近日，國家統(tǒng)計局公布了2017年1-4月電動自行車行業(yè)情況，產(chǎn)量1239.5萬輛，累計同比增長6.9%。業(yè)內(nèi)人士評論，行業(yè)目前進(jìn)入緩慢增長階段，市場細(xì)分化更加明顯，雖然中國自行車社會保有量已達(dá)2.5億輛，但市場還有極大提升空間，因為仍有絕大部分用戶痛點還有待解決。未來，企業(yè)如何突破產(chǎn)品解決用戶痛點，成為迎來真正增長點的關(guān)鍵。
AC尼爾森爆電池不耐用為用戶最大痛點
全球著名市場調(diào)查研究公司AC尼爾森針對中國2.5億電動車用戶群體進(jìn)行抽樣數(shù)據(jù)調(diào)研，從影響用戶體驗的電池、防盜、動力、輪胎、制動、減震等各方面中，尋找出用戶用車的最大痛點。
大數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，53%的用戶選擇電池(不耐用/充電頻繁/充電時間長)為用車最大痛點。
另一項針對用戶購車最關(guān)心的因素數(shù)據(jù)調(diào)研中，有59%參與調(diào)研的消費者選擇了,電池經(jīng)久耐用里程長。
通過AC尼爾森兩項數(shù)據(jù)調(diào)研，可以得出結(jié)論，整車?yán)m(xù)航能力及電池壽命是消費者最關(guān)心，同時也是最大的痛點。
98%經(jīng)銷商直言遠(yuǎn)續(xù)航是消費者選購重要指標(biāo)
作為最接近消費者的終端經(jīng)銷商，他們對上述結(jié)論感同身受。
記者走訪天津、北京、無錫等多地電動車市場，接近98%的經(jīng)銷商表示，續(xù)航性能一直是消費者購買電動車重要指標(biāo)之一。
在河南鄭州一位同時經(jīng)營2個電動車品牌的經(jīng)銷商張先生告訴記者，“電動車在我這里購買最多的是上班一族，他們買電動車都是用來做上下班交通出行的，一般家和公司的距離都比較遠(yuǎn)，這時候都會要求電動車能跑的遠(yuǎn)，不要總是充電。”
行業(yè)龍頭率先提出解決方案雅迪新能量+系列車型更耐跑耐用
面對電動車用戶最大痛點，記者獲悉，行業(yè)龍頭雅迪已率先提出解決方案，推出 “新能量+“系列車型，在續(xù)航和電池使用壽命上做出顛覆性變革。
“新能量+”是雅迪針對解決消費者痛點問題推出的技術(shù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載了黑鉆電池、煥能充電器、煥能控制器和GTR電機(jī)，通過對四者科學(xué)運行及匹配，大幅提升整車?yán)m(xù)行里程和電池壽命。
事實上，想要做到大幅提升并不容易，雅迪從研發(fā)之初就將電動車各個核心部件作為一個整體去做技術(shù)攻關(guān)，為此，雅迪需要投入更多的財力與時間，更要付出大量精力去尋找高端復(fù)合型人才進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。在一系列巨大的財力及人力投入下，雅迪才能夠在續(xù)航和電池使用壽命上做出顛覆性變革。
新能量+承載企業(yè)使命制造幸福感 雅迪集結(jié)全球力量回歸騎行樂趣
雅迪能夠率先取得在整車?yán)m(xù)航及使用壽命的重大突破，除了強大的企業(yè)綜合實力支撐，更多的還有雅迪為消費者制造有幸福感的產(chǎn)品企業(yè)使命感。
從創(chuàng)業(yè)之初到香港上市，雅迪一步步走向國際舞臺的征途中，始終保持一顆匠心，在品質(zhì)上精益求精，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，先后建立了由664項專利組成的知識產(chǎn)權(quán)矩陣，覆蓋電動車各個零部件和各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，增強了自身研發(fā)、設(shè)計能力、制造工業(yè)等核心競爭力。
除此之外，雅迪在更高端戰(zhàn)略指引下，布局全球。與意大利全球頂級設(shè)計大師、德國全球頂級汽車漆和色彩實驗室、美國閃電Lightning Motors、奧地利施華洛世奇設(shè)計團(tuán)隊、AMV Design、Boxer等等進(jìn)行深層次的合作，“走出去”的同時，更加強“引進(jìn)來”，持續(xù)強化自主創(chuàng)新，不斷提升中國電動車行業(yè)高端制造、高端科技、高端工藝。打造能為消費者帶來幸福感、回歸騎行樂趣的更高端兩輪電動車。
也正是這樣一顆為消費者制造有幸福感的產(chǎn)品的匠心，讓更多用戶認(rèn)識雅迪、選擇雅迪、進(jìn)一步成為雅迪忠實用戶;而消費者也成就了雅迪，讓雅迪一步步發(fā)展壯大，連續(xù)十二年高端銷量遙遙領(lǐng)先。
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本文標(biāo)題：雅迪新能量+多跑2萬里，解決2.5億電動車用戶最大痛點！
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