【IT商業(yè)新聞網(wǎng)訊】（記者 柴崎）據(jù)彭博社報道，蘋果的芬蘭對手諾基亞正試圖抓住機會，宣傳其投入數(shù)十億美元開發(fā)的數(shù)字地圖的可靠性。諾基亞在社交媒體和博客上嘲笑蘋果，并宣傳自己地圖的優(yōu)越性和其最新設(shè)備的定位功能。
地圖如今成了諾基亞的一大殺手锏，在手機業(yè)的廠商數(shù)量將大大減少，市場集中度將提高的趨勢下，諾基亞的每一個自救行為都顯得十分重要。
諾基亞CEO埃洛普的每一個動作都能成為媒體關(guān)注的焦點
諾基亞定位和商務(wù)部門主管邁克爾·哈勃（Michael Halbherr）表示，諾基亞希望蘋果遭到的批評能突顯其多年投資于地圖獲得的優(yōu)勢。上周他稱：“我所喜歡和我想的事情發(fā)生了，這就是人們的討論轉(zhuǎn)向了地圖質(zhì)量，人們開始注意定位的精確性。”
過去這一年多，諾基亞內(nèi)部發(fā)生了商業(yè)世界最劇烈的沖突和變革。該公司CEO埃洛普不久前曾說，最艱難的時刻已經(jīng)過去了。或許，谷歌Android陣營和蘋果的專利之爭會給諾基亞喘息的時間。埃洛普稱，諾基亞擁有業(yè)界最強大的專利組合，“今年前六個月，諾基亞申請的專利，比2007年以來任何一個半年期都多。”
在這期間，諾基亞可以靜下心來好好研究一下其所驕傲的項目，地圖即是其中之一。2008年，諾基亞以81億美元收購了芝加哥地圖提供商Navteq，并有成千上萬的員工致力于不斷改進其定位產(chǎn)品，以超過iPhone和谷歌Android設(shè)備。這種方法與蘋果形成鮮明對比，后者只從TomTom和OpenStreetMap獲得定位數(shù)據(jù)。在連續(xù)五個季度虧損后，地圖成為諾基亞扭轉(zhuǎn)銷售下滑努力的一部分。諾基亞在Lumia920和Lumia820智能手機的廣告中，就突出了自有地圖的新定位功能。
諾基亞也在打造自己的地圖業(yè)務(wù)，并向亞馬遜、雅虎、戴姆勒公司的梅賽德斯-奔馳和尼康出售產(chǎn)品。過去幾年諾基亞不斷向定位部門投入巨資�，F(xiàn)在其數(shù)據(jù)覆蓋了100個國家，而收購Navteq時還只有27個國家。諾基亞還有成千上萬的職員負責收集和整理公路、公共交通和流行地點的數(shù)據(jù)。
Lumia920和820有City Lens功能，使用現(xiàn)實放大技術(shù)讓用戶通過手機了解商店和餐館的信息。這些手機還可使用全程導(dǎo)航和離線地圖，提供駕車和公共交通指南。
地圖成了諾基亞竭力謀求差異化的重要舉措。
如果微軟的Modern UI Style和W8的系統(tǒng)能夠在PC端、手機端和平板端占據(jù)一席之地，那諾基亞也會有更大的復(fù)興希望，估計消費者就可以看到諾基亞的Logo出現(xiàn)在各種移動終端上了。據(jù)說，諾基亞目前正在進行W8手機的策劃，估計會在年底發(fā)布。
來自《21世紀經(jīng)濟報道》的評論認為，每個行業(yè)都必然會形成一定的最終格局，各有宿命，分散者如服裝，最終群雄爭霸；壟斷者如互聯(lián)網(wǎng)，往往數(shù)一數(shù)二才能生存。那么，手機行業(yè)的宿命在哪里？
智能手機之前，手機行業(yè)更像是“家電+芯片”，抑或是“汽車業(yè)+電子”，主要依靠的是制造、渠道、芯片等核心部件、工業(yè)設(shè)計，這四個核心環(huán)節(jié)組成了產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的主軸，本質(zhì)是制造業(yè)，可以容納數(shù)百家大小廠商；但是，智能手機之后，它正在演變成智能操作系統(tǒng)、核心零部件、App三大核心，越來越軟化，成為“軟件+互聯(lián)網(wǎng)+核心部件”行業(yè)。
也正因此，智能手機的市場集中度，即壟斷程度未來可能更加接近軟件和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，而不是制造業(yè)，現(xiàn)有的廠商數(shù)量會大大減少，恐怕將是這個行業(yè)的宿命。
那么，諾基亞能否成為少數(shù)幸存者？答案的出現(xiàn)時間不會太久遠。
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本文標題：諾基亞研發(fā)數(shù)字地圖以自救 力爭手機業(yè)幸存者名額
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