[導(dǎo)讀]網(wǎng)友使用較多的包括獵豹瀏覽器、google12306助手、360、搜狗等瀏覽器的搶票專用版等。這些軟件均可自動(dòng)提交信息，可以選擇學(xué)生票等種類，還能實(shí)時(shí)刷新余票監(jiān)控退票情況。
這些搶票軟件存有泄露個(gè)人信息風(fēng)險(xiǎn)(騰訊科技配圖)
今年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)訂票較前些年順暢，搶票軟件大受青睞，不少網(wǎng)友使用后成功預(yù)訂了春運(yùn)火車票。有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員表示，搶票軟件通過反復(fù)提交訂票信息提高訂票效率，但也存在泄露個(gè)人信息和電腦染上病毒的風(fēng)險(xiǎn)。
成功案例：6分鐘鎖定臥鋪席位
在媒體工作的梅先生本月15日用訂票軟件成功“拿下”了2月3日廣州東-南昌的T172次列車的中鋪席位。梅先生稱，他在當(dāng)日廣州東站車次起售時(shí)間12時(shí)前15分鐘打開了訂票軟件，預(yù)先輸入預(yù)訂車次和個(gè)人信息。11時(shí)55分左右開啟工作，軟件便開始反復(fù)刷新訂票頁(yè)面。起售點(diǎn)12時(shí)一到，軟件便自動(dòng)反復(fù)提交信息。12時(shí)06分，成功鎖定席位。
南都記者了解到，今年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)訂票量大增，各色搶票軟件隨之大量面世。網(wǎng)友使用較多的包括獵豹瀏覽器、google12306助手、360、搜狗等瀏覽器的搶票專用版等。這些軟件均可自動(dòng)提交信息，可以選擇學(xué)生票等種類，還能實(shí)時(shí)刷新余票監(jiān)控退票情況。多位市民網(wǎng)友稱因此預(yù)訂春運(yùn)火車票成功，還有人截圖發(fā)在微博上。但也有市民、網(wǎng)友雖使用軟件，卻也并未如愿。
副作用：增大服務(wù)器壓力可能染病毒
一位企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)人員向南都記者介紹，目前市面上的搶票軟件，基本上都是通過給瀏覽器加裝插件，增加鼠標(biāo)點(diǎn)擊速度來提升訂票效率的。該技術(shù)人員解釋，這些軟件一方面將訂票時(shí)間、車次、到站、聯(lián)系人信息錄入的步驟前置。用戶提前填好，起售點(diǎn)前開啟，軟件便迅速自動(dòng)完成多個(gè)步驟的信息輸入，接下來就反復(fù)自動(dòng)提交數(shù)據(jù)。“和人工手動(dòng)操作的步驟一致，但效率大大提高。如果軟件開啟時(shí)確實(shí)沒票了，那也就訂不上了�！�
該技術(shù)人員也自行嘗試過搶票軟件訂票并成功訂票，他認(rèn)為確實(shí)有用。但也提醒，訂火車票需錄入乘車人真實(shí)姓名和證件信息，因而也存在信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。萬一使用的搶票軟件寫入惡意代碼，也存在電腦中毒的風(fēng)險(xiǎn)。
有鐵路系統(tǒng)工作人員認(rèn)為，使用搶票軟件會(huì)增加網(wǎng)站點(diǎn)擊量，增大服務(wù)器壓力。對(duì)于其他普通乘客來說，是一種有失公平的做法。但使用的乘客認(rèn)為，在春運(yùn)火車票極度供不應(yīng)求的現(xiàn)狀下，大家只能“各顯神通”了。
王繼豐律師是深圳市律師協(xié)會(huì)信息網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)法律專業(yè)委員會(huì)的主任，他表示，這類軟件屬于智能化插件，“本身沒有違法性，但它有不公平性，因?yàn)楹芏嗳瞬粫?huì)用，只有部分人受益。一些人用它的目的只是想盡快得到車票，但一旦被黃牛黨利用了，那他們就可以從中獲取不正當(dāng)利益�！彼J(rèn)為，鐵道部有義務(wù)從技術(shù)層面去解決這個(gè)問題，“把網(wǎng)站建設(shè)好，方便大家買票�！�
