字電視地面廣播核心技術(shù)的基礎(chǔ)上,融合了新型通信組網(wǎng)技術(shù),研發(fā)了主著陸場寬帶超短波通信系統(tǒng),這套系統(tǒng)由通信直升機(jī)中心站設(shè)備、指揮直升機(jī)機(jī)載設(shè)備、光學(xué)點(diǎn)車載設(shè)備、搜救通信員便攜背負(fù)臺(tái)組成。在執(zhí)行返回艙搜救任務(wù)時(shí),通信直升機(jī)把航拍圖像和指揮調(diào)度指令、熱線電話、延伸電話和搜救數(shù)據(jù)通過機(jī)載超短波設(shè)備傳至光學(xué)點(diǎn)車載超短波設(shè)備,再將上述信息經(jīng)衛(wèi)星通信系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)至北京飛控中心,實(shí)現(xiàn)了前后方實(shí)時(shí)的視頻、語音、數(shù)據(jù)交換,有效保障了指揮員的決策指揮。

  在新系統(tǒng)順利完成神八任務(wù)后,交大數(shù)字電視團(tuán)隊(duì)立即馬不停蹄地投入到神九任務(wù)的技術(shù)攻關(guān)中。由于“神舟九號”飛船搭載了三名航天員,因此總裝司令部對搜救系統(tǒng)的搜救范圍和搜救速度都提出了更高的要求。為了快速完成搜救任務(wù),確保航天員的安全與健康,交大數(shù)字電視團(tuán)隊(duì)不畏艱難,刻苦攻關(guān),在短短4個(gè)月內(nèi),完成了數(shù)十次實(shí)驗(yàn)室測試,并且于2012年5月就奔赴內(nèi)蒙古四子王旗開始外場測試和實(shí)戰(zhàn)演練。通過反復(fù)地實(shí)驗(yàn)和測試,團(tuán)隊(duì)改進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)接入算法,提出并實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)拓?fù)滏溌吩A柯?lián)合優(yōu)化算法,使得系統(tǒng)的啟動(dòng)時(shí)間大幅縮短,多組搜救分隊(duì)在幾秒內(nèi)即能完成聯(lián)網(wǎng),協(xié)同開展搜救任務(wù)。同時(shí),搜救分隊(duì)的搜救半徑也由原來的5公里擴(kuò)大到30公里,大大提升了搜救范圍。并且還全面優(yōu)化了系統(tǒng)的抗干擾能力,保障系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的通信可靠性,確!叭炭梢暬。

  上海交通大學(xué)的無線圖像傳輸技術(shù)成功保障了從神舟六號到神舟九號的返回艙搜救指揮任務(wù),并作為著陸場核心搜救通信手段將繼續(xù)服務(wù)于更多的后續(xù)任務(wù);同時(shí),其完整成熟的通信架構(gòu)、穩(wěn)定可靠的通信機(jī)制、靈活多樣化的業(yè)務(wù)模式,必將有效的推動(dòng)基于機(jī)載的空空/空地寬帶機(jī)動(dòng)通信的技術(shù)發(fā)展,并進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)向軍事通信、對地勘測、航空探查、空中安保、森林消防等立體通信應(yīng)用領(lǐng)域的縱深拓展,為我國的特種通信事業(yè)作出貢獻(xiàn)。


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