數(shù)據(jù)顯示：2017年春節(jié)之后，共享單車行業(yè)日充值筆數(shù)大幅飆升，進入3月后，共享單車彩虹大戰(zhàn)更是愈演愈烈。
第三方數(shù)據(jù)機構比達最新報告數(shù)據(jù)顯示：2017年第一季度，ofo市場占有率達51.9%，遠超摩拜市場占有率為40.7%。ofo在用戶滲透率、用戶認知度、用戶滿意度、用戶活躍度等多項核心數(shù)據(jù)均超摩拜，是市場占有率、活躍用戶數(shù)、用戶滲透率、用戶粘性、用戶口碑最高的平臺。
隨著小黃車公布已進軍100城，全球騎行超10億次，國內移動互聯(lián)網數(shù)據(jù)監(jiān)測機構Trustdata發(fā)布了《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報告》同樣印證了這一點。數(shù)據(jù)顯示：ofo日充值筆數(shù)超越摩拜，位居第一。值得注意的是，小藍單車日充值筆數(shù)的峰值也已達到了10.3萬，很接近摩拜的11.4萬，或將趕超目前行業(yè)第二的摩拜，共享單車或將進入“新三國時代”。
作為共享單車原創(chuàng)者、領騎者，ofo和摩拜的月新增用戶遙遙領先其他競爭對手。在整個共享單車市場新增的千萬用戶中，ofo貢獻了高達451.1萬，獨占行業(yè)超41%，高居第一，甚至超越二三名的總和，優(yōu)勢十分明顯，成行業(yè)增速之王。位列第二的摩拜僅新增348.9萬，被ofo拉開了100多萬的巨大差距。
據(jù)相關分析，ofo之所以能夠在短時間內迅速俘獲如此巨量的新增用戶，主要來自兩方面的引力：一方面是ofo自身不斷加速城市布局，在大開新城的同時帶來新用戶;另一方面則很有可能是因不滿摩拜騎行體驗和服務而倒戈的邊緣用戶。第一個因素獲得的新增用戶應該是主力，而第二個因素的轉化新增潛力也不容小覷。
最新消息顯示，國內外知名金融分析投資機構對ofo的估值已超過20億美元。ofo在輕便的騎行體驗，以及單車硬件成本較低且供應鏈產能優(yōu)勢明顯，有助于更快速的在二三線城市大規(guī)模投放車輛，未來預計將滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。
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近日，領先的第三方數(shù)據(jù)調查機構比達咨詢最新發(fā)布了《2017年Q1中國共享單車市場研究報告》顯示，2017年Q1，ofo的市場占有率近52%，而摩拜僅為40.7%，摩拜市占率落后于of>>>詳細閱讀
本文標題：ofo小黃車市場占有率過半行業(yè)第一 日充值遠超摩拜
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