汽車租賃行業(yè)是個(gè)燒錢(qián)的行業(yè) ，企業(yè)都希望通過(guò)撬動(dòng)資本來(lái)擴(kuò)大規(guī)模。
昨天，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者獲悉，神州租車控股有限公司(“下稱神州租車” )引進(jìn)美國(guó)華平投資集團(tuán)(下稱“華平”)2億美元股權(quán)投資。
這是神州租車?yán)^2010年8月獲得聯(lián)想控股戰(zhàn)略投資后的又一次大規(guī)模融資。
2010年，神州租車得到了聯(lián)想控股及聯(lián)想投資一次性12億元人民幣的注資，其擴(kuò)張也由此開(kāi)始。2010年11月神州租車斥資6億元完成了6000輛車的一次性采購(gòu)，其車輛規(guī)模直接從2009年底的692輛增至2010年底的10202 輛，然后再猛增至2011年底的25845輛，當(dāng)前，神州租車披露的車輛規(guī)模已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛。
不單單神州租車，在過(guò)去幾年時(shí)間，處于行業(yè)第二位置的一嗨租車也進(jìn)行了3輪總共近1億美元的融資。而一些沒(méi)有拿到的融資的租車企業(yè)發(fā)展則會(huì)慢很多。
但是租車行業(yè)不是依賴資本就能夠催熟，投資熱潮的背后潛藏風(fēng)險(xiǎn)。在神州租車此前公布的上市計(jì)劃顯示，截至2011年9月30日，神州租車?yán)塾?jì)從金融機(jī)構(gòu)借貸17.355億元，資本性租賃共590萬(wàn)元，從聯(lián)想控股借貸5.496億元，累計(jì)共有11.861億元的凈流動(dòng)負(fù)債。融資的第一條用途“償還債務(wù)”招致投資者批評(píng)。這表明，企業(yè)還需要在引進(jìn)投資以擴(kuò)大規(guī)模和抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)之間尋找平衡。
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本文標(biāo)題：神州租車再獲2億美元股權(quán)投資
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