6月22日，適逢青洽會(huì)，記者實(shí)地探訪了西寧市，體驗(yàn)這座具有明顯地理特色和人文特色的城市，是怎樣被海信人工智能交通技術(shù)所改變的。
市民：一路綠燈的暢通無(wú)阻
西寧市地處青藏高原東方門戶，東西狹長(zhǎng)，四面環(huán)山，直接決定了城市的交通道路規(guī)劃。結(jié)合西寧市狹長(zhǎng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、城市功能區(qū)過(guò)于集中、每周五少數(shù)民族禮拜等人文特色，海信因地制宜開(kāi)發(fā)智能化控制策略和場(chǎng)景細(xì)分預(yù)案，緩解交通擁堵。
目前有36個(gè)路口部署海信智能化控制策略，平均通行效率提升13%以上，高峰時(shí)間提前結(jié)束，平均縮短12%以上。如七一路高峰持續(xù)時(shí)間縮短，平均高峰持續(xù)時(shí)間由原來(lái)的73分鐘減為54分鐘，縮短了26%。
經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的道路，市民能夠“一路綠燈”連續(xù)通過(guò)多個(gè)路口，自適應(yīng)的信號(hào)燈，可以根據(jù)道路的實(shí)時(shí)車流量和通行情況，自動(dòng)變化時(shí)間分配，以在最短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)最多的車輛。通過(guò)實(shí)現(xiàn)綠波控制，車輛通行效率提高15%以上。
交警：人工智能輔助的道路指揮管控
對(duì)交警而言，維護(hù)有序的通行環(huán)境是管控指揮的重點(diǎn)，但不可避免存在各種擾亂秩序的嫌疑車輛和違法分子。
圖1：借助海信管控平臺(tái)交警實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和布控
西寧市集成海信管控平臺(tái)多系統(tǒng)優(yōu)化快速指揮流程后，改變了以往需要大量警力人工執(zhí)行的狀態(tài)，完善稽查布控以及非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，警情處置效率和執(zhí)法效率大大提高。例如，復(fù)用西寧全市600余處視頻，主動(dòng)視頻巡檢發(fā)現(xiàn)警情速度提高50%以上，每月主動(dòng)發(fā)現(xiàn)警情200余次�；诖髷�(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析假套牌車，查獲精準(zhǔn)率達(dá)到100%，有效遏制涉車違法行為。
政府：提速高效、節(jié)能減排的“富作用”
今年是“暢通西寧”2015－2017三年攻堅(jiān)計(jì)劃的第三年，在多年的合作中，海信已經(jīng)為西寧建設(shè)了智能交通管控平臺(tái)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、道路交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)等7大系統(tǒng)、24個(gè)子系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)為市民帶來(lái)的便利已經(jīng)顯現(xiàn)出明顯的效果，而為城市綠色發(fā)展的“富作用”，也得到西寧市領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
依靠智能交通系統(tǒng)，完成交警指揮服務(wù)模式的變革，為市民提供動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)，西寧在交通中對(duì)人工智能的應(yīng)用，已經(jīng)成為典型。
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本文標(biāo)題：海信：西部城市率先將人工智能應(yīng)用于城市交通
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