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ofo宣布開(kāi)啟全球百城服務(wù) 覆蓋城市甩摩拜已超行業(yè)第二至第十總和

作者:樂(lè)購(gòu)科技 來(lái)源: 2017-05-17 18:28:03 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

   5月3日,共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)宣布正式進(jìn)入第100座城市——拉薩,成為全球覆蓋城市最多、規(guī)模最大的共享單車(chē)出行平臺(tái)。這也標(biāo)志著ofo小黃車(chē)成為全球首個(gè),也是目前唯一一個(gè)為全球4個(gè)國(guó)家100座城市提供服務(wù)的共享單車(chē)出行平臺(tái)。

  據(jù)了解,其他共享單車(chē)如摩拜單車(chē)、小藍(lán)單車(chē),其服務(wù)城市分別只有50個(gè)和10余個(gè)城市,而作為全球第一的共享單車(chē)平臺(tái),ofo在全球范圍內(nèi)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過(guò)行業(yè)第二名到第十名的總和。

  自2015年6月始,ofo在全球首創(chuàng)“無(wú)樁共享單車(chē)”模式,率先在北京大學(xué)等全國(guó)數(shù)百所高校進(jìn)行運(yùn)營(yíng),成為全球共享單車(chē)出行平臺(tái)的鼻祖。

  2016年11月17日,ofo宣布正式開(kāi)啟城市服務(wù),在北京、上海等地開(kāi)展城市運(yùn)營(yíng),之后迅速進(jìn)入廣州、深圳、成都、廈門(mén)、昆明等城市,并不斷進(jìn)行高效有序的城市業(yè)務(wù)布局。

  2017年1月11日,ofo宣布啟動(dòng)城市戰(zhàn)略,在1月初到1月22日期間,以“一天一城”的速度開(kāi)啟全國(guó)33座城市的共享單車(chē)出行服務(wù),成為全國(guó)最大的共享單車(chē)出行平臺(tái)。

  ofo不僅城市布局速度最快,其高效有序的開(kāi)城模式也已成為共享單車(chē)的行業(yè)標(biāo)桿。

  為了規(guī)范和引領(lǐng)行業(yè)健康有序良性發(fā)展,ofo是全球首家、也是唯一一家建立起規(guī);(chē)輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)團(tuán)隊(duì)的共享單車(chē)平臺(tái)。ofo 在落地各城市的同時(shí),也在當(dāng)?shù)販?zhǔn)備好了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)團(tuán)隊(duì),利用“大數(shù)據(jù)+科學(xué)運(yùn)維”的方法,用網(wǎng)格化的管理模式對(duì)城市的共享單車(chē)服務(wù)提供支持,讓市民的日常出行更加高效方便。

  除了服務(wù)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過(guò)行業(yè)第二名到第十名的總和,同時(shí),ofo的新增用戶、月活用戶增速等價(jià)值數(shù)據(jù)也遙遙領(lǐng)先。

  根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)新增用戶已突破千萬(wàn),其中ofo僅3月新增用戶就達(dá)到451.1萬(wàn)。ofo 一家的新增用戶數(shù)量達(dá)到整個(gè)共享單車(chē)行業(yè)新增用戶的41%,超過(guò)行業(yè)第二名和第三名的總和。

  不僅如此,2017年3月ofo月活用戶環(huán)比增速為169.4%,遠(yuǎn)超行業(yè)第二名71.6%的增速,達(dá)到行業(yè)第二名月活用戶增速的2.4倍。值得注意的是,ofo月活用戶的環(huán)比增速已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月超越行業(yè)第二名。

  在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個(gè)共享單車(chē)最熱城市中,ofo月活用戶的環(huán)比增速均持續(xù)高于行業(yè)第二名。

  ofo推行的共享單車(chē)綠色出行事業(yè)也受到各地政府的鼓勵(lì)和認(rèn)可。目前,ofo已與廣州海珠區(qū)、重慶沙坪壩區(qū)、武漢東湖高新區(qū)政府等全國(guó)各地政府及有關(guān)部門(mén)展開(kāi)戰(zhàn)略合作,研究引領(lǐng)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的“ofo模式”。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,共享單車(chē)有效解決了城市出行“最后一公里”問(wèn)題,為用戶提供了更高效便捷、綠色環(huán)保的出行服務(wù)。而ofo之所以能穩(wěn)居行業(yè)第一,得益于其便于高速發(fā)展的平臺(tái)模式和更輕便的騎行體驗(yàn),以及占據(jù)共享單車(chē)行業(yè)七成的產(chǎn)能及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。


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