中廣網(wǎng)北京5月26日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，手機(jī)上有個模式叫飛行模式，飛行模式下手機(jī)所有的無線電連接都會關(guān)閉，無法接收任何信息與電話。日前一位乘客在從大連飛往上海浦東的航班上拒絕關(guān)閉手機(jī)，而是將手機(jī)調(diào)成了飛行模式后繼續(xù)使用，最后被罰款兩千元，這是為什么呢？
因為手機(jī)發(fā)射功率比較小，在航行的飛機(jī)上大多數(shù)時間不能工作。只在飛機(jī)起飛或降落時才有可能被接通，而這正是飛機(jī)飛行最為緊張的階段，一旦手機(jī)信號干擾了飛行的某些儀表，后果將不堪設(shè)想。民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理條例明確規(guī)定，在飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備并影響飛機(jī)起降安全的可以處兩千元罰款，手機(jī)的飛行模式目前也沒有得到民航部門的安全性的認(rèn)證。
一位從事手機(jī)銷售的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，手機(jī)的飛行模式的確是一項功能，特定情況下可以提供防打擾的便利，但命名為飛行模式，容易讓消費者誤以為可以在飛機(jī)上使用。以飛行模式命名該種手機(jī)功能實際上是手機(jī)商家的一種營銷噱頭，乘客在乘坐飛機(jī)時使用飛機(jī)模式不關(guān)閉手機(jī)仍然屬于違規(guī)行為。
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本文標(biāo)題：拒絕關(guān)機(jī)乘客開飛行模式被罰2000元
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