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對抗滴滴快的 Uber在中國推出拼車服務(wù)

作者:樂購科技 來源: 2015-08-27 10:03:49 閱讀 我要評論 直達商品

   

 

  圖片來源:網(wǎng)絡(luò)

  8月25日,Uber在上海部分地區(qū)內(nèi)試行“人民優(yōu)步+”新功能,該拼車服務(wù)能夠為用戶節(jié)省30%的車費。

  Uber用戶在上海軌道交通四號線環(huán)線的區(qū)域內(nèi),通過App客戶端輸入目的地后,即會出現(xiàn)“雙人拼車”與“自己乘車”兩個選項。用戶確認“雙人拼車”叫車后,系統(tǒng)會自動匹配附近另一位行車路徑相似的用戶。選擇“雙人拼車”的用戶比“自己乘車”將節(jié)省30%的成本,即使系統(tǒng)沒有匹配到路徑相似的乘客,用戶仍可享受7折出行優(yōu)惠。

  Uber中國戰(zhàn)略負責(zé)人柳甄在接受媒體采訪時表示,計劃今年在中國多個主要城市推出多人拼車產(chǎn)品UberPool。該服務(wù)最早在舊金山上線,此后又在巴黎、紐約、洛杉磯等城市推出。如今UberPool訂單量已經(jīng)占到Uber在舊金山總訂單量的50%。

  UberPool在中國即以“人民優(yōu)步+”的形式出現(xiàn),Uber中國區(qū)企業(yè)傳播部相關(guān)負責(zé)人對界面新聞表示,“人民優(yōu)步+”服務(wù)目前在中國的成都、北京、杭州、上海、廣州、深圳上線,占據(jù)Uber全球可以拼車的12個城市中的一半。

  即使在沒有補貼的情況下,“人們優(yōu)步+”仍然能夠給司機和乘客帶來優(yōu)惠。柳甄表示,“人們優(yōu)步+”的出發(fā)點、目的地和路程中間搭載上的乘客完全是依靠動態(tài)的算法,司機比原來多增加了20%-30%的收入,乘客付出的費用也少了很多。

  此前,Uber在中國最大的競爭對手滴滴快的早就推出了拼車服務(wù)。6月1日,滴滴快的推出“滴滴順風(fēng)車”,對于車主和乘客,滴滴順風(fēng)車不收取任何費用,乘客所分攤的車費均歸車主所有。滴滴順風(fēng)車提供的官方數(shù)據(jù)顯示,在不到兩個月的時間內(nèi),滴滴順風(fēng)車車主數(shù)達到310萬,乘客數(shù)突破360萬,成為中國覆蓋城市最廣、訂單量最大的拼車平臺。

  由于目前的專車新政仍未出臺,這讓主要通過運營私家車開展專車業(yè)務(wù)的Uber在中國仍然處于監(jiān)管的灰色地帶。

  但政府對于拼車業(yè)務(wù)則有明確的鼓勵,2014年1月,北京市交通委出臺《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》,明確鼓勵市民采取合乘方式出行。交通部長楊傳堂也對小客車合乘方便公眾出行,提高道路和車輛資源的利用和效率、緩解城市交通的擁堵的積極意義加以肯定。

  Uber目前在中國的市場份額遠低于滴滴快的。易觀智庫8月份發(fā)布數(shù)據(jù)表示,2015年第2季度,滴滴快的、Uber在中國專車服務(wù)活躍用戶中的覆蓋率分別為82.3%和14.9%。排名第三的神州專車覆蓋率為10.7%,與Uber十分也接近。

  滴滴快的背后是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的兩家巨頭公司阿里巴巴和騰訊,騰訊控制著中國時下最為活躍的社交平臺微信。從今年3月中旬起,微信逐步禁止或凍結(jié)了Uber在微信上的所有賬戶,對Uber進行了屏蔽。

  對此,Uber主管業(yè)務(wù)的高級副總裁埃米爾·邁克爾(Emil Michael)在8月23日對彭博社表示,希望未來騰訊能夠最終作出讓步,給予Uber更多競爭和發(fā)展機會。

  滴滴快的在今年7月8日宣布完成20億美元融資,這是迄今為止全世界規(guī)模最大的一筆非上市公司融資。8月7日,彭博社報道稱,北京市國資委控股的北汽集團和主權(quán)財富基金中投公司也對滴滴快的進行了投資。

  Uber在7月初對其中國業(yè)務(wù)開展10億美元的融資,但至今沒有新進展可透露。彭博社在8月24日報道稱,Uber正在從中國富人那里尋求至少1億美元的融資。每人的投資起點為300萬元人民幣,投資項目最高收益約109%。這與此前在美國向高盛的富?蛻魧で16億美元融資類似。

  Uber此次將通過中信信托與信誠基金的合資公司中信信誠來融資。彭博社獲得的這份投資募集說明書顯示,這筆資金中至少80%將投資于Uber股票,該公司預(yù)計將在一年半到兩年內(nèi)上市。其余資金將投向Uber中國,Uber中國在香港或大陸境內(nèi)上市可能需要五年或更長時間。說明書中表示,如果Uber中國不上市,投資者可以售回股票并獲得復(fù)利,或者轉(zhuǎn)為Uber全球的股票。

  Uber官方對界面新聞回應(yīng)稱,Uber從未授權(quán)委托任何機構(gòu)或個人兜售理財產(chǎn)品,Uber中國的投資人都對Uber在中國的發(fā)展和前景保持信心,對外界的無端謠言和揣測不作評論。


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