降價(jià)、降價(jià)、還是降價(jià)；促銷、促銷、還是促銷。我們的車企該醒醒了。降價(jià)和促銷都是市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，干的是損人不利己的事。
汽車行業(yè)的老總們心里都明白我們的車市目前是處于什么樣的狀態(tài)，將面臨這一個(gè)什么樣的局面。汽車行業(yè)營銷不能等同日常消費(fèi)品的營銷方式。降價(jià)、促銷、體驗(yàn)、活動(dòng)等手段營銷。在品牌營銷方面，我們的車企已經(jīng)做的非常的棒了，非常的細(xì)致，無論是大客戶的維護(hù)，還是市場(chǎng)消費(fèi)者的開發(fā)工作都做的比較細(xì)膩。就像我參加奔馳一個(gè)品牌交流會(huì)議一樣，一點(diǎn)點(diǎn)室內(nèi)的空氣都在注意維護(hù)；所以，我說大家的服務(wù)營銷已經(jīng)發(fā)揮的淋漓盡致了，而我建議的是我們的車企應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，不要停留在我們生產(chǎn)，積壓給經(jīng)銷商，再根據(jù)市場(chǎng)做營銷手段。經(jīng)濟(jì)蕭條，下一個(gè)危機(jī)行業(yè)就是我們的汽車，破局？轉(zhuǎn)型、升級(jí)都有過程，都會(huì)給企業(yè)增加沉重的負(fù)擔(dān)，解決目前困境的是我們的經(jīng)營方式，產(chǎn)品使用才能體現(xiàn)價(jià)值，企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品投入市場(chǎng)使用才能帶來財(cái)富，而不是作為庫存，停放在車場(chǎng)。09年的時(shí)候本人就發(fā)給我們兩個(gè)車企的一個(gè)建議函，核心內(nèi)容就是，順應(yīng)形勢(shì)，車企與現(xiàn)代汽車金融接軌，以汽車租賃（兩年期限）再以二手汽車進(jìn)入市場(chǎng)。其真正的收益是現(xiàn)在新車?yán)麧櫟膸妆�，試想，道路上是跑的全是您品牌的車，老百姓家門口全都是您品牌的車，同時(shí)、連帶汽車后市場(chǎng)的利益空間又有多大��！這樣的形勢(shì)，您的企業(yè)發(fā)展會(huì)有經(jīng)濟(jì)困惑嗎？其二，建立品牌資產(chǎn)營銷體系，簡(jiǎn)單的說就是挖掘品牌價(jià)值，利用和發(fā)揮好品牌價(jià)值。最簡(jiǎn)單的就是品牌授權(quán)。我們車企的體系龐大，但這一塊豐厚的利益被荒廢了。非常的遺憾��！
企業(yè)盈利的鐵律就是：讓你的生產(chǎn)的產(chǎn)品，讓他人去使用。產(chǎn)品不能被市場(chǎng)使用就是你的負(fù)擔(dān)。所以，車企要改變命運(yùn)，領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)該改變固有的經(jīng)營模式，結(jié)合市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，認(rèn)清形勢(shì)，解放思想，破局，實(shí)現(xiàn)增長，求更大的發(fā)展空間，才是明道。
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本文標(biāo)題：破局 中國車企們我們?cè)摀Q換經(jīng)營思路了
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