四川博物館3D實(shí)景圖。
從自貢開車來成都辦事的小王，利用辦事的空閑去了趟四川博物館。為什么會(huì)選擇這么冷門 的旅游景點(diǎn)，小王說很偶然，最近他升級了手機(jī)地圖，他在上面發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新功能，“我搜索成都景點(diǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)新增了3D仿真實(shí)景圖的功能”出于好奇，小王在成 都的3D仿真實(shí)景圖上看到了包括四川科技館、四川博物館、四川電視塔等的3D仿真實(shí)景。
“我以前去過浣花溪，但不知道在那附近居然有個(gè)四川博 物館。在導(dǎo)航儀中的3D仿真立體實(shí)景圖上，四川博物館建筑恢宏，我對歷史感興趣，所以就打定主意去看看”。小王對導(dǎo)航儀上3D仿真實(shí)景帶來的全新體驗(yàn)感到 非常新奇：“全景3D建筑強(qiáng)烈視覺差異使整個(gè)城市格局躍然屏上，很直觀地告訴你這一地方值不值得去”。
從科幻到現(xiàn)實(shí)
事實(shí)上，小王所看到的仿真化方向正是未來導(dǎo)航地圖發(fā)展的趨勢之一，現(xiàn)今的“3D仿真實(shí)景”讓以前宣稱的3D城市的科幻場景變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)應(yīng)用。
去年，蘋果拋棄了內(nèi)置已久的谷歌地圖，而開始完全采用自己的地圖App，其中最大的亮點(diǎn)就是在自己的地圖中推出了3D實(shí)景地圖。今年3月7日，谷歌進(jìn)行 重要更新，發(fā)布“下一個(gè)維度的谷歌地圖”，而全3D地圖則是此次更新主要方面之一，谷歌全3D地圖是指用戶在旋轉(zhuǎn)地圖時(shí)，地圖中的建筑物也會(huì)隨之改變角 度，讓用戶獲得在高空俯視的效果，這種全3D渲染的地圖會(huì)讓用戶在查看地圖時(shí)獲得更好的體驗(yàn)，更加容易辨別位置。作為蘋果在中國的合作伙伴，在中國地圖市 場排名第一的高德地圖，目前也升級了高德地圖5.0版本，在新增的功能中，3D仿真實(shí)景也成為其新版本中的重要亮點(diǎn)。
而在下一個(gè)時(shí)代，科技巨頭們圍繞計(jì)算機(jī)未來技術(shù)的戰(zhàn)爭正不斷升級，而3D仿真實(shí)景已經(jīng)成為地圖服務(wù)最新的戰(zhàn)場。
改變用戶體驗(yàn)
“目前，我們在最新推出的高德地圖5.0版中整合了3D仿真實(shí)景圖”，高德產(chǎn)品技術(shù)副總裁馮漢平告訴記者，3D仿真實(shí)景圖可以說是高德地圖5.0版的一 大亮點(diǎn)，包括了全國范圍內(nèi)上萬個(gè)城市地標(biāo)性建筑物。馮漢平表示，在以往，用戶使用地圖多是“尋找某地”到“導(dǎo)航至某地”，而新加入的3D仿真實(shí)景圖則會(huì)從 視覺體驗(yàn)方式上提升用戶使用高德地圖的體驗(yàn)。
“通過3D仿真實(shí)景，用戶可以變?yōu)閷ふ夷车亍私饽车亍獩Q定是否去某地的過程，這種新體驗(yàn)和新界 面，是一種地圖與用戶的新交互。而新的三維模型，對于沒有親臨實(shí)地的用戶而言，也會(huì)有一種身臨其境的感覺�！碧攸c(diǎn)鮮明的模型貼圖，讓地標(biāo)建筑物一目了然， 讓地圖的實(shí)用性大大提升。
據(jù)了解，高德地圖是手機(jī)地圖的首家具有3D仿真實(shí)景圖的地圖廠商，高德也考慮把3D仿真實(shí)景圖這一功能運(yùn)用于導(dǎo)航儀 之上，但目前還只運(yùn)用于奧迪、寶馬等的高端車型的車載導(dǎo)航儀上，“3D是未來地圖發(fā)展的一個(gè)趨勢，但普及還需要一個(gè)過程。目前，由于3D地圖投入的成本更 高，因此要完全實(shí)現(xiàn)3D導(dǎo)航還需要時(shí)間”。
以地圖為入口
隨著移動(dòng)互聯(lián)的興起，也催火了手機(jī)地圖。地圖廠商試圖打破傳統(tǒng)的模式，以地圖為入口，讓地圖不光成為查詢的工具，還能夠?yàn)橛脩舻囊�、食、住、行提供更�?的社交應(yīng)用。去年12月11日，高德與新浪微博合作，在雙方聯(lián)手打造的“地圖社交平臺”上，用戶相關(guān)的社交、微博等信息可在地圖中呈現(xiàn)，使得用戶在使用地 圖時(shí)就可以看到自己微博足跡的文字和圖片信息。
數(shù)據(jù)顯示，2012年第4季度，高德地圖占據(jù)中國手機(jī)地圖客戶端市場29.6%的份額，百度地 圖、圖吧地圖分別以20.3%和10.2%的比例分列二、三位。盡管占到第一，馮漢平表示高德的主要收入并不依賴手機(jī)地圖。據(jù)2012年第四季度財(cái)報(bào)，高 德收入總額為4360萬美元，其中50%的收入來自車載導(dǎo)航;互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)給高德帶來的收入占36%，主要是手機(jī)導(dǎo)航的預(yù)裝和高德地圖 API服務(wù)。而如何將地圖商用化是地圖行業(yè)正在思考的問題。記者觀察
發(fā)現(xiàn)的快樂
小時(shí)候，要去哪里，總會(huì)買張地圖，研究下要去的地方， 再誤打誤撞地不斷地變換交通工具，然后尋找、行走、問路……種種尋找旅游目的地的艱難，恐怕很多人都會(huì)記憶猶新。21世紀(jì)初，車載導(dǎo)航儀出現(xiàn)了，當(dāng)時(shí)有車 并安裝導(dǎo)航儀的一定是那個(gè)年代的達(dá)人，但導(dǎo)航儀方便、昂貴的價(jià)格、不精確的數(shù)據(jù)及緩慢的反應(yīng)速度，肯定也讓不少人印象深刻。
僅僅幾年時(shí)間，手 機(jī)地圖導(dǎo)航讓幾十年地圖時(shí)代的光景全都退后成為影象，3D仿真實(shí)景手勢操作、離線手機(jī)地圖等最新技術(shù)給用戶帶來不同體驗(yàn)。在未來，地圖承載的不僅是查詢工 具，還將整合社交、娛樂、餐飲等一條龍的服務(wù)。小小的地圖，已經(jīng)足夠讓普通人享受萬事不求人——不斷發(fā)現(xiàn)的快樂。
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本文標(biāo)題：3D 實(shí)景導(dǎo)航 讓地圖站起來
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