記者體驗(yàn)
三次刷中三張票
在網(wǎng)絡(luò)搜索“刷票軟件”，出現(xiàn)各種諸如“刷票工具”“刷票機(jī)”“刷票器”“實(shí)用刷票軟件”等“搶票神器”。南都記者選擇了某知名網(wǎng)站開發(fā)的帶有“火車票刷票機(jī)”功能的一款極速瀏覽器。按照使用提示，打開瀏覽器后，點(diǎn)擊“火車票刷票機(jī)”，便自動(dòng)跳入到12306的登錄頁(yè)面，登錄后點(diǎn)擊車票預(yù)訂。
與普通瀏覽器打開的車票預(yù)訂頁(yè)面不同，這款刷票瀏覽器多了一個(gè)“開始刷票”的按鈕，記者選擇訂2月4日深圳到長(zhǎng)沙的票后，在點(diǎn)擊“開始刷票”前，無座票一直都有剩余。開始刷票后，系統(tǒng)便自動(dòng)從所有車次中搜索符合條件的車票，一旦有符合條件的車票，便會(huì)在右下方跳出個(gè)有聲界面框提示“有票”。記者先后刷了三次：第一次從12：45-13：05，刷中了1張603.5元的一等座票，71人排隊(duì)搶這張票;第二次從13：10-14：55，刷中了一張286元的硬臥票，排隊(duì)的只有2人;第三次15：30-17：19，刷中了一張146元的硬座票，91人在排隊(duì)等候搶票。
搶票三招
1
轉(zhuǎn)乘接力回家
鐵道部推薦了“高鐵+普鐵”接力把家還的方案，旅客可以先乘坐高鐵到距離目的地較近的城市，轉(zhuǎn)乘普速客車到達(dá)目的地。
雖然京廣高鐵貫通，廣州到北京每天有三趟高鐵，但這并不意味著廣州到河南車票緊張情況緩解。南都記者從12306網(wǎng)站看到，廣州往河南方向無票可訂，可行方案是先乘高鐵到武漢，再轉(zhuǎn)乘到河南。相比而言，武漢往河南的車票不算特別緊張。
南都記者近幾日體驗(yàn)購(gòu)票發(fā)現(xiàn)，廣州南出發(fā)的高鐵票開售后，到站鄭州、鄭州東、北京西的二等票往往20分鐘內(nèi)就被搶光，到站武漢等里程略短的車票開售半小時(shí)后仍能查到余票。有鐵路部門工作人員認(rèn)為，春運(yùn)廣州出發(fā)的高鐵到站越北票越緊。由于廣州南-武漢以及武漢-北京區(qū)間車次相對(duì)較多，乘客也可以考慮分段購(gòu)買車票，在武漢中轉(zhuǎn)返鄉(xiāng)。
[轉(zhuǎn)乘票價(jià)比較]
●至鄭州
從廣州乘高鐵到鄭州站票價(jià)為656元
若以武漢為中轉(zhuǎn)站分段購(gòu)買總價(jià)則為707.5元，比直達(dá)車資貴51.5元
●至北京
廣州到北京西直達(dá)車票價(jià)為862元
以武漢為中轉(zhuǎn)站分段購(gòu)買的票價(jià)總和為984元，比直達(dá)車貴122元
2
網(wǎng)絡(luò)高效搶票
網(wǎng)友紛紛嘗試搶票軟件，更有人總結(jié)了小竅門。
在放票時(shí)間之前提前登錄;
●事先將乘車人信息添加到常用聯(lián)系人一欄中，屆時(shí)點(diǎn)擊一下名字即可;
●乘客人聯(lián)系電話一欄可以無需填寫，訂票成功后，訂單信息也會(huì)發(fā)到訂票人登記的手機(jī)號(hào)碼上。
●一定要果斷。比如，選擇武廣高鐵的，最好一開始就選擇高鐵二等座。南都記者多次體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，先搶D字頭的動(dòng)車二等座，折騰幾遍失敗告終，再轉(zhuǎn)頭來?yè)尭哞F票，連二等座都沒有了。
3
電話雙管齊下
買票最好是雙管齊下，找家人或朋友幫忙，一人上網(wǎng)刷票，另一人狂打電話。
南都記者體驗(yàn)，廣州到昆明K365次的座位票，中午12點(diǎn)發(fā)票，網(wǎng)上購(gòu)票時(shí)座票瞬間掃空，只剩無座，只能勉強(qiáng)下單。但幾乎同時(shí)，打電話訂票的朋友卻訂到了兩張座位票。原因在于電話訂票無需排隊(duì)等待，打進(jìn)去就意味著勝利。南都記者體驗(yàn)時(shí)還發(fā)現(xiàn)，廣鐵集團(tuán)兩個(gè)訂票號(hào)碼95105105、96020088，后者的接通概率要高一些。
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